Vittoria Pneu Souple Terreno Zero TNT G2.0 28" - anthracite-noir/40-622 (700x38C)

Vittoria Pneu Souple Terreno Zero TNT G2.0 28"

N° d'article: 71344
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La sensation d'un vélo de course avec les performances d'un vélo de gravel - le pneu souple Terreno Zero de Vittoria


Le pneu souple Vittoria Terreno Zero est le mieux adapté pour rouler sur des surfaces pavées ou sur des pistes de gravel consolidées, car il a un profil extérieur nettement moins prononcé que ses frères « Terreno Dry, Wet and Mix ». Mais pour cela, tu peux simplement « laisser rouler » avec ce modèle Terreno. Grâce à la bande de roulement centrale relativement lisse, qui s'inspire du modèle Corsa de Vittoria, le Terreno Zero a une très faible résistance au roulement.

Spécifications :

Utilisation :
Gravel, Cyclo Cross
Type:
pneu souple
Système tubeless:
TNT

Informations techniques :

Composé de caoutchouc:
1C Graphene 2.0
Carcasse:
120 TPI
Paroi latérale:
nylon 120 TPI

Versions :

32-622 (700x32C)
Dimensions:
700 x 32C
ETRTO:
32-622
Numéro du fabricant:
11A.00.224

37-622 (700x35C)
Dimensions:
700 x 35C
ETRTO:
37-622
Numéro du fabricant:
11A.00.222

40-622 (700x38C)
Dimensions:
700 x 38C
ETRTO:
40-622
Numéro du fabricant:
11A.00.085

47-622 (700x47C)
Dimensions:
700 x 47C
ETRTO:
47-622
Numéro du fabricant:
11A.00.350

Caractéristiques :

  • bande de roulement lisse au centre pour une faible résistance au roulement
  • le profil devient plus grossier vers le bord pour garantir une bonne adhérence dans les virages
  • le composé de graphène 2.0 fonctionnalisé permet une meilleure adhérence sur les sols mouillés

Technologies :

Graphene 2.0 :
La caractéristique fondamentale du graphène est qu'il modifie les performances du caoutchouc, renforçant ainsi les caractéristiques innovantes des pneus Vittoria. Dans la version 2.0, le composé dépend du type de pneu et de ses exigences, afin d'améliorer les performances souhaitées. Pour les pneus de vélo de route, cela signifie que le graphène 2.0 réduit considérablement la résistance au roulement et à l'abrasion. Ainsi, avec ce composé de caoutchouc, tu n'as pas à faire de compromis lorsque la vitesse, l'adhérence, la durabilité et la résistance à l'usure sont requises.

Carcasse en nylon :
Le nylon est une fibre synthétique solide et durable traditionnellement utilisée pour les carcasses de pneus robustes. La fibre synthétique peut être très légère, mais elle n'est pas aussi souple que le Corespun. Indépendamment du TPI, chaque spécification est appliquée à l'échelle prix-performance correspondante. Et ils fournissent tous les éléments essentiels de Vittoria : confort, rapidité et bonne maniabilité.

TNT - Tube/No-Tube :
Ces pneus n'ont pas de couche intérieure en butyle avec une protection supplémentaire des parois latérales, mais un tissu en nylon solide et un composé de caoutchouc résistant à l'abrasion. Le talon du pneu convient aussi bien aux jantes standard qu'aux jantes sans chambre à air. Les pneus Vittoria TNT (Tube/No-Tube) sont jusqu'à 100 g plus légers que les pneus tubeless classiques, malgré des flancs renforcés et une très bonne résistance aux coupures. Roule sans tube sur des jantes UST avec Pit Stop ou latex liquide Pit Stop. Les pneus TNT permettent un meilleur parcours de virage, roulent plus vite et ont moins de crevaisons, même à des pressions de gonflage plus faibles.

Contenu :

  • 1 x pneu souple Vittoria Terreno Zero 28"

Poids:

  • anthracite-noir/32-622 (700x32C): 470 g
  • anthracite-noir/37-622 (700x35C): 490 g
  • anthracite-noir/40-622 (700x38C): 510 g
  • 100 jours Droit de retour
  • En ligne depuis 1998
  • Trusted Shop 4.89 / 5.00

Versions:

  • anthracite-noir/32-622 (700x32C), pas disponible
    31,15€
  • anthracite-noir/37-622 (700x35C), pas disponible
    30,29€
  • anthracite-noir/40-622 (700x38C), disponible
    38,08€
  • anthracite-noir/47–622 (700x47C), disponible
    30,29€

Commentaires des clients (9)

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Commentaires des clients (9)

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de Thomas M. au 06.02.2024
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article: anthracite-noir/32-622 (700x32C)

Viele Kilomter auf dem Vorderrad ohne Plattfuß. Zufrieden

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de Christian B. au 13.06.2023
Achat vérifié
article: anthracite-noir/40-622 (700x38C)

Läuft etwas schwerfällig aber dafür sehr zuverlässig

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de Jens K. au 10.09.2022

Sehr guter Reifen. Ich fahre ihn in 37x622. Dank der Slick-Lauffläche sehr wenig Rollwiederstand. Sehr pannensicher wegen der etwas dickeren Gummiauflage in der Mitte. Verblüffend ist der Kurven-Grip auf Asphalt. Wie auf Schienen. Unglaublich sicher. Und es ist ein optisch sehr schöner und haptisch sehr wertiger Reifen. Das fischschuppenartige Waben-Profil auf den Reifenflanken ist rampenartig. Das bewirkt beim Bremsen auf Schotter eine Verzahnung mit dem Untergrund. Was eine irre Bremstraktion zur Folge hat. Die Tubeless-Montage war problemlos und die Reifenflanken sind recht dicht. Luftverlust gut 1 bar pro Woche) Ich kann diesen Reifen sehr empfehlen.

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de Eric W. au 17.06.2022
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article: anthracite-noir/32-622 (700x32C)

Reifen in 32mm fährt sich auf der Strasse super (voher GP5000 in 28mm) und rollt wirklich gut. Schotterwege ebenfalls gut fahrbar aber wie bereits hier erwähnt Kurven mit Vorsicht zu geniessen.

Ich habe den Reifen VR+HR auf eine 29mm breite Carbon Felge gezogen. Puhhh.. da kommt man schon mal ins Schwitzen. Verwendet habe ich den Crankbrother Kunststoff Reifenheber. War ein Kraftakt und ich hatte auch etwas angst um die Felge. Jetzt fahre ich den Reifen seit 2 Wochen Tubeless und sie sind schön dicht.
Vor dem nächsten Reifenwechsel graust es mir aber schon...

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de Marko F. au 21.05.2022
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article: anthracite-noir/37-622 (700x35C)
1 de 1 clients trouvaient cet avis utile.

Grip ist ok, sind aber langsamer als die Panaracer Gravelking, die vorher drauf waren. Montage war auch ok.

Allerdings verliert er auch nach Wochen extrem Luft. 5 auf 2 bar in rund 10 Stunden. Das ist zu viel auf einem Commuter-Bike. Beim Tauchen unter Wasser waren nur viele kleine Bläschen an der Seitenwand zu sehen. Entweder ein Montagsreifen oder eine schlechte Gummimischung.

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de Stefan K. au 23.09.2021
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article: anthracite-noir/37-622 (700x35C)

Habe den Reifen in der Größe 700x35C auf eine 24 mm breite Felge montiert und hatte keine Probleme. Geringer Rollwiderstand, leise und guter Gripp auf Feld- und Waldwegen. Bisschen wenig Gripp in (schnellen) Kurven auf losem Untergrund.

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de Christopher S. au 29.08.2021

Reifen an für sich super. Hab ihn in 37-622 geholt. Lies sich aber wirklich schwer auf die Felge bringen. Dann aber durch tolles Fahrgefühl entschädigt. Nach ca. 1000km auch keine Pannen, Cuts oder ähnlich. Ideal für Asphalt und Wald / Schotterwege. Wegen dem Profil sicher kein Gripwunder außerhalb von Asphalt.

Montage 2/5, Rest 5/5

Gesamt für mich 4/5

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de Simon S. au 30.05.2021

Montage ist wie vorbeschrieben echt anspruchsvoll. Und habe dabei auch das Felgenband verschoben, wie mir nun bei der Demontage auffiel. Habe die Reifen 3500km mit Schlauch gefahren und nun Tubeless montiert (sehen nämlich echt noch gut aus!). Waren auf Anhieb dicht. Auf der Straße leichtläufig wie ein Slick, im Gelände echt ok, selbst noch leicht feuchte Singletrails macht er problemlos mit. Sehr empfehlenswert!

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de Gerald H. au 28.04.2021
2 de 9 clients trouvaient cet avis utile.

Ich muss sagen ich habe ja schon einige Fahrradreifen probiert, aber dieser Reifen hat es bei mir nichtmal auf die Straße geschafft. Ich habe heute geschlagene 55 Minuten gebraucht um die Reifen zu montieren. Geschafft habe ich es nur mit meiner Frau gemeinsam, unter massivem Kraftaufwand, mit 3 abgebrochenen Reifenhebern (ja, selbstverständlich habe ich die richtige Reifengröße für meine Felge benutzt. Ich habe den Reifen auch mit schwalbe easy fit eingeschmiert und da ich schon X andere Reifen aufgezogen habe behaupte ich mal frech auch an der Technik happert es nicht

Fazit: der Reifen ist zwar drauf, aber das Felgenband so verschoben dass die Speichenköpfe sichtbar sind. Insofern kann ich die Dinge auch gleich wieder runterschneiden, denn wenn ich sie runterheble hab ich Angst dass die Felge das nicht überlebt...

Ich kann daher absolut keine Kaufempfehlung aussprechen, ganz im Gegenteil. Laufleistung/Grip sollen ja großartig sein, leider bin ich nie soweit gekommen...

Anmerkung: ich habe die Reifen nicht hier gekauft, will aber von meinen Erfahrungen berichten damit Andere nicht auch Geld beim Fenster rauswerfen).

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