Hope Bremsbeläge E4 / Mono M4 / RX4-SH

Artikel-Nr.: 38109
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Hope Bremsbeläge E4 / Mono M4 / RX4-SH - universal/organisch/Stahl

Produktbeschreibung

Bremsbeläge für Hope Scheibenbremsen. Ersatz für HBSP141.

Spezifikationen:

Belagsmischung:
organisch, gesintert
Material Trägerplatte:
Stahl
Kühlrippen:
Nein

Features:

  • entwickelt in Barnoldswick
  • getestet von Hope selbst und von Profi-Fahrern
  • maximale Performance und Haltbarkeit

Ausführungen:

universal / organisch:
Herstellernummer:
HBSP323R
Kompatibilität:
Tech 3 E4, Race Evo E4, Stealth E4, Mono M4 (ab 2004), Tech M4, Tech Evo M4, Race Evo M4, RX4-SH (Shimano)

universal / sintermetall:
Herstellernummer:
HBSP323S
Kompatibilität:
Tech 3 E4, Race Evo E4, Stealth E4, Mono M4 (ab 2004), Tech M4, Tech Evo M4, Race Evo M4, RX4-SH (Shimano)

Lieferumfang:

  • 1 Paar Bremsbeläge Hope
  • 1 x Belaghalteschraube
  • 1 x Rückstellfeder
  • 1 x R-Clip


Hersteller:

Hope Mill
Calf Hall Road
Barnoldswick
Lancashire
BB18 5PX
Vereinigtes Königreich
info@hopetech.com

Inverkehrbringer:

bc GmbH
Carlo-Schmid-Straße 12
52146 Würselen
Deutschland
info@bike-components.de

Ausführungen:

  • universal/organisch/Stahl, Versand in 1-3 Werktagen
    15,99€
  • universal/gesintert/Stahl, Versand in 1-3 Werktagen
    19,99€

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Kundenbewertungen (6)

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  • 4 von 5 Sternen
    von Marko S. am 24.03.2024 Artikel: universal/organisch/Stahl

    Könnten etwas mehr Biss vertragen. Aber ansonsten gute und langlebige Qualität mit sehr guter Rückmeldung (mit 4-Kolben-Anlage, Stahlflex, schwimmend gelagert getestet).

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  • 5 von 5 Sternen
    von Alexander Z. am 03.05.2020 Artikel: universal/gesintert/Stahl

    Wie gewohnt, Top Qualität von Hope. Performance ggü. den organischen Belägen ist nochmals ein wenig besser. Neigen zum Quitschen, wenn die Scheibe nass und kalt ist - ist aber eh selten :)

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  • 5 von 5 Sternen
    von Jan-Hendrik G. am 20.07.2016 Artikel: universal/gesintert/Stahl
    6 von 6 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

    Kann mich meinem Vorredner nur anschließen. Die gesinterten Beläge haben eine starke Tendenz zum Verglasen. Nach dem Wechsel auf gesinterte Beläge und einer entsprechenden Einbremsphase, war die Bremspower anfangs enorm. Schleichend und kontinuierlich reduzierte sich jedoch die Leistung, bis z.B. das Blockieren des Vorderrades gar nicht mehr möglich war – auch nicht mit zwei Fingern. Nach dem Wechsel zurück auf die mitgelieferten und bereits angefahrenen organischen Beläge, ist die Welt wieder in Ordnung und das Monster greift wie der Teufel. ;-) 5 Sterne für organisch, 2 für gesintert ...

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  • 3 von 5 Sternen
    von Martin R. am 22.11.2015 Artikel: universal/Standard
    5 von 5 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

    Die organischen kann man nehmen; die gesinterten Beläge sind aber nicht fahrbar. Mir sind beide Beläge (sinter) regelmäßig verglast; und das sogar bei ausfahrten ohne viel Bremserei

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