KMC e11 Kette 11-fach

Ich hatte die KMC e11 Kette auf dem E-Bike meiner Frau montiert. Nachdem diese verschlissen war, hab ich eine Billig-e11 Kette montiert und das direkt bitter bereut: Das Rad mit Shimano Deore 11 Schaltung schalte nicht mehr vernünftig; die Kette stieg nicht mehr vernünftig aufs grössere Ritzel bzw. sprang nicht mehr zuverlässig in den niedrigerern Gang. Dann wieder die KMC e11 Kette bestellt und die läuft prompt wieder sauber.

Das erste mal auf meinem E-Bike genutzt und hält deutlich länger als alle anderen zuvor benutzten Ketten.

Tut

Gekauft als Ersatz für die werksseitig beim Cube Touring Hybrid EXC 500 (e-bike) eingebaute Kette. Dort stand nur "KMC x11", aber anscheinend hat KMC mittlerweile die Bezeichnungen geändert.
Die eingebaute Kette hatte 120 Glieder, daher dann diese noch um 2 gekürzt. Einbau ging mit Missing Link einfach vonstatten. Haltbarkeit wird sich zeigen, die erste hat 3500 km gehalten.

Habe mir die Kette fürs Enduro (nicht elektrisch) gekauft, in der Hoffnung dass eine e-Bike Kette etwas langlebiger wäre. Ende Februar wurde die Kette mitsamt neuem Kettenblatt (SRAM aus Stahl) und neuer Kassette (XG-1150) montiert. Ende Juli ist sie nun bei ca. 0,6% Verschleiß und muss getauscht werden. Im Normalfall fahre ich ca. 1000hm/Woche, war aber in diesem Zeitraum 6 Wochen außer Gefecht. Unterm Strich also (3,5 Monate) 15.000 hm und ca. 1200km. Nach meiner Erfahrung verschleißt diese Kette (bei regelmäßiger Pflege) also gleich schnell wie die nicht e-bike spezifischen Modelle, weshalb ich wieder auf normale Ketten umsteigen werde.