Magura Profi-Entlüftungskit EBT für Scheiben- und Felgenbremsen - universal/universal

Magura Profi-Entlüftungskit EBT für Scheiben- und Felgenbremsen

Artikel-Nr.: 28783
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Enthält alles, was man zum Entlüften benötigt: das Profi-Entlüftungsset EBT von Magura


Das Profi-Entlüftungsset von Magura enthält all die Utensilien, die Du benötigst, um sowohl Felgen- als auch Scheibenbremsen sicher zu entlüften. Das Set ist auch für die MT-Serie geeignet.

Spezifikationen:

Royal Blood:
Bezeichnung:
MAGURA Blood
Anwendungsbereich:
Bremsflüssigkeit
Viskosität:
6,5 mm2/s bei 40 °C
Bremsflüssigkeit:
Mineralöl

Kompatibilität:

  • Magura-Scheibenbremsen (auch MT-Serie)
  • Magura-Felgenbremsen

Gefahrstoffkennzeichnung:


Signalwort:
Gefahr

Gefahrbestimmende Komponenten:

1-Decen, Dimer, hydriert

Gefahrenhinweise:

H304 Kann bei Verschlucken und Eindringen in die Atemwege tödlich sein.

Sicherheitshinweise:

P301+P310 BEI VERSCHLUCKEN: Sofort GIFTINFORMATIONSZENTRUM/Arzt anrufen.
P331 KEIN Erbrechen herbeiführen.
P405 Unter Verschluss aufbewahren.
P501 Inhalt/Behälter einer anerkannten Abfallentsorgungsanlage zuführen.

Hersteller:

Gustav Magenwirth GmbH & Co. KG
Stuttgarter Str. 48
D - 72574 Bad Urach
Tel.: +49(0) 71 25 - 1 53 - 0
Fax: +49(0) 71 25 - 1 53 - 16
Email: magura.sdb@magura.de

Herstellernummer:

0724492


Lieferumfang:

  • 1 x Hydrauliköl Magura Royal Blood (250 ml)
  • 1 x Ersatzspritze Magura
  • 1 x Befüllstutzen Magura M6
  • 2 x Befüllschlauch Magura transparent (250 mm)
  • 1 x Tropfverschluss Magura

  • 100 Tage Rückgaberecht
  • Online seit 1998

Ausführungen:

  • universal/universal, verfügbar
    30,29€

Kundenbewertungen (5)

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Kundenbewertungen (5)

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von Benjamin v. am 23.03.2021
2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Der QR-Code zur Beschreibung führt ins Leere.
Dass die Tülle der Flasche erst aufgeschnitten werden muss, sollte auch dran stehen, sonst platzt der Ausgleichsbehälter am Geber - sowieso unmögliche Schwachstelle ohne Austauschmöglichkeit und Verschraubung des Deckels! Der Einsteck-Konus hielt mehr Druck aus, das sagt alles!

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von Christian W. am 04.06.2020
verifizierter Kauf
Artikel: universal/universal
2 von 2 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Nicht ganz so perfekt wie beschrieben. Eine zweite Spritze mit Loch würde das Entlüften wesentlich erleichtern.

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von Jan V. am 03.09.2019
verifizierter Kauf
Artikel: universal/universal
3 von 3 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Völlig überteuert für eine suboptimale „Bastel-Lösung“, genau das Gegenteil von „Profi“.
Wie schon George schrieb, mit einer zweiten Spritze geht es deutlich besser als mit der Flasche (wer‘s nicht glaubt, offizielles Entlüften-Video auf YT anschauen: er zeigt die Flasche und nutzt dann eine 2te Spritze..!!)
Habe es nach Jahren mit Avid/Sram & Shimano nicht nicht fassen können.

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Antwort von bike-components vom 05.09.2019:

Zum schnellen entlüften am Geber ist eine Spritze auf jeden Fall günstiger bzw. ausreichend. Soll die Bremse mal komplett neu befüllt werden, ist gerade am Hinterrad das Arbeiten mit der Ablaufflasche angenehmer, da man sich voll auf ein Ende des Rades konzentrieren kann.

von Benjamin K. am 04.12.2015
verifizierter Kauf
Artikel: universal/universal
0 von 6 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Preis ist hapig. An sich aber O.K. da Einmalanschaffung und viel freude daran. Werkzeug - dat kostet nunmal.

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von Georges B. am 21.01.2015
verifizierter Kauf
Artikel: universal/universal
6 von 8 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Mit diesem Set war der Leitungstausch und das darauf folgende Entlüften meiner MT8 problemlos zu bewerkstelligen. Um die MT Serie jedoch perfekt zu entlüften, sollte man den Bremshebel per Unterdruck, wie im Magura Video "Magura Schnellentlüftung" beschrieben, separat entlüften. Die Vorgehensweise ist dort gut beschrieben, hierfür benötigt man eine zweite 30ml Spritze. Danach hat die MT einen super Druckpunkt der auch bei harter Beanspruchung nicht "wandert".

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Antwort von bike-components vom 05.09.2019:

Zur Schnellentlüftung ist gar nicht zwingend eine zweite Spritze notwendig. Das macht man einfach direkt am Hebel, ohne das Ventil am Bremskolben zu öffnen.

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