Artikel-Nr.: 82021
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Das LS Carbon 28" Gravelbike von Factor in der Ekar bc Edition – britische Gravel-Rennmaschine mit italienischem Antrieb


Das LS Gravelbike von Factor ist in der exklusiven bc Edition mit der Campagnolo Ekar Komplettgruppe, Shamal Carbon-Laufrädern und Black Inc Anbauteilen ausgestattet.
Der 950 g leichte Carbon-Rahmen bildet die Basis für ein wettkampforientiertes Gravel-Bike. Die aggressive Geometrie des Bikes und optimale Steifigkeitswerte überzeugen mit einem mühelosen Handling, das Du rasch an wechselnde Untergründe, Schotterstraßen und Schlaglöcher anpasst. Der verhältnismäßig kleine Radstand erhält die Wendigkeit im Gelände. Der größere Außendurchmesser von 700C Gravel-Reifen wird durch das tiefer angesetzte Tretlager ausgeglichen, wodurch es eine optimale Position erhält. Der abgestimmte Sitzwinkel und die Linearität des Stack-Reach-Verhältnisses ermöglichen Fahrern jeglicher Körpergröße ein perfektes Fitting.
Die 13 Gänge der italienischen 1-fach-Schaltung bieten eine feine Abstufung in den Berggängen. In der Ebene hast Du genug Übersetzungsspielraum, um Vollgas zu geben. Die etwas erhöhten Felgen der Shamal-Laufräder sind windschnittig und haben ein geringes Gewicht. Kletterpartien oder heiße Zielsprints absolvierst Du damit problemlos. Die aerodynamische Lenker-Vorbau-Einheit von Black Inc sowie die Sattelstütze tragen ebenfalls zur starken Performance Deines Gravel-Bikes bei.
Mit dem LS Komplettrad heizt Du im Rennen über alle Schotterpisten hinweg, hohe Geschwindigkeit ist hier die Devise!

Spezifikationen:

Einsatzbereich:
Gravel
Laufradgröße:
28"
Größen:
49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm
Material Rahmen:
Carbon
Material Gabel:
Carbon

Komponenten:

Rahmen:
Factor LS
Gabel:
Factor LS
Vorbau:
Black Inc Lenker-Vorbau-Einheit
Lenker:
Black Inc Lenker-Vorbau-Einheit, Drop 125 mm, Reach 80 mm
Steuersatz:
IS41/28,6 - IS49/37 (oben zu unten)
Sattelstütze:
Black Inc Carbon Sattelstütze, 27,2 mm, 350 mm, SB 0 mm
Sattel:
Fizik Terra Argo X3 Sattel
Kurbel:
Campagnolo Ekar Ultra Torque Carbon 13-fach Kurbelgarnitur, 40 Z
Pedale:
ohne
Bremsen:
Campagnolo Ekar, AFS Bremsscheibe Center Lock, 160 mm
Schalt-/Bremshebel:
Campagnolo Ekar
Schaltwerk:
Campagnolo Ekar
Kassette:
Campganolo Ekar 13-fach, 9-42 Zähne
Kette:
Campagnolo Ekar 13-fach
Laufräder:
Campagnolo Shamal Carbon Disc Center Lock 28" , VR 12 x 100 mm, HR 12 x 142 mm, Campa N3W
Reifen:
Panaracer Gavelking Semi Slick TLC, 40-622 (700x40C)

Freigaben:

Bremsscheibengröße max.:
160 mm
Reifengröße max.:
40-622 (700x40C)
Kettenblattanzahl:
1-fach, 2-fach

Features:

  • performanceorientierter Rahmen für Gravel-Massenstartevents
  • 13-fach Antrieb
  • steifes Design, aggressive Geometrie
  • aerodynamische Lenker-Vorbau-Einheit
  • niedriges Tretlager, optimaler Radstand
  • Ösen für Flaschenhalter und Triathlon-Tasche
  • geeignet für den Renneinsatz im Winter und fürs Training
  • asymmetrische Tretlagerverbindung für maximale Steifigkeit
  • Sitzstreben mit Knick und gewölbtes Sitzrohr für erhöhten Komfort
  • integrierte Schutzblechaufnahme
  • abnehmbare Umwerferaufnahme und Abdeckplatte
  • Kettenstrebenschutz
  • lackiertes UD Carbon

Geometrie:

49 cm:
Stack:
530 mm
Reach:
372 mm
Sitzrohrlänge:
455 mm
Effektive Oberrohrlänge:
519 mm
Steuerrohrlänge:
104 mm
Kettenstrebenlänge:
420 mm
Radstand:
990 mm
BB Drop:
76 mm
Sitzwinkel:
74,5°
Lenkwinkel:
71,5°
Überstandshöhe:
748 mm
Kurbellänge:
170 mm
Lenkerbreite:
40 cm
Vorbaulänge:
90 mm

52 cm:
Stack:
547 mm
Reach:
378 mm
Sitzrohrlänge:
481 mm
Effektive Oberrohrlänge:
535 mm
Steuerrohrlänge:
120 mm
Kettenstrebenlänge:
420 mm
Radstand:
998 mm
BB Drop:
76 mm
Sitzwinkel:
74°
Lenkwinkel:
71,9°
Überstandshöhe:
772 mm
Kurbellänge:
170 mm
Lenkerbreite:
400 mm
Vorbaulänge:
100 mm

54 cm:
Stack:
566 mm
Reach:
383 mm
Sitzrohrlänge:
507 mm
Effektive Oberrohrlänge:
550 mm
Steuerrohrlänge:
137,5 mm
Kettenstrebenlänge:
420 mm
Radstand:
1005 mm
BB Drop:
76 mm
Sitzwinkel:
73,5°
Lenkwinkel:
72,3°
Überstandshöhe:
789 mm
Kurbellänge:
172,5 mm
Lenkerbreite:
420 mm
Vorbaulänge:
110 mm

56 cm:
Stack:
585 mm
Reach:
392 mm
Sitzrohrlänge:
527 mm
Effektive Oberrohrlänge:
566 mm
Steuerrohrlänge:
158,5 mm
Kettenstrebenlänge:
420 mm
Radstand:
1020 mm
BB Drop:
76 mm
Sitzwinkel:
73,5°
Lenkwinkel:
72,3°
Überstandshöhe:
809 mm
Kurbellänge:
172,5 mm
Lenkerbreite:
420 mm
Vorbaulänge:
110 mm

58 cm:
Stack:
605 mm
Reach:
401 mm
Sitzrohrlänge:
552 mm
Effektive Oberrohrlänge:
580 mm
Steuerrohrlänge:
179,5 mm
Kettenstrebenlänge:
420 mm
Radstand:
1035 mm
BB Drop:
76 mm
Sitzwinkel:
73,5°
Lenkwinkel:
72,3°
Überstandshöhe:
831 mm
Kurbellänge:
175 mm
Lenkerbreite:
440 mm
Vorbaulänge:
120 mm

Herstellernummern:

49 cm:
bcLSEKAR49
52 cm:
bcLSEKAR52
54 cm:
bcLSEKAR54
56 cm:
bcLSEKAR56
58 cm:
bcLSEKAR58

Versandhinweis:

Der Versand erfolgt vormontiert per Spedition.
Die Lieferzeit beträgt, je nach Werkstattauslastung, 2-5 Tage zusätzlich zur im Onlineshop angezeigten Lieferzeit.
Für Deine individuelle Beratung steht Dir unser Service gerne zu den üblichen Servicezeiten zur Verfügung – am besten telefonisch.

Lieferumfang:

  • 1 x Gravelbike Factor LS - Ekar bc Edition

Ausführungen:

  • UD-grey/52 cm, lagernd
    4.327,73€

Kundenbewertungen (1)

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von Sauro S.  am 09.09.2022
verifizierter Kauf

I bought this bike because the geometry was very similar to a road bike and I wanted to use a road bike with a single chainring.
POSITIVES: The bike is spectacular, light, responsive and extremely stable. The Ekar groupset is amazing, it shifts smoothly and the 42 / 9-42 chainring/cassette covers exactly the range i need, either for the hills around Zurich or for tours in the Alps. The Campa brakes are very effective, can be finely modulated and are pefect for long alpine descents. The Shamal wheels are stiff, robust and precise. The BlackInc bar is fantastic, very light, comfortable and handlebar.
NEGATIVES: the bar band is poor as it slipped after few km and it is not soft enough. It is a bit difficult to set the saddle on the BlackInc saddle post as the clamp is pressed (I could not find any instructions in the web). The the replacement of spoke on the Shamal wheels require a special magnet tool, which is not provided and difficult to find online. It could have been provided along with the wheels, given their value. Last but not least, at high speed (>60kmh) the bike is a bit unbalanced and the front fork/bar seems more nervous. I am not sure if this has to do with the gap between the fork and the tire or the front/rear weight distribution, however it is something one needs to get used to. All in all the above do not affect the overall rating, which it would be 4.5, but I give rather 5 than 4 stars.

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