Transmission mono-plateau : Comment trouver la bonne taille de plateau

Certains pédaliers simples sont livrés directement avec un plateau, comme chez SRAM. Chez des fabricants comme Shimano, en revanche, il faut souvent acheter le plateau séparément des bras de manivelle. Cela peut sembler compliqué à première vue, mais cela peut être judicieux car différents types de cyclistes ont également différents besoins en matière de démultiplication et de gamme.  

Mais quelle taille de plateau est la bonne ? Ensemble, nous allons examiner quelques données clés te concernant, ton vélo et ton utilisation pour finalement savoir exactement quoi choisir ! 

1. Quel profil de parcours empruntes-tu principalement?  

Le choix de la démultiplication dépend bien sûr principalement du profil de tes parcours habituels. Si tu fais beaucoup de longues montées ou de longs tours avec beaucoup de dénivelés, il est logique d'opter pour un plateau avec moins de dents, car tu auras à ta disposition des rapports très légers. Si tu roules plutôt sur des terrains plats et que tu n'as pas à gérer souvent de longues ou de raides montées, un plus grand plateau est sensé, car tu n'auras peut-être pas besoin des rapports extrêmement légers, mais tu auras des réserves pour pédaler à une vitesse plus élevée. 

Dans la pratique, il est cependant souvent plus logique d'opter pour un plateau de taille moyenne ou petite. Tu vas sûrement aussi emmener ton vélo en vacances de temps en temps et tu ne sais pas toujours quels types de côtes t'attendent. En cas de doute, nous recommandons donc plutôt les plateaux de taille moyenne à petite. 

2. Quelle est ta condition physique et quel type de pédaleur es-tu? 

Si tu ne rides pas très souvent, mais que tu aimes beaucoup rouler en terrain montagneux, nous te recommandons d'utiliser un plus petit plateau. Il n'y a pas de honte à rouler avec un plateau de 28 ou 30 dents si cela te permet de monter toutes les côtes avec une frappe régulière et sans que ton pouls ne s'emballe. 

Les plateaux des groupes 1x12 existent avec des écarts de 2 dents de 28 à 38. Les plateaux les plus utilisés sont ceux de 30, 32 et 34 dents. 

Pour une bonne condition physique moyenne, un plateau de 32 dents est généralement le meilleur compromis. C'est pourquoi SRAM fournit presque toutes les manivelles standard directement avec un plateau de 32T (T pour Teeth = dents). 

Les cyclistes plus forts peuvent aussi rouler avec un plateau de 34T ou 36T. La vitesse maximale dans les rapports élevés n'est pas vraiment le critère, mais plutôt une ligne de chaîne raisonnablement droite dans les rapports que tu utilises le plus. Cela minimise l'usure et augmente l'efficacité, car une chaîne très inclinée crée plus de friction et donc une perte de puissance. 

Ceci s'ajoute au fait de savoir si tu préfères pédaler à une cadence élevée avec moins de force ou à une cadence modérée avec plus de force. Le premier type nécessite des rapports plus légers. La dépense d'énergie est généralement plus efficace avec une fréquence plus élevée et moins de force sur la pédale. De plus, cela peut aider à prévenir d'éventuels problèmes de genoux qui peuvent survenir à long terme avec une charge trop élevée. 

3. Taille du plateau en fonction de la cassette 

Le choix du plateau est bien sûr aussi directement lié à la gamme de ta cassette arrière. La plupart d'entre vous utilisent désormais une transmission à 12 vitesses, qui chez SRAM offre soit 50 soit 52 dents sur le plus grand pignon, tandis que Shimano propose 51 dents sur les cassettes actuelles. 

Tu peux simplement rapporter la taille des plateaux et des pignons sur la cassette en observant le nombre de dents, car leur diamètre est linéaire au nombre de dents. Pour rendre le sujet plus tangible, nous utilisons une formule simple : 

A. Le rapport le plus léger 

• Nombre de dents du plateau / Nombre de dents du plus grand pignon de la cassette = Rapport dans le rapport le plus léger 

Avec cette formule simple, tu peux pré-calculer la démultiplication d'une transmission et ainsi explorer les possibilités. 

Si, par exemple, nous avons un plateau de 32 dents et une cassette SRAM de 10-52 dents, ce qui est la configuration standard chez SRAM, cela signifie : 32/52 = 0,615 

Cela signifie que la cassette, et donc toute la roue arrière, fait seulement 0,615 rotation pour un tour complet de manivelle, donc un peu plus d'une demi-rotation. 

B. Le rapport le plus dur 

• Nombre de dents du plateau / Nombre de dents du plus petit pignon de la cassette = Rapport dans le rapport le plus dur 

Pour notre configuration avec le plateau de 32 dents et la cassette 10-52, cela signifie : 32/10 = 3,2 

Cela signifie que la cassette, et donc toute la roue arrière, fait 3,2 rotations pour un tour complet de manivelle. 

C. Classification 

Maintenant, tu peux soit beaucoup expérimenter soit te fier provisoirement à notre expérience et à nos "règles de base". Nous essayons de catégoriser grossièrement les sous-rapports et sur-rapports. 

Le rapport le plus léger : 

• Rapport inférieur à 0,6 - très facile, extrêmement adapté aux montées, même pour ceux qui sont moins entraînés 
• Rapport de 0,6 à 0,7 - modéré, bon choix pour une condition physique moyenne 
• Rapport supérieur à 0,7 - plutôt difficile, pour les cyclistes forts et/ou sur des terrains plus plats 

Le plus gros rapport :  

• Rapport inférieur à 3,0 - vitesse de pointe relativement faible, on "mouline" facilement en descente 
• Rapport de 3,0 à 3,4 - vitesse de pointe moyenne, généralement suffisante 
• Rapport supérieur à 3,4 - rapports très lourds pour une vitesse élevée en descente 

Combiner des rapports extrêmement légers et extrêmement lourds dans une même transmission n'est pas possible, car la gamme de la cassette est limitée. Mais avec notre classification grossière, tu trouveras certainement le rapport qui te convient. Personnellement, sur mes deux VTT 29 pouces Fullys, j’utilise un plateau de 32T et une cassette SRAM de 10-50T, et je m'en sors bien partout. Le rapport le plus lourd? Je l'utilise à peine. 

4. La taille de la roue est déterminante! 

Selon la taille de la roue arrière, le rapport se déploie différemment sur le terrain. Prenons l'exemple d'un vélo de 29" et d'un autre de 27,5" : si les deux roulent côte à côte avec le même rapport, dans le même rapport et à la même fréquence de pédalage, le 29" prendra de l'avance sur le 27,5" car le même rapport se déploie différemment avec la grande roue sur le terrain. 

Cela signifie que les 27,5" peuvent tolérer des rapports "plus lourds" que les 29". Tandis que nous recommandons un plateau de 32T pour un 29", ce serait un 34T pour un 27,5", compensant ainsi presque la différence de diamètre des roues. 

5. Un plateau ovale, ça te dit ? 

Les plateaux ovales offrent une sensation nettement différente. Tu dois adapter ta façon de pédaler, mais tu peux bénéficier de leviers plus avantageux. Ta musculature doit aussi s'y habituer un peu, puisque le rythme du pédalage change et que les pics de force sont distribués différemment. 

Lors du passage direct de rond à ovale, tu vas certainement faire la grimace : ça fait bizarre, c'est clair. Pour vraiment te faire une idée, tu dois donc donner un peu de temps au plateau ovale.