Continental Terra Trail ProTection 28" Faltreifen

Der Reifen kam ab Werk in 40mm an meinem Gravelbike.

Beim Tubelesssetup hatte ich keine Probleme, das Aufziehen ist weder besonders leicht noch schwer. Dichtigkeit ist bis jetzt top und Platten hatte ich noch keine. Habe jetzt die ersten 1000km voll und das Profil steht noch erstaunlich gut da.

Zum Fahrverhalten:
Auf Schotter, Erde und Loam für einen Gravelreifen sehr souverän. Traktion ist da top, nur bei tiefem Matsch oder sehr losem Schotter ist er dann überfordert.
Für die Offroad Performance ist er erstaunlich schnell auf der Straße.
Rollt hörbar, aber nicht extrem laut oder rauh. Der Rollwiderstand lässt sich nicht wegdiskutieren; er hat gegen Slicks keine Chance, ist aber trotzdem erstaunlich landstreckentauglich auf Asphalt.
Der Zusatz 'Trail' trifft ihn aber sehr gut.

Ich bin super zufrieden mit dem Reifen. Werde wenn es dann nötig ist wieder den Reifen kaufen.
Wenn ich ihn tausche dann nur um aus Interesse andere Reifen zu fahren, z.B. die Speed Variante am HR.

Vielleicht einfach nur Pech, aber ich hatte nun auf 200km zwei Platten. Beide Male haben es Scherben durch den Mantel geschafft. Hatte ich seit 8000km nicht mehr. Da hatte ich die Continental Four Season drauf.

NICHT TUBELESSTAUGLICH!
Eins vorweg: Grip, Dämpfung und Rollverhalten der black chili Mischung sind super.
Ich fahre seit Jahren am MTB tubeless (Maxxis) und bin absoluter Fan und Verfechter von dieser Technologie.
Hatte damit bis dato trotz sehr vieler Dornen im Reifen noch nie einen Plattfuß und weniger Druck kann man auch bedenkenlos fahren.
So weit so gut dachte ich mir, als ich dieses Jahr ein Gravelbike aufgebaut habe und war fest entschlossen auch hier wegen der Pannensicherheit auf Tubeless zu setzen.
Das ging auch ca 500km gut, bis sich, erst beim Hinterreifen, danach auch beim Vorberreifen kleine Mini-Cuts auf der Lauffläche bildeten aus denen die Luft bzw. die Milch heraus sprudelte. Das Obergummi reißt scheinbar willkürlich an mehreren Stellen einfach so ein und schon ist der Reifen nicht mehr dicht. Habe jetzt Schläuche rein gemacht :-(
Die nächsten Reifen werden nicht von Conti sein. Schade, hatte mir vom so oft angepriesenen "made in Germany" mehr versprochen.

Bin am crosser vom racing ralph 33mm auf den terra trail 40mm umgestiegen und total begeistert. Deutlich besseres Handling, viel Grip und höhere Geschwindigkeit auf märkisch sandigen Waldböden. Etwas träger im Antritt. tubeless montiert mit ethirteen auf dtswiss r24-Felge, Luftverlust bei um die 3bar Druck ca. 1bar nach 1 Woche Standzeit, was auch an meinen Fertigkeiten liegen kann, da erster Satz tubeless.

Sehr gut ! Sehr gute Kontrolle auf nassen und trockenen Oberflächen.

bin die ersten 40 km auf Forst- und Schotterstrassen damit gefahren ... es ist kaum unglaublich :-)
man fuehlt sich "unverwundbar" mit diesen Reifen,
... 40er Breite auf einem Race Cyclocrosser ...
rollt feinst, grip feinst auf Erde, Schotter, Asphalt - absolut top - bin schon gespannt wie lange die Noppen halten _