Specialized Tarmac SL7 Expert Carbon Rennrad Modell 2023

Das Tarmac SL7 Expert von Specialized – kompromisslose Rennrad-Performance

Das Tarmac SL7 Expert Carbon-Rennrad von Specialized bringt Dich mit elektronischer SRAM Rival 2x12-fach-Gruppe, Roval Carbon-Laufrädern und Specialized Turbo Reifen extrem schnell nach vorne. Zur Leistungsmessung ist direkt ein Powermeter in die Kurbelachse integriert. In Sachen Aerodynamik macht dem Tarmac SL7 so schnell keiner was vor, und das ohne Kompromisse beim Gewicht, welches sich am UCI-Limit bewegt. Bei der Entwicklung spielte auch das Feedback von Profis eine wesentliche Rolle. Gemäß der Rider-First-Engineered™-Philosophie von Specialized wurde außerdem bei jeder einzelnen Rahmengröße dieser Rennmaschine auf das optimale Carbon-Layup geachtet, sodass alle dieselben optimalen Fahreigenschaften aufweisen.

Hinweis zur Rücknahme von Batterien, Akkus und Elektroaltgeräten:

Informationen zur Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien, Akkumulatoren und Elektrogeräte findest Du hier.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:

Road

Laufradgröße:

28"

Größen:

44 cm, 49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Material Rahmen:

Carbon (10r)

Material Gabel:

Carbon

Komponenten:

Rahmen:

Specialized Tarmac SL7 FACT™-Carbon, Disc Flat Mount, Clean Routing interne Kabelführung, 12 x 142 mm, Steckachse

Gabel:

Specialized FACT-Carbon, Disc Flat Mount, 12 x 100 mm, Steckachse, Offset: 47 mm (44 - 52 cm), 44 mm (54 - 61 cm)

Vorbau:

Specialized Tarmac integriert, 6°

Lenker:

Specialized Expert Shallow Drop, Aluminium, 125 mm Drop, 75 mm Reach

Steuersatz:

Specialized S162500005

Sattelstütze:

Specialized S-Works Tarmac, FACT-Carbon, 20 mm Offset

Sattel:

Specialized Body Geometry Power Expert, Titanstreben

Kurbel:

SRAM Rival AXS, mit Powermeter, mit SRAM DUB BSA 68 Innenlager

Pedale:

ohne

Bremsen:

SRAM Rival, hydraulische Scheibenbremse

Schalt-/Bremshebel:

SRAM Rival AXS

Schaltwerk:

SRAM Rival eTap AXS, 12-fach

Umwerfer:

SRAM Rival eTap AXS, anlöt

Kassette:

SRAM XG-1250, 12-fach, 10-36 Z

Kette:

SRAM Rival, 12-fach

Laufräder:

Roval C38, 21 mm Maulweite, Carbon

Reifen:

Specialized S-Works Turbo Faltreifen, 120 tpi, BlackBelt-Pannenschutz, 700 x 26 mm

Freigaben:

Gewichtsbeschränkung:

109 kg (Fahrer + Gepäck)

Bremsscheibengröße max.:

160 mm

Reifengröße max.:

700x28c

Kettenblattanzahl:

1-fach, 2-fach

Kettenblattgröße max.:

1-fach 52 Zähne, 2-fach 55 Zähne

Features:

• aerodynamisches Carbonrennrad mit kabellosem SRAM Rival-AXS-Antrieb
• inklusive Powermeter mit einseitiger Leistungsmessung basierend auf bewährter QUARQ-Technologie, Betrieb mit 1 x AAA-Batterie
• entwickelt auf Grundlage des Venge mit Hilfe der FreeFoil Shape Library, Isotopen-FEA-Analyse, Windkanal etc. für beste Verbindung aus Aerodynamik und Leichtgewicht
• entwickelt unter Berücksichtigung von Feedback von Profifahrern
• komfortabel auch auf langen Fahrten bei perfektem Handling und rennsportlicher Schnelligkeit
• einzigartiger Layup-Plan für jede Rahmengröße mit unterschiedlichen Anordnungen, Ausrichtungen, Materialmengen in bestimmten Bereichen
• einfache Integration für ein sauberes und vor allem schnelles Cockpit
• Supacaz Super Sticky Kush Lenkerband
• Specialized Turbo Ultralight Schläuche mit 48 mm SV-Ventil

Technologien:

FACT™
FACT steht für „Functional Advanced Composite Technology” und fasst das komplette Know-how von Specialized im Umgang mit Carbonfasern zusammen. Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen.

Rider-First Engineered™
Rider-First Engineered bezeichnet den Konstruktionsansatz von Specialized, jede einzelne Rahmengröße exakt auf die Zielgruppe abzustimmen. Einfach ausgedrückt werden kleinere Rahmen für kleinere Fahrer anders gebaut als größere Rahmen für größere Fahrer. Dies geschieht auf der Basis von bei Praxistests ermittelten Leistungsparametern unter Berücksichtigung der Kräfte, die auf verschiedene Bereiche des Rads einwirken, wenn verschieden große Fahrer es fahren. Ausgehend von dieser Analyse werden die optimalen Rohrdimensionen und die passende Carbonfaserbelegung für die jeweilige Rahmengröße festgelegt. So kannst Du sichergehen, dass Du unabhängig von Deiner Körpergröße ein Rad erhältst, mit dem Du optimale Leistung erzielen und das Du sehr gut kontrollieren kannst.

Aerodynamik-Knowhow von Specialized
„Aero is everything“ ist bei Specialized kein leerer Slogan. Die Ingenieure, die auf jahrzehntelange Erfahrung in Sachen Aerodesign bauen können, verwenden bei der Entwicklung der Top-Aero-Rennmaschinen verschiedenste hochmoderne Methoden. Zentral ist natürlich der Windkanal („Win Tunnel“) am Firmenhauptsitz in Kalifornien, der rund um die Uhr zur Verfügung steht. Dieser ist speziell auf die Anforderungen von Radsportlern und die typischen Situationen den Rennradsports, wie etwa Teamzeitfahren oder Fahren in der Gruppe, ausgelegt. Am Anfang steht immer ein Blick in die sogen. FreeFoil Shape Library, eine Sammlung von zahllosen Rohrformen und Strukturen, die dabei hilft die interessantesten Konfigurationen für Windkanaltests zu finden. Aber man muss nicht immer reale Objekte analysieren. Es gibt auch die Computational Fluid Dynamics (CFD), die numerische Strömungsmechanik, die Simulationen am Computer nutzt, um mit aerodynamischen Eigenschaften zu experimentieren. Außerdem bedient Specialized sich des Data Acquisition System (DAQ), das im Praxistest auf der Straße oder im Velodrom Daten sammelt wie etwa die Kraft, die Geschwindigkeit, die Sitzposition eines Fahrers und den Wind-Einfallswinkel. Aus diesen Informationen können wiederum Rückschlüsse für das Bike Fitting und die Feinabstimmung gezogen werden.

Geometrie:

(basierend auf einer Gabeleinbaulänge von 366 mm)
44 cm:

Empfohlene Körpergröße:

142 - 155 cm

Stack:

491 mm

Reach:

369 mm

Sitzrohrlänge:

435 mm

Effektive Oberrohrlänge:

496 mm

Steuerrohrlänge:

93 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

970 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

75,5°

Lenkwinkel:

70,5°

Überstandshöhe:

723 mm

Vorbaulänge:

70 mm

Lenkerbreite:

360 mm

Kurbellänge:

165,0 mm

49 cm:

Empfohlene Körpergröße:

155 - 163 cm

Stack:

504 mm

Reach:

378 mm

Sitzrohrlänge:

447 mm

Effektive Oberrohrlänge:

509 mm

Steuerrohrlänge:

102 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

973 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

75,5°

Lenkwinkel:

71,75°

Überstandshöhe:

735 mm

Vorbaulänge:

70 mm

Lenkerbreite:

360 mm

Kurbellänge:

165,0 mm

52 cm:

Empfohlene Körpergröße:

163 - 170 cm

Stack:

517 mm

Reach:

383 mm

Sitzrohrlänge:

458 mm

Effektive Oberrohrlänge:

531 mm

Steuerrohrlänge:

113 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

975 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

74°

Lenkwinkel:

72,5°

Überstandshöhe:

746 mm

Vorbaulänge:

80 mm

Lenkerbreite:

380 mm

Kurbellänge:

170,0 mm

54 cm:

Empfohlene Körpergröße:

170 - 175 cm

Stack:

534 mm

Reach:

387 mm

Sitzrohrlänge:

475 mm

Effektive Oberrohrlänge:

541 mm

Steuerrohrlänge:

131 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

978 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

74°

Lenkwinkel:

73°

Überstandshöhe:

768 mm

Vorbaulänge:

80 mm

Lenkerbreite:

380 mm

Kurbellänge:

172,5 mm

56 cm:

Empfohlene Körpergröße:

175 - 180 cm

Stack:

555 mm

Reach:

398 mm

Sitzrohrlänge:

496 mm

Effektive Oberrohrlänge:

563 mm

Steuerrohrlänge:

151 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

991 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73,5°

Lenkwinkel:

73,5°

Überstandshöhe:

786 mm

Vorbaulänge:

90 mm

Lenkerbreite:

400 mm

Kurbellänge:

172,5 mm

58 cm:

Empfohlene Körpergröße:

180 - 188 cm

Stack:

581 mm

Reach:

405 mm

Sitzrohrlänge:

517 mm

Effektive Oberrohrlänge:

577 mm

Steuerrohrlänge:

178 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

1006 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73,5°

Lenkwinkel:

73,5°

Überstandshöhe:

808 mm

Vorbaulänge:

90 mm

Lenkerbreite:

400 mm

Kurbellänge:

175,0 mm

61 cm:

Empfohlene Körpergröße:

188 - 196 cm

Stack:

602 mm

Reach:

411 mm

Sitzrohrlänge:

547 mm

Effektive Oberrohrlänge:

595 mm

Steuerrohrlänge:

198 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

1013 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73°

Lenkwinkel:

74°

Überstandshöhe:

834 mm

Kurbellänge:

175,0 mm

Herstellernummern:

satin carbon-white:

90623-34

gloss morning mist-white:

90623-35

Versandhinweis:

Der Versand erfolgt vormontiert per Spedition.
Die Lieferzeit beträgt, je nach Werkstattauslastung, 2-5 Tage zusätzlich zur im Onlineshop angezeigten Lieferzeit.
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Lieferumfang:

• 1 x Rennrad Specialized Tarmac SL7 Expert Carbon