Fulcrum Speed 57 Disc Center Lock Carbon Laufradsatz

Der Speed 57 Disc Center Lock 28" -Laufradsatz von Fulcrum – höher, breiter, leichter und aerodynamischer

Fulcrum Speed 57 ist ein aerodynamischer, extraleichter Rennrad-Laufradsatz aus dem Spitzensegment, der 57 mm hohe und 23 mm breite Felgen aus hochmodularem FF100-Carbon aufweist. Gegenüber dem Vorgängermodell wurden sowohl das Handling wie die Reaktivität verbessert und neue Top-Werte in Sachen Leichtlauf und Komfort erzielt. Der Felgenboden hat keine Löcher, weswegen bei der Montage, ob tubeless oder mit Schlauch, kein Felgenband erforderlich ist.
Die mit Center-Lock-Bremsscheiben kompatiblen Naben sind keramikgelagert und haben kleinere Flansche und Körper als zuvor. Das reduziert den Windwiderstand, ohne die Steifigkeit zu beeinträchtigen. Auch der Freilauf wurde überarbeitet und noch effizienter gemacht. Die Speed 57 Laufräder sind mit Aero-Speichen im 2-zu-1-Muster eingespeicht, um die Kraftübertragung zu optimieren.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:

Road

Laufradgröße:

28"

Reifentyp:

Draht-/Faltreifen

Anzahl Speichen:

24

Bremssystem:

Disc Center Lock

Tubeless-System:

Tubeless Ready

Technische Daten Felge:

Felgenhorn:

mit Haken

Dimension (ETRTO):

23-622

Felgenbreite innen:

23 mm

Felgenbreite außen:

29,3 mm

Felgenhöhe:

57 mm

Ventilloch (-durchmesser):

SV (6,5 mm)

Material Felge:

Carbon (FF100 UD)

Technische Daten VR-Nabe:

Einbaubreite:

12 x 100 mm Steckachse

Lagerung:

Konuslager (USB, Keramik)

Material Nabenkörper:

Aluminium

Technische Daten HR-Nabe:

Einbaubreite:

12 x 142 mm Steckachse

Lagerung:

Konuslager (USB, Keramik)

Material Nabenkörper:

Aluminium

Material Freilaufkörper:

Aluminium

Freilaufsystem:

Sperrklinken

Technische Daten Einspeichung:

Einspeichmuster VR:

2:1

Einspeichmuster HR:

2:1

Speichentyp/Bauart:

Aero / konifiziert / Straightpull

Material Speichen:

Edelstahl

Nippeltyp/Bauart:

Self-locking

Material Nippel:

Aluminium

Freigaben:

Gewichtsbeschränkung:

120 kg

Luftdruck max.:

7 bar (25-mm-Reifen) - 5,2 bar / 3,9 bar (41-mm-Reifen mit Schlauch / tubeless)

Empfohlene Reifenbreite:

25 - 65 mm

Features:

• aerodynamischer, agiler und extraleichter High-End-Laufradsatz für Rennräder
• Vollcarbon-Felgen 2 mm höher und 4 mm breiter als bei Vorgängermodell (57 mm / 23 mm)
• spezielle FF100-Hochmodulfasermischung für perfektes Maß an Dämpfung und überlegenes Fahrgefühl
• 17 % besseres Handling und 10 % bessere Reaktionsschnelligkeit als bei Vorgängermodell
• optimale Aerodynamik, geringer Rollwiderstand und hoher Komfort
• 2-Way-Fit-Technologie: Montage mit und ohne Schlauch möglich
• Felgenboden ohne Bohrungen, kein Felgenband erforderlich
• Felgenwand mit Haken für maximale Sicherheit
• mit C-LUX-Technologie polierter Felgenkanal für optimalen Sitz des Reifens
• Niedrigflansch-Naben für mehr Aerodynamik
• 6 Sperrklinken mehr als bei Vorgängermodell für größere Effizienz
• einstellbare Konuslager mit geschmeidiger USB-Keramiklagerung
• asymmetrisches Einspeichmuster für verbesserte Torsionssteifigkeit und Kraftübertragung
• Kunststoff-Verstärkungen am Nippelsitz für mehr Haltbarkeit
• mattes Direct-Inmold-Finish mit per Laser direkt aufgebrachten Grafiken und hauchdünnen Metall-Labels
• ASTM-Kategorie 2: für den Einsatz auf Straßen, gepflegten Feldwegen und Schotterstraßen (an Touren- und Querfeldein-Rädern) mit Sprüngen bis zu einer Höhe von 15 cm

Technologien:

MoMag
MoMag steht für Mounting Magnet und bezeichnet eine Befestigungsart für Speichen im Felgenbett. Die Speichennippel werden über das Ventilloch in die Felge gegeben und mittels Magnet an ihren Bestimmungsort gebracht. In den Nippeln werden die Speichen standardmäßig verschraubt. Dadurch ist auch Wartung und Austausch der Speichen mit geringem Aufwand möglich.

Undrilled Rim Bed
Das Felgenbett ist durchgängig und hat keine Bohrungen für Nippel. Die Nippel werden über die Ventilöffnung eingesetzt und mit einem Magneten bis zum Verbindungspunkt der Felge geführt. Dadurch wird kein Felgenband benötigt, die Haltbarkeit der Felge erhöht sich und die Speichen können stärker gespannt werden, was zu höherer Steifigkeit führt.

DRSC
Directionated Rim-Spoke Coupling ist ein exklusives Felge-Speichen-Verbindungssystem. So werden Felge, Speichen, Nippel und Nabe aufeinander abgestimmt und an jedem Punkt wird derselbe Spannungswert erzielt. Alle kritischen Bereiche erhöhter Spannung werden eliminiert.

USB
USB steht für Ultra Smooth Bearings. Es sind Keramiklager für Naben, die die Leichtgängigkeit der Laufräder enorm vergrößern, das Gewicht minimieren und den Wartungsaufwand überschaubar halten. USB-Lager sind etwa 50 % leichtgängiger als Standardlager. Dadurch wird mehr Leistung in unmittelbaren Vortrieb umgewandelt und geht nicht mehr über Reibung verloren.

Two-to-One Spoke Ratio
Um Energieverluste zu vermeiden, sind Two-to-One-Laufräder in kritischen Bereichen mit der doppelten Speichenanzahl versehen. Bei Hinterrädern werden so die erhöhten Kräfte auf der Antriebsseite berücksichtigt. Bei Vorderrädern befinden sich auf Seite der Bremsscheibe doppelt so viele Speichen.

Ausführungen:

28" Satz (VR 12x100 + HR 12x142) Campa N3W:

Freilauf:

Campagnolo N3W

Schaltstufen:

11-/12-/13-fach

Hinweis:

Zur Montage von 11-/12-fach Campagnolo-Kassetten auf einen Campagnolo N3W-Rotor wird ein Adapter benötigt.

Herstellernummer:

RS-23DC5FRAC3

28" Satz (VR 12x100 + HR 12x142) Shimano:

Freilauf:

Shimano Road

Schaltstufen:

8-/9-/10-/11-/12-fach

Hinweis:

Zur Montage von 8-/9-/10-fach-Kassetten auf einen Shimano Road-Rotor wird ein 1,85-mm-Distanzring benötigt.

Herstellernummer:

RS-23DC5FRAS

28" Satz (VR 12x100 + HR 12x142) SRAM XDR:

Freilauf:

SRAM XDR

Schaltstufen:

11-/12-fach

Hinweis:

Zur Montage von XD-Kassetten auf einen XDR-Rotor wird ein 1,8-mm-Distanzring benötigt.

Herstellernummer:

RS-23DC5FRAX

Lieferumfang:

• 1 x Laufradsatz Fulcrum Speed 57 Disc Center Lock (Vorder- und Hinterrad)
• 2 x Tubelessventil Fulcrum