Shimano Frein à Disque Deore BR-M6120 J-Kit

Le frein à disque Deore BR-M6120 de Shimano - plus de pistons, plus de puissance de freinage

Le frein à disque Shimano Deore BR-M6120 est équipé d'un étrier de frein à quatre pistons qui fournit une performance de freinage puissante en enduro et sur les trails. Du côté émetteur se trouve un levier de frein pour deux doigts en aluminium, dont la portée peut être facilement ajustée à la main du cycliste. De plus, la construction Servo-Wave permet de contrôler la force de freinage. La livraison comprend des colliers de serrage en deux parties pour monter les leviers de frein. En tant qu'interfaces I-Spec EV, ils permettent également de les combiner avec les leviers de vitesses correspondants. Le BL-M6100 a été équipé d'un point d'appui supplémentaire sur le guidon, ce qui confère plus de contrôle et de stabilité au système. La purge par entonnoir et la technologie One-Way-Bleeding, qui empêche les bulles d'air de rester dans l'étrier, facilite l'entretien. Comme J-Kit, ce set de freins est livré de manière à ce que tu puisses l'installer facilement, même si les conduites de frein de ton vélo sont acheminées de manière interne.

Indication concernant le remplacement de composants sur pédélecs et vélos électriques :

Avant de remplacer des composants sur ton vélo à assistance électrique, merci de prendre compte du manuel de remplacement des composants sur vélos électriques et pédélecs avec assistance de pédalage marqués CE.

Spécifications :

Série:

Deore M6100

Utilisation :

Enduro, All Mountain

Type de frein:

hydraulique, 4 pistons

Actionnement des freins:

huile minérale

Conduite:

SM-BH90-SS

Longueur de la conduite roue avant/roue arrière:

1000 mm/1700 mm

Informations techniques - étrier de frein :

Montage étrier de frein:

Postmount

Plaquette de frein:

résine

Design:

en 2 parties

Matériau de l'étrier de frein:

aluminium

Matériau du piston:

céramique

Raccord de câble:

droit

Informations techniques levier de frein :

Longueur du levier:

2 doigt

Options de réglage:

réglage de la portée (avec outils)

Montage :

collier de serrage (fermé), I-Spec EV

Type:

droite (côté spécifique), gauche (côté spécifique)

Matériau du levier de frein:

aluminium

Matériau du boîtier:

aluminium

Raccord de câble:

droit

Compatibilité :

Position de montage :

• étrier de frein avant : levier de frein à gauche
• étrier de frein arrière : levier de frein à droite

Disque de frein:

140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (recommandé : SM-RT54, SM-RT56, SM-RT64, SM-RT66)

Plaquettes de frein:

organiques et frittées ; avec plaquette de forme étroite ; plaquettes de frein standard et Ice-Tech

E-Bike:

EP8 EP800 pour VTT / randonnée, EP6 pour VTT / randonnée

Caractéristiques :

Étrier de frein :

• performance de freinage régulière et fiable dans toutes les conditions
• plus de sécurité et de contrôle dans les descentes raides
• une réponse de première classe pour des performances élevées
• 4 pistons en céramique
• approuvé pour l'utilisation avec des vélos de transport et des vélos-cargos
• vernis
• vis de fixation en acier (5 mm)

Levier de frein :

• freinage intuitif et puissant
• avec un point d'appui supplémentaire sur le guidon pour plus de rigidité et de contrôlabilité
• réponse plus rapide grâce à une course à vide réduite
• compatible avec I-Spec-EV : angle de rotation de 10 degrés pour le levier de vitesse
• purge par entonnoir avec entonnoir M5
• levier anodisé, boîtier verni, vis de fixation en acier inoxydable

Technologies :

Servo Wave
La technologie Servo-Wave de Shimano optimise la course de tes levier de freins. Lors du processus de freinage, les plaquettes de frein sont rapidement rapprochées du disque de frein avec une course de levier très courte. La plus grande partie de la course est réservée pour freiner. Cela te permet de contrôler ta force de freinage de manière plus ciblée et de l'utiliser plus efficacement.

I-Spec EV
I-Spec EV décrit une variante de la connexion entre le levier de frein et le levier de vitesse dans les transmissions VTT de Shimano. Ce type de montage permet de régler le levier de vitesses horizontalement et verticalement par rapport au levier de freins, et permet d'obtenir un cockpit bien rangé en réduisant le nombre d'attaches nécessaires. Par rapport à I-Spec et I-Spec II, I-Spec EV a une plage de réglage beaucoup plus large. La plage de réglage de 14 mm dans le sens longitudinal et la rotation jusqu'à 60° permettent une adaptation ergonomique optimale à ton style de conduite, à ta position assise et à ton anatomie.

One-Way-Bleeding
La purge One-Way-Bleeding est une technique utilisée sur les étriers de frein de Shimano qui permet de purger plus facilement le frein. Les trajets des conduites ont été optimisés de manière à ce qu'il ne reste pas de bulles d'air dans l'étrier de frein. En combinaison avec l'entonnoir, le frein peut ainsi être purgé proprement et facilement.

J-Kit
J-Kit est un système simple de connexion de conduites pour freins hydrauliques de Shimano qui te permet d'installer ton frein rapidement et facilement. La conduite de frein n'est pas encore montée sur le frein dans cette livraison pour faciliter son acheminement dans le cadre. La conduite de frein du J-Kit est déjà remplie d'huile et scellée par une fine membrane. Le levier de frein du J-Kit comporte une petite broche qui perce cette membrane lors de l'assemblage pour permettre à l'huile de couler.

Numéros du fabricant :

Roue avant:

EM61201JLFPRA100

Roue arrière:

EM61201JRRXRA170

Contenu :

• 1 x frein à disque Shimano Deore BR-M6120 + BL-M6100, roue avant ou roue arrière
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-SS 1000 mm (roue avant) ou 1700 mm (roue arrière)
• 1 paires de plaquettes de frein Shimano résine
• 1 x insertpins
• 1 x olive
• 2 x vis de fixation pour l'étrier de frein
• 1 x anneau de retenue
• rempli, prêt à être installé, une purge est recommandée après le montage

Commande également :

• adaptateur pour frein à disque
• outil TL-BH61 pour le montage de la broche d'insertion
• entretoise de purge Y-8FF19000