Challenge Pneu Souple Limus Pro 28" - noir-brun/33-622 (700x33C)

Challenge Pneu Souple Limus Pro 28"

N° d'article: 40920
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Crampons encastrés pour les terrains lourds et boueux. La distance plus grande entre les crampons permet de repousser plus facilement la saleté et la boue.

Spécifications :

Utilisation :
Cyclo Cross
Gamme de produits:
Pro
Type:
pneu souple
Système tubeless:
sans

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
Smart Compound
Carcasse:
300 TPI, SuperPoly
Protection anti-crevaison:
PPS

Versions :

33-622 (700x33C)
Dimensions:
700 x 33C
ETRTO:
33-622
Pression (max.):
5,0 bar
Pression recommandée:
2,1 - 2,7 bar
Numéro du fabricant:
00620

Technologies :

Handmade
Les pneus fabriqués à la main combinent des caractéristiques essentielles telles que des matériaux naturels, des carcasses ultrafines et une forme plate et flexible pour atteindre des valeurs maximales en matière de confort et d'efficacité de roulement.

PPS
La Puncture Protection Strip (PPS) est un tissu spécial utilisé entre la bande de roulement et la carcasse d'un pneu pour augmenter sa résistance à la crevaison.

SuperPoly
La carcasse SuperPoly est faite de polyester, qui se caractérise par sa durabilité et son imperméabilité, mais qui est en même temps remarquablement flexible. Le nombre de TPI (Threads Per Inch) est nettement plus élevé que pour les autres carcasses, de sorte que le tissu est plus fin et donc plus souple.

Index des couleurs :

noir-brun:
black-tan

Contenu :

  • 1 x pneu souple Challenge Limus Pro 28"

Poids:

  • noir-brun/33-622 (700x33C): 365 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Versions:

  • noir-brun/33-622 (700x33C), disponible
    43,27€

Commentaires des clients (1)

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de Dirk K. au 05.01.2020
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Die Montage des Reifens ist nicht ganz einfach... habe zuerst den Reifen auf einer Seite aufgezogen und diese somit vorgedehnt, danach die zweite und den Reifen endgültig montiert. Für diese erste Montage habe ich einen Rennrad Schlauch und keinen Cross Schlauch genommen, damit ich etwas mehr „Platz“ habe. Dauerte alles insgesamt ca. 15 Minuten. Auf 6 bar aufgepumpt und über Nacht stehen gelassen. Am nächsten Tag ging der Cross Schlauch problemlos zu montieren. Erste fahreindrücke: Sau geil!!! Der Reifen ist wirklich sein Geld wert. Noch nie einen so geschmeidigen Cross faltrefen gefahren. Werde meine noch nicht gebrauchten Vittoria und Schwalbe abgeben. Nach der ersten Fahrt will man keinen anderen Reifen mehr fahren als die pro Serie.

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