Shimano Groupe Capteur Puissance Dura-Ace Di2 R9250 2x12 34-50 Frein à Disque

Le groupe Shimano Dura-Ace Di2 R9250 2x12 vitesses avec pédalier à capteur de puissance 34-50 et frein à disque - découvre la Science of Speed

Le groupe complet à capteur de puissance Dura-Ace Di2 R9250 de Shimano se compose d'un pédalier avec mesure de puissance à 2x12 vitesses avec une graduation de 34-50 dents, d'un set de freins à disque Flat Mount et d'un dérailleur arrière et d'un dérailleur avant électroniques pour une commutation semi-wireless. La livraison comprend bien entendu également une batterie, une chaîne Quick-Link et une cassette avec 11-30 ou 11-34 dents.

Shimano a conçu le Dura-Ace R9250 pour un maximum de vitesse et de performance, sans faire de compromis. La facilité d'utilisation, l'efficacité et la sécurité ont également joué un rôle majeurlors du développement. C'est pourquoi le groupe fonctionne sans câbles au point crucial, à savoir l'interaction entre les STI et le dérailleur arrière. La transmission est uniquement dotée de câbles entre la batterie et le dérailleur arrière ou le dérailleur avant. Le protocole wireless est extrêmement rapide et fiable, ce qui fait atteindre un tout nouveau niveau à la vitesse de commutation - avec une précision élevée et constante. Un douzième pignon sur la cassette, combiné à une gradation très intelligente, te permet de disposer d'une plus grand gamme de vitesses et d'être équipé de manière optimale pour toutes sorties de terrain. En outre, la technologie Hyperglide+, connue du sport VTT, garantit un glissement en douceur de la chaîne, même sous contrainte. Il est bien pratique que les cassettes Dura-Ace à 12 vitesses sont également compatibles avec les anciennes roue libres Shimano Road. Les freins à disque ont été entièrement revus et équipés de la technologie Servo-Wave. Ainsi, la pleine puissance de freinage est non seulement disponible plus rapidement, mais elle peut aussi être mieux modulée. Un processus de purge simplifié et plus d'espace libre pour les plaquettes de frein sont d'autres points positifs. Le pédalier est équipé d'une mesure de puissance intégrée des deux côtés, avec une précision encore plus élevée qu'auparavant - seulement 1,5 % d'écart. Le capteur de puissance fonctionne avec une batterie intégrée qui se charge via le même câble que la batterie de la transmission.

Remarque concernant la reprise de piles, batteries et appareils électriques usagés :

Tu trouveras des informations concernant la reprise et l'élimination appropriée de piles, batteries et appareils électriques usagés ici.

Spécifications :

Série:

Dura-Ace Di2 R9250

Utilisation :

Road, Triathlon & Time Trial

Transmission:

2 vitesses, 12 vitesses (électronique, semi-wireless)

Freins:

disque, hydraulique (Flat Mount)

Composants :

Pédalier:

170,0 mm, 172,5 mm, 175,0 mm (gradation 34-50)

Cassette:

11-30, 11-34

Dérailleur avant:

à souder

Dérailleur arrière:

chape longue

Caractéristiques :

• pédalier avec mesure de performance (capteur de puissance)
• batterie installée à l'intérieur de la tige de selle (adaptateur nécessaire), autonomie d'environ 1000 km
• pile CR1632 dans STI pour la commutation sans fil
• dérailleur avant au design plus compact que le modèle précédent, relié à la batterie par un câble
• dérailleur arrière avec puce sans fil, affichage LED, prise de charge et bouton de fonction, relié à la batterie par câble
• 10 % plus d'espace pour les plaquettes de frein

Finalisation :

Les composants suivants sont également nécessaires pour utiliser le groupe complet Dura-Ace Di2 R9250/70 de façon semi-wireless :

• Boîtier de Pédalier : Shimano recommande BB-R9100 ou SM-BB92-41B Pressfit Hollowtech II.
• 2 x freins à disque RT-MT900 (140 ou 160 mm)
• 2 x câbles d'alimentation EW-SD300-I : 1 x de la batterie au dérailleur avant (1500 mm max.) et 1 x de la batterie au dérailleur arrière (1700 mm max.)*
• recommandés : manchons pour l'acheminement interne des câbles
• éventuellement adaptateur pour frein FM en FM SM-MA-R160 D/D pour disque de frein de 160 mm avec cadre FM de 140 mm
• le cas échéant, vis de fixation de l'étrier de frein pour les cadres de 20 et 30 mm de diamètre (type C et type C2)

* Pour déterminer la longueur correcte des câbles, il est nécessaire de mesurer le vélo d'après les indications suivantes :

• distance entre la batterie et le dérailleur avant
• distance entre la batterie et le dérailleur arrière = distance entre la batterie et le pédalier + distance entre le pédalier et le dérailleur arrière

Une installation complètement câblée via la boîte de jonction EW-JC304 est également possible. Tu trouveras de plus amples informations dans le manuel Shimano, ou n'hésite pas à contacter notre service clientèle.

Contenu :

Groupe complet Shimano Dura-Ace R9250 Di2 2x12 Powermeter 34-50, comprenant :

• 1 x set de pédalier Shimano Shimano Dura-Ace à capteur de puissance (FC-R9200-P)
• 1 x dérailleur arrière Shimano Dura-Ace Di2 (RD-R9250)
• 1 x dérailleur avant Shimano Dura-Ace Di2 (FD-R9250)
• 1 x batterie Shimano Di2 (BT-DN300)
• 2 x câbles de chargement Shimano Di2 (EW-EC300)
• 1 x cassette Shimano Dura-Ace (CS-R9200)
• 1 x chaîne Shimano XTR Quick-Link (CN-M9100)
• 1 paire de freins à disque Shimano Dura-Ace (BR-R9270 + Di2 ST-R9270), roue avant et roue arrière
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR 1000 mm (roue avant)
• 1 x conduite de frein Shimano SM-BH90-JK-SSR 1700 mm (roue arrière)
• 2 paires de plaquettes de frein Shimano
• 1 x adaptateur pour frein à disque pour roue avant 140/160 mm
• 2 x sets de raccordement des conduites avec olive (préinstallée) et insertpin
• 2 x vis de fixation de type A pour la roue avant
• 2 x vis de fixation pour les cadres au diamètre de 25 mm pour la roue arrière
• 1 x anneau de fermeture de cassette Shimano en aluminium
• 1 x verrou de maillon Shimano
• 1 x outil pour câble Shimano TL-EW300
• 1 x vis de pédalier Shimano
• 1 x outil pour pédalier Shimano TL-FC40
• 2 x piles CR1632 pour STIs
• set de freins rempli, prêt à être installé, il est recommandé de le purger après l'installation