Avid Frein à Disque BB7 Road avec Disque de Frein

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Avid Frein à Disque BB7 Road avec Disque de Frein - argenté/avant/arrière disque de 160 mm
Avid Frein à Disque BB7 Road avec Disque de Frein - argenté/avant/arrière disque de 160 mm
Avid Frein à Disque BB7 Road avec Disque de Frein - argenté/avant/arrière disque de 160 mm
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Indication du fabricant : Le frein à disque Avid BB7 est conçu uniquement pour le rapport de transmission d'un levier de frein route.

Spécifications techniques :


Utilisation : vélo de route
Matériau : aluminium, forgé
Montage des freins : Postmount (IS par adaptateur)
Disque de frein : 6 trous, 1 pièce
Actionnement des freins : câble
Levier de frein : sans levier de frein
Autres : boutons régleurs pour les deux plaquettes, système d'orientation des étriers de frein sur trois axes
Technologie : Tri-Align™ Caliper Positioning System™

Numéros du fabricant :


140 mm : 00.5016.166.050
160 mm : 00.5016.166.040

Contenu :


- 1 x étrier de frein Avid BB7 Road
- 1 x disque de frein Avid G2
- 1 x adaptateur Avid Postmount en IS roue avant (selon la taille du disque, pas pour la version roue arrière)
- 1 x adaptateur Avid Postmount en IS roue arrière (selon la taille du disque)
- 2 x plaquettes de frein Avid frittées
- 6 x vis Torx Avid pour monter le disque de frein
- 2 x vis hexagonales Avid pour monter l'étrier de frein
- sans levier de frein
- sans câbles

Versions:

en stock 2 à 7 jours jusqu'à 10 jours pas disponible notifiable
  • argenté/avant/arrière disque de 160 mm
    41,17€
  • argenté/arrière disque de 140 mm
    42,01€

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by matjaz k.  au 12.05.2018
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Ultimate stoping power even for heavy riders and loaded touring. Easy to mount, easy to fit, when u have some experience with bike maintenance. Brake pads do not wear out so easily. Max 2 finger braking reccomended.

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by Aleksandr S.  au 12.07.2017
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Очень классные тормоза, Брал для грэвел-туринга. Удобные крутилки регулировки. Для следующего велосипеда буду такие же.

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by Sebastian Z.  au 01.07.2017
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Verlegenheitslösung mit altem Shimanobremshelbel, weil mein Shimano Di2 Hydraulik Dual Controlhebel undicht wurde. Leider passen die Shimano IceTech Scheiben nicht durch, weil der Spider am Bremskörper nicht vorbei kommt. Mit der mitgelieferten Scheibe bremmst das Teil nach etwas längerer Einfahrzeit aber super. Insbesondere im Nassen ist die Perfomance der Shimanohydraulik nicht untelegen, mit weniger Quietschen, und €€€. Der Druckpunkt ist zwar deutlich schwammiger aber man gewöhnt sich daran. Ich finde sie sogar etwas besser dosierbar als die Shimano Hydraulik, nur die absolute Bremskraft ist deutlich geringer. Die nötige Handkraft ist sehr gering.

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by Ralf K.  au 21.06.2016
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Sehr gute Bremse, fahre sie mit Rival Rennschalthebeln und 203mm Scheiben auf einem Mountainbikerahmen, einfach nur toll, weil auch super einzustellen. Jeden Bremsbelag kann ich individuell im Abstand zur Scheibe justieren. Schleifen ist so kein Thema mehr.

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by Jani M.  au 26.04.2016
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Recommended for intended application, but not hydraulic... easy to install and adjust.

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by Roland K.  au 25.10.2015

Gutes Preisleistungsverhältnis. Mit den STI-Hebeln ist die Bremsleistungs eher moderat aber mit den Zusatzbremshebeln sehr stark! Justieren der Bremse um ein vielfaches leichter als bei den Hydraulischen. Bin damit im flachen Norden unterwegs und sehe absolut kein Grund auf hydraulische Bremsen zu wechseln.

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by Marko S.  au 03.07.2015
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Nach 2,5 Jahren und rund 10.000 km in teilweise bergigem Gelände im Ganzjahresbetrieb bin ich mit der Bremse rundum zufrieden. Während der Einfahrphase (neue Scheibe und neue Beläge) muss man mit schlechtem Bremsverhalten rechnen, das findet man auch in zahlreichen Foren. Nach ca. 200 km normalisiert sich dies. Bei stärkerer Abnutzung der Scheibe (wird rauer mit der Zeit) kann man bei einer Notbremsung in Kombination mit einer 160er Scheibe vorne (m)ein Fahrrad auch zum Überschlag bringen (selbst getestet :-( ). Noch immer verwende ich Originalscheibe und -bremsbelag (mineralisch). Außer seltenem und einfachem Nachstellen der Beläge bislang keinerlei Wartungsaufwand. Geringe Geräuschentwicklung, höchstens ein leichtes "Singen" bei Nässe/Schnee. Ein Quantensprung gegenüber Felgenbremsen, und dennoch eine sehr einfache, robuste und damit alltagstaugliche Technik (ohne Hydraulik).

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by Hannes K.  au 23.09.2014
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Tolle Bremse für den Cyclocrosser. Bissig und gut dosierbar. Leider bewegt sich nur ein Belag, sehr genaues Einstellen erforderlich. Belagträger können bei manchen Rahmen anstoßen, müssen dann gekürzt werden.

Preis-Leistung sehr gut!

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by Joergen T.  au 13.08.2014
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Nice stopping power from these calipers. Needs adjustment. Only 1 moving piston in the caliber.

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by Erik G.  au 09.03.2014
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Gute Bremsen mit vielen Einstellungsmöglichkeiten. Das Einfahren hat länger als erwartet gedauert und ich dachte für eine Zeit, dass die Bremsbeläge nicht besonders effektiv waren. Nach ca. 100 km funktionieren die Bremsen aber gut ud effektiv. Bremsquietschen kommt bei Nässe häufig vor.

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by Rene v.  au 07.11.2013
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Using them on my winterbike; their stopping power is better than expected. I'm using them with sram force shifters. On my MTB i'm using hydraulic brakes (avid XO) but these mechanical brakes ROCK. No modulation, smooth silent stopping power. (except in the rain, but that's common for disks) they brake way, way better than the sram red 2012 i'm using on my racer. The power of these BB7's is awesome. Make sure to use good cables though. Don't use the standard coil-type of outercable. They are a dream to adjust in comparison to hydraulic brakes. They need some time to break in, but after about 2-300km of riding (and some braking) they work PERFECT. Better than expected to be honest. I'm using a 160mm in front and 140mm for the rear.

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by Fränk B.  au 30.09.2012

Ich hatte vorher die BB5 und mir war die Bremsleistung nicht genügend. Mit der BB7 lassen sich die Räder zum Blockieren Überbremsen bringen, was mit der BB5 nicht möglich war. Die Bremsleistung ist angenehm progressiv - baut sich also nicht schlagartig auf - und lässt sich gut dosieren. (Mit den STI Hebeln ist die Bremsleistung sehr sanft, mit den Zusatzbremshebeln recht stark - was dem Einsatz beim Querfeldeinfahren sehr entgegenkommt.)Die Scheiben funktionieren auch im Dreck und bei Nässe sehr gut, machen da nur etwas Geräusche. Bei Trockenheit ist die Bremse recht leise. Die Montage ist unproblematisch und die Einstellung ein Kinderspiel.

Für den Preis ist die BB7 unschlagbar und die Bremsleistung hat sich gegenüber der BB5 fast verdoppelt. Für mein Cyclocross ein Traum und eine echte Alternative zu teuren hydraulischen Lösungen, die schnell mal ein bisschen zu viel des guten an Bremsleistung zu bieten haben.

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