Artikel-Nr.: 672

Continental Grand Prix 4-Season 28" Faltreifen

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Verlässlicher Ganzjahresreifen für Vielfahrer: der Grand Prix 4-Season Reifen von Continental


Der Grand Prix 4 Season widersteht dank seines DuraSkin-Gewebes extremen Belastungen. Bei dem Rennen Paris - Roubaix, der „Hölle des Nordens“, haben mit Continental DuraSkin ausgestattete Fahrer mit Abstand die wenigsten Defekte. Sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen zeichnen diesen GP aus. Mit 23 mm, 25 mm, 28 mm und 32 mm lässt sich der Grand Prix 4-Season auf die unterschiedlichsten Fahrbahnqualitäten und Komfortansprüche abstimmen. Doppelter Vectran™Breaker steigert den Durchstich- und Schnittschutz auf die mit Abstand höchsten Werte im Marktvergleich.

Spezifikationen:


Einsatzbereich: Road
Produktlinie: Premium
Untergrund: Straße
Ausführung: Faltreifen
Tubelesssystem: ohne

Technische Daten:


Karkasse: 330 tpi, 3 Lagen
Seitenwand: DuraSkin®
Pannenschutz: Vectran™ Breaker

Modellindex:


23-622
Dimension: 700 x 23C
ETRTO: 23-622
Luftdruck: 7,5 - 8,5 bar
Schlauchempfehlung: Race 28
Herstellernummer: 0100173

25-622
Dimension: 700 x 25C
ETRTO: 25-622
Luftdruck: 6,5 - 8,5 bar
Schlauchempfehlung: Race 28
Herstellernummer: 0100175

28-622
Dimension: 700 x 28C
ETRTO: 28-622
Luftdruck: 6,5-8,0 bar
Schlauchempfehlung: Race 28 Wide
Herstellernummer: 0100177

32-622
Dimension: 700 x 32C
ETRTO: 32-622
Luftdruck: 6,0-7,0 bar
Schlauchempfehlung: Race 28 Wide
Herstellernummer: 0101095

Features:


- für extreme Belastungen gebaut
- geringe Defektrate auch auf schwierigstem Geläuf (z. B. Pavé)
- sehr hohe Laufleistung bei ausgezeichneter Haftung auf nassen Straßen und bei niedrigen Temperaturen
- doppelter Durchstich- und Schnittschutz
- rollt leicht

Technologien:


Premium
Die Continental Premium Reifen wurden gefertigt, um Höchstleistungen abzurufen. Sie verfügen über die neuesten Technologien, welche zusammen mit den erfolgreichsten Athleten der Welt entwickelt wurden. Sie werden von den erfahrenen Spezialisten in Korbach (Deutschland) in Handarbeit hergestellt. Hinzu kommen erlesene Materialien für höchste Qualität und herausragende Eigenschaften.

DuraSkin
Reifen mit DuraSkin Seitenwandschutz müssen ordentlich einstecken können. Sie kommen unter den widrigsten Bedingungen zum Einsatz. Auf Messenger-Bikes rutschen die Reifen an Bordsteinen entlang, auf Reiserädern durchqueren sie Kontinente ohne durchzuscheuern, im Rennsport müssen sie Härteprüfungen wie Paris-Roubaix bestehen. Das hochwertige Polyamid Gewebe schützt zuverlässig die Flanke des Reifens und wappnet den Reifen für das Äußerste. Reifen mit DuraSkin® erkennst Du an der charakteristischen braunen Seitenwand.

Vectran™Breaker
Vectran™ ist eine synthetisch hergestellte Hightech-Faser mit natürlichem Vorbild. Wie Spinnenseide ist Vectran™ ein flüssigkristallines Polymer (LCP). Vectran™ wird aus dem geschmolzenen Flüssigkeitspolymer Vectra gesponnen und zu einem mehrfaserigen Garn weiter verarbeitet. Spinnenseide wie auch Vectran™ besitzen eine enorme Reißfestigkeit bei geringstem Gewicht.
Die Widerstandsfähigkeit wird durch viele Anwendungen von Vectran™ belegt: Halteleinen für Astronauten, Spinnakersegel, Tiefeseekabel, schnittfeste Kleidung. Vectran™ findet man überall dort, wo extreme Haltbarkeit gefordert ist. Die Vectran™ Faser hat eine fünfmal höhere Zugfestigkeit als Stahl, ist ermüdungsresistent und dadurch extrem belastbar. Genau die richtigen Eigenschaften, um in einem Continental Top-Reifen als Pannenschutzeinlage verarbeitet zu werden.
Ein Vectran™Breaker ist leichter, flexibler und schützt effektiver vor Schnitten als vergleichbare Nylon-Breaker. Den Rollwiderstand beeinflusst der Vectran™Breaker dabei nicht.

Farbindex:


schwarz-schwarz: Bedingt durch die DuraSkin® Seitenverstärkung weist der Grand Prix 4-Season Reifen ein braun-kariertes Muster vor schwarzem Grund auf.

Lieferumfang:


- 1 x Faltreifen Continental Grand Prix 4-Season 28"

Gewicht:


-schwarz-schwarz / 700x23 : 230 g
-schwarz-schwarz / 700x25 : 240 g
-schwarz-schwarz / 700x28 : 280 g
-schwarz-schwarz / 700x32 : 320 g

Kundenbewertungen

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49 Bewertungen in deutsch
verifizierter Kauf
 am 23.05.2018

Ich bin den GP4S den ganzen Winter/Frühjahr über bisher auf insgesamt 1700km zum Arbeitspendeln durch die Stadt und auf Feldwegen gefahren. Ich hatte keinen einzigen platten Reifen und die Reifen haben keinen sichtbaren Verschleiß bisher. Ich finde sie im Vergleich zu den vorher montierten 23mm reinen Rennradreifen komfortabler und habe nicht das Gefühl, dass sich das Rad schlechter fährt. Der Pfeil, der die Laufrichtung anzeigt, könnte etwas deutlicher zu erkennen bzw. leicht zu finden sein.

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 am 01.02.2018

Bin damit Salzburg-Rom gefahren, teilweise wäre eher ein Mountainbike für die Teilabschnitte enpfehlenswert gewesen, aber mit diesem Reifen kein Problem. Absolut Super, keine einzige Panne.

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 am 14.01.2018
1 0

klare Empfehlung ! sehr guter Reifen steht dem 4000 S2 kaum was nach und die 25 gramm Mehrgewicht gehen für den 2 bis 3 fachen stärkeren Pannenschutz in Ordnung (23mm Version) das wird nun mein neuer Ganzjahresreifen ! lieber 25 gramm mehr und dafür IMMER sicher ans Ziel kommen und auch keine Angst vor unbefestigten Wegen mehr haben müssen !!! Kauf Tipp von meiner Seite aus

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 am 24.08.2017
2 0

Habe diese Reifen in 28mm seit einem Jahr auf meinem Stadt-Rennrad und bin sehr zufrieden. Laufen leise und schnell, bisher keine einzige Panne trotz Scherben und Split, von Verschließ ist auch noch nichts zu sehen.

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 am 19.08.2017
2 0

28mm Top Reifen. 2400 km in 2 Wochen gemacht. Sehr oft mit Regen und auch auf schlechten Strassen. Haftung is sehr gut. Keine Panne

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 am 02.04.2017
1 0

hohe laufleistung, widerstadsfähig, top reifen

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 am 02.01.2017

25 mm, sehr angenehm zu fahren; super Grip - sowohl im Trockenen, als auch im Nassen. Fahre den Reifen jetzt seit 2 Monaten (ca. 2000 km) und es ist immer noch alles bestens und vor allem pannenfrei, obwohl ich auch schon das ein oder andere mal offroad unterwegs war. Da lohnen sich die paar Euro mehr eindeutig!

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 am 12.10.2016
3 0

roll minimal schlechter als der GP4000IIs ist aber um einiges komfortabler und hält um einiges mehr aus.

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 am 11.10.2016
1 0

Immer noch der beste rennradreifen wenn man nicht nur im Sommer auf feinstem Asphalt fährt. (25 mm)

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 am 09.08.2016
8 0

Danke an die Continental Reifen Deutschland GmbH! Leute, Euer 4-Seasons ist der geilste Scheiß! Ich habe Reifen, Schläuche und Felgenbänder vor der 1000 du Sud 2014 gewechselt, d.h.: 13 Monate 1 x Superrandonneur 1 x Paris-Brest-Paris 2 x 1000 du Sud weitere ungezählte Kilometer >79000hm regelmäßig über 80km/h 7 Länder >100kg Komplettgewicht (Rad, Fahrer, Gepäck) 2 Hinterräder 3 Ketten Blut, Schweiß und Tränen und 0 Platten!

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 am 02.08.2016
1 1

Sehr guter und zuverlässiger Allwetterreifen. Auch bei nassen Bedingungen sehr gute Haftung, auch auf Kopfsteinpflaster hatte ich nie ein ungutes Gefühl. Abrollverhalten empfinde ich als sehr gut. Nach über 6000 km hatte ich zwei Platten, davon einer in der Stadt als ich durch ein Feld von Scherben gefahren bin und einer bei einer 60 km Tour über Schotter. Natürlich fährt sich ein Allwetterreifen im Sommer etwas schneller ab, ich denke aber die 10000 km werde ich schaffen. Fahre den Reifen (28-622) auf meinem Trekkingrad (19-C Felge, etwa 6-7 bar) täglich zur Arbeit bei knapp 90 kg Gesamtgewicht, mehr oder minder ebener Asphalt/Radweg/Straße durch die Stadt mit Sand, Steinchen, Scherben, eben alles was die Stadt so zu bieten hat.

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 am 31.03.2016
3 0

Sehr guten Pannenschutz, hatte noch keinen Plattfuss in über 5000km! Leider eingeschränkter Lebensdauer, nach ungefähr 2000km wird der Reifen flach und das merkt man leider deutlich im Fahrverhalten. (83kg, 25mm, Hinterreifen auf 6.5 Bar) Fahrsicherheit bei Nässe konnte ebenfalls etwas besser sein, vor allem weil der Reifen als 4-Season angemerkt wird vom Hersteller. Bei trockener Fahrbahn allerdings keine Probleme.

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 am 31.01.2016
1 0

Bin in über 5 Jahren ca. 40.000 km mit diesem Reifen in 25er und 28er Größe gefahren. Reifendefekte gibt es mit diesem Reifen fast keine, auch nicht im Winter auf schlechten Wegen. Wie bereits beschrieben, baut die 28er Variante etwas schmaler (ca. 27mm auf 15C-Felge mit 6,5 bar). Die Verwendung auf einer 13C-Felge (Uwe R.) würde ich nicht empfehlen; Felge ist zu schmal. Harmonischer fährt sich der Reifen auf breiterer Felge (17C). Fahre den 28er auch auf meinem Crosser auf der Straße - top! Die wahrscheinlich bessere Alternative kommt im März/April 2016: Conti teilte mir mit, dass dann der 4-Season endlich in der Größe 32-622 auf den Markt kommt.

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 am 23.01.2016

Habe den GP 4 Season in 28mm Breite auf eine Mavic Ksyrium SL Laufrad montiert ( 13mm Maulweite ) Ging Problemlos ohne Montagehebel. Allerdings ist die mit demMessschieber gemessene Breite nur 24.8m m !! Rollt gut und bisher ( 1000 kn im Winter und mit 85 kg Systemgewicht ) auch noch Pannenfrei.

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 am 16.01.2016
0 1

Conti eben, läuft gut.

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 am 04.01.2016

komischer Weise recht lausige Haftung bei Nässe, auch nach längerer Einfahrzeit, hatte den Reifen ebenwegen seiner angeblichen "Allwettertauglichkeit" gekauft und habe mehrfach das Rad beinahe auf nassem Untergrung verloren, wo ich zuvor mit dem Conti Ultrasport II tadellos fahren können (Singlespeeder als Alltagsrad), schade!

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 am 03.01.2016
0 1

Super Reifen. Die IST Breite des 700x28 bei 26mm, montiert auf einem Mavic Ksyrium Elite Laufrad BJ.2010. Für mich ist das die Ideale Reifengröße (nicht zu breit - nicht zu schmal). Der Komfort ist spürbar besser als bei meinem vorherigen GP4000 700x23. Volle 5 Sterne und ich würde den Reifen jederzeit wieder kaufen.

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 am 29.10.2015

Ich fahre meinen Satz Reifen jetzt etwa 1 Jahr, also 9000km. Ich habe das Gefühl, dass der Reifen sehr viel aushält, da ich wenige Pannen hatte. Es ist erstaunlich, was manchmal alles im Mantel steckt, ohne dass die Karkasse beschädigt wurde. Ein anderes Rollverhalten/Haftung spüre ich persönlich aber im Vergleich zu anderen Reifen nicht.

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 am 07.07.2015
1 0

Durchwachsen. Ich fahre diesen Reifen als Trainingsreifen in 25mm Breite mit Druck zwischen 7 und 8 bar. Untergrund ist meist Asphalt, ab und zu mal ein Schoitterweg. Der Grip ist ok, aber ein Conti Grand Prix den ich letztens auf dem Vorderrad aufgezogen habe ist spürbar besser. Was mich ärgert ist die vergleichsweise geringe Haltbarkeit: nach gerade mal 5000km sehe ich das erste Stück Karkasse durch den Belag schauen. Das ist für diesen Preis etwas wenig!

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 am 15.06.2015

Zustimmung positiver Meinungen. Sommer & Winter tauglich, selten platt.

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 am 13.06.2015

Fahren den 28 mm Reifen auf dem Tandem(auf Empfehlung des Herstellers), gerne auf rauhen Strassenbelägen. Immer mit 8 Bar bei einem Gesamtgewicht mit Gepäck von nahezu 200 kg. Sind sehr zufrieden, einzig die Lebensdauer ist bei der hohen Belastung erwartungsgemäss reduziert.

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 am 11.06.2015
1 0

Hielt trotz einem Fahrergewicht von 97 Kilo und gelegentlichen "Offroad" Einsätzen pannenfreie 7500 km auf den Hinterrad. Der bisher beste Reifen den ich hatte!

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 am 13.04.2015

Kann bestätigen, dass der Reifen pannensicher ist. Wenig Pannen mit dem "alten" 4000S, keine mit den 4-Season. Hinterrad 28mm wird flach (sichtbar, aber nicht schlimm) nach mehr als 3000km Herbst/Winter/Frühling. Am 23er Vorderrad so gut wie kein Verschleiß sichtbar nach dieser Strecke. Gefahren auf 0815-Landstraßen bei jedem Wetter außer Schneetreiben ;-).

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 am 12.04.2015

Bin mit dem Reifen 600km durch Kroatien gefahren, teilweise auch längere Stücke auf Schotter. Keine Platten oder sonstige Probleme. Rollt super. Volle Kaufempfehlung.

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 am 04.03.2015

Ich fahre diese Reifen ab Herbst und gesammten Winter bis die Sommersaison wieder anfängt. Hatte mit diese im Vergleich zu einem leichten Crossreifen bisher keine Pannen und komm auch bei leichtem Schnee damit noch gut voran. Ist für mich ein Super Reifen.

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 am 09.02.2015
1 5

Einer der schlechtesten Mäntel dich ich je hatte. Noch nie im leben so viele Platte gehabt und nach kürzester Zeit nun voller kleiner Risse und Löcher. Man könnte meinen dieser Mantel sieht jegliche Steine magnetisch an. Bodenhaftung akzeptabel, aber durch die massenhaften Platten würde ich ihn nie wieder kaufen, schon gar nicht für eine Tour!

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 am 01.02.2015

Bin mit dem 700 x 28C im vergangenen Jahr 5500 km mit meinem Crossrad gefahren. Das heißt also auch über sehr schlechte, geschotterte Wald- und Feldwege. Fahre ihn mit ca. 5,5 bar Luftdruck. Hatte keine einzige Panne!! Zweimal musste ich kleine Steinsplitter aus dem Mantelgummi entfernen, das war's dann aber auch schon. Bekomme in den nächsten Tagen ein neues Simplon Inissio - da kommen die Reifen auch wieder rauf!

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 am 07.01.2015
1 6

Eigentlich guter Reifen, aber leider mit absolut mangelhafter Pannensicherheit. Taugt im alltäglichen Stadtverkehr leider nicht, auf den letzten 300km satte 5 Pannen. Es ist also bestenfalls ein 3 Seasons.

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 am 13.12.2014

Der perfekte Reifen für schlechte Straßen. Komfortabel und sicher.

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 am 13.12.2014

Der perfekte Reifen für schlechte Straßen. Komfortabel und sicher.

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 am 19.10.2014

Super Winterreifen, klasse Pannenschutz. Im Sommer fahren schneller ab, wgen des weichen Gummis

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 am 01.10.2014
1 0

In 2013 und 2014 keine Reifenpanne. Ich fahre ausschleißlich den 28-622 mit nur 6 bar beim Voll-Carbon-Rad. Teerflicken, abgeflachte Boardsteine, Gullideckel, schlechte Radwege, usw., alles wird stoßfrei geschluckt. Den höheren Rollwiderstand nehme ich für die Pannensicherheit und den Komfort gerne in Kauf. Mir kommt kein anderer mehr auf die Felge.

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 am 15.09.2014

Diese Reifen habe ich jetzt zwei Jahre im Herbst/Winter gefahren (zum Frühjahr/Sommer wechsel ich immer). Mein Fazit : Guter Grip auch bei kalten und feuchten Bedingungen, sehr pannensicher (keine einzige auf ca. 3000 km) und ein sehr gutes ,leichtes Rollverhalten.

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 am 01.09.2014

Fahre ihn jetzt seit 2000km auf meinem Stadt/Trainingsrad und kann nichts schlechtes berichten. Haltbarkeit: Auf dem Vorderrad ist sogar der Mittelsteg noch zu sehen. Muss ihn nach der Saison mal mit dem Hinteren wechseln. Pannensicherheit: Keinen Platten bis jetzt Haftung: sehr OK, kein Sturz bis jetzt.

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 am 27.08.2014

The one and only - mir kommt nichts anderes mehr aufs Rad!

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 am 12.07.2014

Super Reifen, für das, was er sein soll: ein pannenresistenter Rennrad- und Randonneur-Reifen. Fahre ihn am Stadtrad und als Winterreifen am Rennrad. Im Sommer ist der GP4000s allerdings ein wenig schneller.

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 am 05.06.2014

Ich habe den 4Seasons in der 28 mm Variante jetzt drei Jahre auf dem Rennrad. Nach ca. 12.000 km - dabei unter anderem zwei mal die Flandernrundfahrt - musste ich den Reifen erneuern. Das wirklich erstaunliche: in der gesamten Zeit hatte ich keinen einzigen Platten. ich bin restlos zufrieden.

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 am 22.05.2014

Super Reifen bei allen Bedingungen. Ob als schneller Tourenreifen am Stadtrad oder als Winterreifen am Rennrad. Stets guter Grip gepaart mit ordentlicher Laufleistung

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 am 24.04.2014

Sehr guter Reifen.

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 am 02.04.2014

Besser gibts einfach nicht fuer Wohn-Werks RR. 4000Km ohne platten.

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 am 25.03.2014

Weltklasse Reifen fürs Schlechtwetterrad. Ich fahre täglich mit dem Rennrad, egal ob Wind, Regen, Sonne oder Schnee 25km zur Arbeit. Die Reifen haben eine ordentliche Haltbarkeit und top Pannenschutz. In der 28mm Version passt er nicht an mein altes Rad. Am neuen Disc-Crosser-Rennradumbau passt er perfekt und hat (toi,toi,toi) bis heute keine Fremdkörper durchgelassen und mich stets sicher zur Arbeit und über Umwege zurück gebracht. Der Rollwiderstand ist ebenfalls in Ordnung.

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 am 27.02.2014
1 4

Ich wollte diese Reifen ausprobieren während dem Winter. Ich hatte diverse Defekte und musste den Reifen vorzeitig entfernen. Nun fahre ich wieder GP4000S wie immer.

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 am 20.09.2012

Ich fahre den Reifen das ganze Jahr, 2000km Laufleistung auf verschiedensten Fahrbahnqualitäten und bin restlos begeistert. Neben den schon erwähnten Qualitäten erwähne ich folgendes: Ich fahre oft auf Wegen, die von Glassplittern verziert sind (und dabei meine ich nicht nur vereinzelte Minischerben!) und denen ich, bei aller Vorsicht, kaum ausweichen kann. Auch das hält der Reifen aus!

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 am 19.09.2012

Ich habe vorne einen 25er, hinten einen 28er und bin damit über 2000km gefahren. Neben den schon erwähnten, guten Eigenschaften begeistert mich folgendes: Ich fahre oft auf Wegen, die mit Glassplittern aufwarten, nicht nur vereinzelte Minischerben sondern tw. ganz schön arge Passagen. Immer wieder denke ich mir - Oje, jetzt habe ich sicher einen Platten - aber der Reifen hält das alles ab und aus!

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 am 08.12.2011

Ich fahre den Reifen in einer 28er Breite seit Okt. 2011 und habe bisher ca. 2000 km damit zurück gelegt. Überwiegend befahre ich Straßen jedoch kommen ab und an mal Schotterwege, Waldwege oder Pflasterwege dazwischen. Auf allen Untergründen macht der 4Season eine gute Figur. Stabilität, Komfort und Sicherheit lassen keine Klagen zu. Selbst bei den jetzt herrschenden Temperaturen um den Gefrierpunkt, ist der Gripp immer noch sicher. Die Abrolleigenschaften sind bei einem Luftdruck von 6 bar sehr gut, der Verschleiß bis jetzt kaum meßbar. Ich habe meinen Reifen für alle Jahreszeiten (mit Ausnahme von Schnee, da fahre ich den Schwalbe Snow Stud) gefunden. Absolute Kaufempfehlung!

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 am 03.03.2011
1 0

Top Reifen! Fahre den Reifen seit Anfang 11/2010. Seither ca. 1.600 km im Winter gefahren, oft auf nasser, verschmutzter Fahrbahn (Glas, Splitt). Lediglich ein Drahtdurchstich, den wohl kein Reifen überstanden hätte. Werde den Reifen nach dem Winter weiterfahren - 4 Season eben! Fahre übrigens den Reifen in 25er Breite vorne und 28er Breite hinten. Der 28er ist tatsächlich nur 26,5 mm breit, optisch kaum breiter, als der 25er, baut aber höher. Vorteil: sehr komfortabel und leichter Lauf auch bei nur 6,0 oder 6,5 Bar. Gewicht: ein paar Gramm mehr, als der Conti 4000, in der Praxis nicht wahrnehmbar.

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 am 13.10.2008

- top grip auch wenn's friert/rutschig wird - unkaputtbar; hohe Laufleistung; blockierendes Hinterrad läßt ihn kalt habe den Mantel jetzt den 2. Winter drauf (HR) - läuft wie am ersten Tag

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 am 10.02.2008

Klasse Reifen, sehr Pannensicher, gute Haltbarkeit

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 am 11.08.2005
0 1

Super Reifen! Unbedingt in der 25mm Version kaufen - und mit 5,5 Bar fahren. Das bringt viel Komfort und trotzdem keine Platten!

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Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage bis 20 Tage
  • schwarz-schwarz/700x23 31,05€
  • schwarz-schwarz/700x25 31,05€
  • schwarz-schwarz/700x28 31,05€
  • schwarz-schwarz/700x32 31,05€

Kundenbewertungen (62)

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