bc original Podsol 29" Hardtail-Rahmen

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bc original Podsol 29" Hardtail-Rahmen - schwarz/M
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bc original Podsol 29" Hardtail-Rahmen - graubeige/M
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Der Podsol von bc original – All-Mountain-Hardtailrahmen in 29" für Deinen Hometrail


Wenn Du Dir ein vielseitiges, robustes und agiles 29" MTB für den All-Mountain-Einsatz aufbauen willst, dann hol Dir den bc original Podsol Hardtail-Rahmen. Mit seinem direkten und verspielten Handling sorgt er für Fahrspaß auf dem heimatlichen Trail. Bergauf setzt das Aluminium-Chassis Deine Pedaltritte unmittelbar in Vortrieb um und bergab steckt es so einiges weg. Der Podsol zeichnet sich durch eine klassische Rahmenform aus, die den Anforderungen moderner Mountainbiker Rechnung trägt und Reifen bis 2,5" zulässt. Sein minimalistisches, aber hochwertiges Design mit den außen verlegten Zügen und dem BSA-Innenlager steht für Zuverlässigkeit und unkomplizierte Wartung.

Exkurs: Was heißt Podsol?
„Unter dem Aachener Wald befindet sich der Bodentyp Podsol. Da der Rahmen für unsere und (auch Deine) Hometrails entwickelt wurde und der Untergrund eine entscheidende Rolle spielt, wollten wir ihm diesen Namen mitgeben.“ – Christoph, Produktmanager.


Spezifikationen:


Einsatzbereich: All Mountain, Cross Country
Laufradgröße: 29"
Rahmengrößen: S, M, L, XL, XXL
Material: Aluminium

Technische Daten:


Laufradstandard: 12 x 148 mm (Boost)
Achsstandard: 12 mm Steckachse
Sattelstütze (Ø): 31,6 mm
Sattelklemme (Ø): 34,9 mm
Steuerrohr: 1 1/8" - 1,5" tapered
Steuersatz: ZS44 - EC44
Gabeleinbaulänge empfl.: 542 mm (130 mm)
Gabelfederweg empfl.: 120 mm - 140 mm
Innenlagerstandard: BSA
Gehäusebreite: 73 mm
Kettenlinie: 51,8 mm
Bremsaufnahme: Disc PM6 (Direct Mount 160 mm)
Flaschenhalteraufnahmen: 1

Freigaben:


Gewichtsbeschränkung: 120 kg Fahrergewicht
Bremsscheibengröße max.: 180 mm
Reifengröße max.: 29 x 2,5"
Kettenblattanzahl: 1-fach
Kettenblattgröße max.: 1-fach 36 Zähne (bei Boost-Kurbeln*)
Gabeleinbaulänge max.: 551 mm

* Der Podsol Rahmen wurde ausschließlich für Boost-Kurbeln bzw. -Kettenblätter mit einer Kettenlinie von ca. 52 mm entwickelt und getestet. Eine Non-Boost-Verwendung ist nicht vorgesehen.


Features:


- ausgewogene Geometrie, perfekt für All Mountain
- perfekte Kombination aus Uphill- und Downhillfähigkeiten
- klassische Rahmenform
- mit der Rahmengröße wachsende Kettenstrebenlänge
- integrierter Kettenstrebenschutz
- externe Kabelführung ermöglicht einfache Wartung
- entwickelt und getestet nach Zedler ADV+ Standard
- Sattelklemme mit Staubschutz
- Steckachshebel mit integriertem T25

Geometrie:


S:
Empfohlene Körpergröße: 160 cm - 170 cm
Stack: 615 mm
Reach: 425 mm
Sitzrohrlänge: 390 mm
Effektive Oberrohrlänge: 600 mm
Steuerrohrlänge: 100 mm
Kettenstrebenlänge: 435 mm
Radstand: 1170 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 74°
Lenkwinkel: 65°

M:
Empfohlene Körpergröße: 165 cm - 180 cm
Stack: 625 mm
Reach: 442 mm
Sitzrohrlänge: 420 mm
Effektive Oberrohrlänge: 620 mm
Steuerrohrlänge: 110 mm
Kettenstrebenlänge: 435 mm
Radstand: 1195 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 74°
Lenkwinkel: 65°

L:
Empfohlene Körpergröße: 175 cm - 190 cm
Stack: 635 mm
Reach: 460 mm
Sitzrohrlänge: 450 mm
Effektive Oberrohrlänge: 640 mm
Steuerrohrlänge: 120 mm
Kettenstrebenlänge: 435 mm
Radstand: 1215 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 74°
Lenkwinkel: 65°

XL:
Empfohlene Körpergröße: 185 cm - 200 cm
Stack: 645 mm
Reach: 485 mm
Sitzrohrlänge: 480 mm
Effektive Oberrohrlänge: 670 mm
Steuerrohrlänge: 130 mm
Kettenstrebenlänge: 440 mm
Radstand: 1250 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 74°
Lenkwinkel: 65°

XXL:
Empfohlene Körpergröße: 195 cm - 210 cm
Stack: 655 mm
Reach: 523 mm
Sitzrohrlänge: 510 mm
Effektive Oberrohrlänge: 710 mm
Steuerrohrlänge: 140 mm
Kettenstrebenlänge: 445 mm
Radstand: 1294 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 74°
Lenkwinkel: 65°

Lieferumfang:


- 1 x MTB-Rahmen bc original Podsol
- 1 x Ersatz-Ausfallende schwarz
- 1 x Ersatz-Ausfallende orange
- 8 x Befestigungsschraube für Ausfallenden
- 1 x Steckachse bc original
- 1 x Steckachshebel mit integriertem T25
- 1 x Schraubsattelklemme mit integriertem Staubschutz
- 2 x Flaschenhalterschraube T25
- 3 x Kabelführung mit Befestigungsschrauben
- 4 x Kabelbinder
- 4 x C-Clip
- 1 x Aufkleberbogen bc basic A4


Gewicht:

  • schwarz/M: 1845 g (Rahmen)

Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage nicht lieferbar vormerkbar
  • schwarz/S
    378,15€
  • schwarz/M
    378,15€
  • schwarz/L
    378,15€
  • schwarz/XL
    378,15€
  • schwarz/XXL
    378,15€
  • graubeige/S
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  • graubeige/M
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  • graubeige/L
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  • graubeige/XL
    378,15€
  • graubeige/XXL
    378,15€

Kundenbewertungen (4)

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von Ralf S.  am 27.11.2020

Ich muß meinem Vorredner Tobias an dieser Stelle Recht geben!
Ein sehr schöner Rahmen! Und vorallem in Alu!
Mir persönlich ist der Lenkwinkel für ein Hardtail zwar 1-2 Grad zu flach, aber wenn man mit der Mode gehen will, dann muss das wohl so sein.
Was aber (und auch da muß ich mich Tobias anschließen) eine echte Fehlkonstruktion ist, ist die Zugführung.
Leute echt jetzt...?
Wenn schon nicht innenliegend, warum dann kein Leitungskanal am Unterrohr, der dieses auch gleich vor gröberen Steinschlägen schützt. Oder die Zugführung einfach unters Unterrohr gelegt! Das sähe auch viel schöner und aufgeräumter aus (vorallem bei dem hellen Rahmen) und die Züge würden sich viel besser verlegen lassen!
Leider ist man bei den schraubbaren Leitungsführungen wegen den Durchgängen auch so gebunden, dass man diese nicht einfach drehen kann, sonst wäre die größere Führung für die Bremsleitung auf der rechten Seite.
Ich kann die einteiligen Liteville Leitungsführungen empfehlen. Die hatte ich erfreulicherweise noch da und damit ist man flexibler...

Wie gesagt, der Rahmen ist echt schön und auch gut verarbeitet und ich finde es auch klasse, dass ihr sowas in Eigenregie auf die Beine stellt, aber es hätte einfacher und viel besser gelöst werden können!

Ist diese Bewertung hilfreich?
von Tobias H.  am 10.11.2020
1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Der Rahmen ist sehr schön, sauber und fehlerfrei verarbeitet.
Ich - 184 cm ABER 93 cm Schrittlänge und daher 82,5 cm Abstand Mitte Tretlager bis Oberkante Sattel - habe ihn mir mit einer RockShox Pike, mit 130 cm Federweg und 42 mm Offset aufgebaut. Mit 20 mm Spacer, 60 mm / - 6 ° Vorbau und Syntace Lenker mit 12° Backsweep und 10 mm Rise passt mir das Bike perfekt, so dass auch lange Anstiege kraftsparend und in lockerer Haltung möglich sind. Bergab und bei Highspeed liegt das Bike in dieser Konfiguration satt auf der Piste in und ist über jeden Zweifel erhaben. wie es auf engen stark verwinkelten Trails zu handeln ist weiß ich nicht, da diese nicht so mein Ding sind.
Ein super Tourenbike, so wie ich es beabsichtigt hatte - auf jeden Fall das beste von meinen drei Hardtails - die anderen beiden sind ein Canyon Exceed und ein Alutech cheap Trick.

Erwähnenswert ist, das die effektive Steuerrohrlänge durch den unteren EC Steuersatz um ca. 1 cm länger wird. Ob das beim angegebenen Reach Wert berücksichtigt wurde, weiß ich nicht.

Wo viel Licht ist, gibt es bekanntlich auch Schatten:

1.
Die zwei mikroskopisch kleinen Winzschräubchen welche, jeweils ein Ausfallende am Rahmen fixieren, wirken nur wenig Vertrauenerweckend, auch wenn die Steckachse die Verbindung indirekt stabilisiert.
Ich hoffe Herr Zedler hat hierzu seinen Segen gegeben.

2.
Mit ein Grund für meinen Kaufentscheid war der lange Hinterbau, welcher nicht nur die Kletterfähigkeit bei langem Sattelauszug verbessert, sondern auch verhindern kann, dass meine 47er Latschen an der Ferse ständig mit den Kettenstreben kolidieren.
Allerdings ist der Hinterbau des Podsol so konstruert, dass die Kettenstreben unnötig nahe am Tr3etlager nach Außen gebogen sind und ich wieder auf SQlab Pedale mit längerer Achse angewiesen bin um dieses Problem zu eliminieren.... Schade!

3.
Die Zugführung auf dem Unterrohr ist - vor allen Dingen in Verbindung mit scharfen Kanten in der Zugführung für die Dropper Post im Sattelrohr - eine Fehlkonstruktion.
Da man keine einzelnen Züge ausklicken kann, bleibt einem bei Einstellarbeiten an der Dropper Post nur die Wahl die Zugführung komplett abzuschrauben und hinterher wieder mühsam alle drei Züge gleichzeitig ans Unterrohr zu frickeln... Eine Geduldsprobe.
Hier wäre eine Führung von Brems- und Schaltzug am Oberrohr und an den Kettenstreben, oder eine interne Führung oder eine abschraubbahre Abdeckung unterm Unterrohr eine wesentlich bessere Lösung.

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von Georg S.  am 02.11.2020
0 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Das ist mal eine spaßmaschine par excellence. Da ist der ganze kram nicht dran den eh kein Mensch braucht aber alles was man sich für ein richtig cooles, stylishes und vor allem super spaßiges Hardtail wünschen kann.
Super ausgewogen mit einer guten, bergauftauglichen Geometrie, die auch dazu einlädt bergauf gas zu geben und vor allem Bergab wird das Grinsen dann immer breiter. Es ist wendig, verspielt und ich hab das Gefühl ich muss mich in keiner Weise anstengen es zu überreden zu machen was ich im Sinn habe.
Schöne, liebevolle Details.

Man was für ein geiles Bike und das zu dem Kurs!!!

Danke BC!

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von Bruno W.  am 19.10.2020
2 von 3 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Einer der besten Rahmen ever, top Qualität, super Optik.

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