OneUp Components Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche

N° d'article: 79230
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Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-orange/universal
Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-gold/universal
Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-purple/universal
Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-green/universal
Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-blue/universal
Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-black/universal
Set Never Enough EDC V2 pour Tige de Fourche - black-red/universal
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Le set pour tige de fourche OneUp Components Never Enough EDC V2 - tu en veux encore un peu plus ?


Le set pour tige de fourche EDC V2 Never Enough de OneUp Components te propose un ensemble d'outils EDC V2, composé d'un multi-outil et d'un démonte-pneu/dérive-chaîne dans le boîtier, et d'autres petites pièces utiles telles que le EDC Top Cap, Avec ce capuchon de jeu de direction, tu peux pré-tendre le jeu de direction sans aucune griffe de fourche. Un filetage doit être coupé au préalable dans la tige de fourche conique. Tu peux alors Everyday Carry V2 Tool dans la tige de fourche et ainsi utiliser l'espace libre auquel personne n'avait pensé auparavant. Ce kit Never Enough comprend également un capuchon de tube de direction pour empêcher la saleté d'entrer, et le kit EDC Plug & Pliers : des rustines tubeless et un outil d'insertion qui s'emboîtent parfaitement dans la petite capsule de rangement du Tool System, plus une pince pour verrou de maillon. Enfin et surtout, il comprend les sangles EDC Gear Strap, un moyen sûr et propre d'attacher des chambres à air et autres petites pièces similaires à ton cadre.

Spécifications :

Fonction du EDC V2 Tool:
multi-outil à 10 fonctions, montage et démontage des pneus, ouverture de la chaîne, centrage des roues, montage et démontage des valves
Fonction du Plug & Pliers:
réparation de pneus tubeless, ouvrir et fermer les chaînes
Type d'outil:
outil spécial

Informations techniques :

Matériau du EDC V2 Tool:
aluminium, matériau synthétique, acier
Matériau du bouchon de jeu de direction :
aluminium
Matériau de Plug & Pliers:
aluminium , acier, matériau synthétique
Matériau du Gear Strap:
polyuréthane
Longueur du Gear Strap:
355 mm

Fonctions :

Outil multifonctions :
  • clef hexagonale de 2 mm
  • clef hexagonale de 2,5 mm
  • clef hexagonale de 3 mm
  • clef hexagonale de 4 mm
  • clef hexagonale de 5 mm
  • clef hexagonale de 6 mm
  • clef hexagonale de 8 mm
  • clef torx T25
  • tournevis plat
  • outil EDC Top Cap (prétension du jeu de direction)

Outil combiné :
  • clef à rayons #0, #1, #2, #3
  • outil de valve Sclaverand (Presta)
  • démonte-pneu
  • dérive-chaîne
  • vis de remplacement pour le disque de frein

Autres :
  • espace pour chaîne antivol
  • petite capsule de stockage
  • grande capsule de stockage
  • espace pour cartouche de CO2 (12, 16 ou 20 g)

Compatibilité :

Transport dans la tige de fourche en y coupant un filetage :
Informations importantes :
  • Le Top Cap étant vissé dans la tige de fourche, cette dernière doit être filetée au préalable pour permettre une installation. Cette façon de transporter l'EDC V2 Tool n'est donc possible qu'avec une tige en aluminium (pas de carbone, ni d'acier).
  • Toutes les informations relatives à la compatibilité et les instructions d'installation sont fournies uniquement par OneUp Components. L'utilisation du EDC V2 Tool System sur ton vélo peut éventuellement rendre la garantie du fabricant d'origine caduque.

Tige de fourche :
Matériau :
aluminium
Forme:
1 1/8" - 1,5" tapered
Longueur de tige totale :
183 - 230 mm
Diamètre couronne de fourche :
24,25 mm - 24,80 mm
Diamètre minimum:
22,1 mm
Diamètre maximum (recommandé):
31,75 mm - 34,00 mm

Veille à t'assurer que ta fourche réponde aux critères ci-dessus avant d'acheter le set. Il est toujours possible que le capuchon de tube de direction EDC Steerer Plug ne convienne pas à ta fourche. Son installation n'est pas non plus absolument nécessaire. Il est également possible que les cartouches de CO2 ne trouvent pas de place. Pour les tiges de fourche ovales, la rondelle anti-cliquetis qui est incluse à la livraison doit être utilisée, et ne laisse alors que de la place pour la petite capsule de rangement.

Merci de noter les instructions d'installation de OneUp Components :


Également nécessaire :

Caractéristiques :

EDC V2 Tool :
  • comprend tous les outils importants lors des déplacements
  • avec petite capsule scellée pour le Tubeless Plug Kit (rustines pour pneus tubeless et outil d'insertion)
  • avec une grande capsule scellée pour un espace de stockage supplémentaire
  • système sûr et sans bruit
  • design hexagonal innovant
  • plus facile à retirer que le modèle précédent, conception à faible friction
  • dérive-chaîne retravaillé et simple à utiliser, avec corps en acier pour une durabilité accrue
  • clefs à rayons plus résistantes
  • multi-outil et dérive-chaîne noirs (et non plus vert)
  • pas de pièces détachées, ultra compact, très léger
  • peut être combiné avec toutes les options d'accessoires du V1 EDC Tool

EDC Plug & Pliers :
  • pince à verrou de maillon pour 10 vitesses, 11 vitesses, 12 vitesses
  • les rustines tubeless (" Bacon" ) + l'outil d'insertion peuvent être stockés dans la petite capsule du Tool

EDC Gear Strap :
  • compatibles avec toutes les roues
  • absorbent beaucoup moins d'eau ou de boue que les bandes Velcro
  • ne rayent pas le cadre

Informations sur les couleurs :

La première partie de l'indication de couleur fait référence au EDC V2 Tool System (noir), la deuxième donne la couleur du capuchon de jeu de direction.

Numéros du fabricant :

black-black:
1C0691BLK + 1C0414BLK + 1C0540 + 1C0441GRY
noir-vert :
1C0691BLK + 1C0414GRN + 1C0540 + 1C0441GRY
black-blue:
1C0691BLK + 1C0414BLU + 1C0540 + 1C0441GRY
black-red :
1C0691BLK + 1C0414RED + 1C0540 + 1C0441GRY
black-gold:
1C0691BLK + 1C0414GLD + 1C0540 + 1C0441GRY
black-orange :
1C0691BLK + 1C0414ORA + 1C0540 + 1C0441GRY
black-purple:
1C0691BLK + 1C0414PUR + 1C0540 + 1C0441GRY

Contenu :

Set pour tige de fourche Never Enough EDC V2 OneUp Components, comprenant :
  • 1 x boîtier EDC V2
  • 1 x multi-outil EDC V2
  • 1 x outil démonte-pneu combiné EDC V2
  • 1 x capsule de stockage, petite
  • 1 x capsule de stockage, grande
  • 1 x rondelle pour empêcher les bruits, pour les tiges de fourche ovales
  • 1 x couvercle de jeu de direction EDC Top Cap
  • 1 x capuchon de tige de fourche EDC Steerer Plug
  • 2 x entretoises de 1 mm
  • 2 x entretoises de 3 mm
  • 2 x entretoises de 5 mm
  • 1 x pince Quick Link Breaker Pliers
  • 1 x outil d'insertion Jabber Tool
  • 15 x rustines pour pneus Bacon Strips
  • 2 x sangles EDC Gear Strap

Commande également :



Poids:

  • black-black/universal: 187 g (Werkzeug + Top Cap + Riemen)

Versions:

  • black-black/universal, en stock
    111,65€
  • black-blue/universal, en stock
    111,65€
  • black-gold/universal, en stock
    111,65€
  • black-green/universal, en stock
    111,65€
  • black-orange/universal, en stock
    111,65€
  • black-purple/universal, en stock
    111,65€
  • black-red/universal, en stock
    111,65€

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de Jörg A.  au 25.09.2022 (modified on 26.09.2022)
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Um eine lange Geschichte kurz zu machen: Jeder vernünftige Mensch zeigt Dir einen Vogel, wenn Du ihm sagst, was Du für dieses Tool bezahlt hast - Alles in Allem. Aber für mich ist es im Grunde das, was ich mir seit bald 30 Jahren für mein Rad und mein radfahren gewünscht habe.
Und das Minitool selbst liegt m.E. gerade durch seine kleine Größe besser in der Hand als das alte Topeak und das aktuellere Crankbrothers aus meinem Rucksack. Und ich fürchte es hat sogar eine bessere Qualität, was die Passgenauigkeit angeht (Toleranz Innensechskant).

Das EDC-Tool hatte ich schon recht lange im Hinterkopf, weil es eine "Ideologie" verfolgt, die mir eigentlich schon immer gefiel. Aber da es m.W. solche Lösungen - außer Selbstgebastel oder Satteltaschen - früher nicht gab, bin ich ab einem gewissen Alter praktisch immer mit Rucksack gefahren, und die Frage nach einem Kauf hat sich eigentlich nicht wirklich gestellt.
Dann habe ich während der Pandemie begonnen mehr Hausrunden zu fahren, und da schien mir der Trinkrucksack irgendwann übertrieben. Also ohne, und mein Rad bekam einen Trinkflaschenhalter.
Dann wuchsen Zweifel wegen möglicher Pannen. Also die alte Pumpenhalterung rausgekramt und das EDC-Tool sprang aus dem Hinterkopf nach vorn. Das Minitool in der Hosentasche war nie eine Option, weil ich gerne stürze.
Also dann: All-In - wenn schon, denn schon.
Wegen des Gewichts und dem kleineren Staufach habe ich den Carrier gestrichen und mich für das Gewinde entschieden und geschnitten. Also Werkzeug.
Ich fahre in meinem Rad wechselweise zwei Fahrwerke (Luft/Stahl) also zwei Gabeln, folglich noch ein Set mit Gabelschaftstopfen.
Insgesamt habe ich für die Möglichkeit, all den Ballast (mit voller Flasche mehr als ein Kilo) an meinem Rad transportieren zu können mehr als für einen guten Rucksack ausgegeben, den ich schon habe (inklusive Minitool etc.).
Ich könnte jetzt darauf hinweisen, dass der Rucksack auch ein Kilo wiegt (aber das ist geschenkt und wirklich irrelevant).
Abgesehen davon kann man das Tool (und die Trinkflasche samt Flaschenhalter und Pumpe) leicht entfernen und trotzdem mit Rucksack fahren. (Das Gewinde und die Steuersatzkappe des OneUp EDC wiegen wohl kaum mehr als die Steuersatzkralle.)
Ich kann mir den Kram, dann sogar in einen Rucksack stecken - aber wer kauft sich zuerst solch ein teures Tool und erst danach einen Rucksack?!
Im P/L-Vergleich und auch zum Thema Nachhaltigkeit ist das Tool eigentlich eine Katastrophe, vor allem weil man das meiste, das darin enthalten ist, wohl schon bereits besitzt. Das macht das EDC Tool zu so etwas wie einem luxuriösen Erste-Welt-Problemlöser,
Auf der anderen Seite passt im Prinzip die gesamte Ausrüstung (m)eines Rucksacks in das Steuerrohr und das begeistert zumindest mich.

Und bei meiner ersten Ausfahrt habe ich es tatsächlich nach kaum fünf Metern schon genutzt, um den Lenker zu richten, den ich nach dem Einbau nicht sauber genug eingestellt hatte.

Ich bin begeistert wie ein kleines Kind und versuche immer noch mich davon zu überzeugen, dass das eine gute Idee war.
JaJaJa.

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