Schwalbe ist eine der bekanntesten Marken für Fahrradreifen und Fahrradschläuche und steht für Qualität, Innovation und Nachhaltigkeit auf zwei Rädern. Seit 1973 entwickelt und produziert Schwalbe ausschließlich Reifen und Schläuche fürs Fahrrad und bietet passende Lösungen für MTB, Rennrad, Gravel, Trekking, City und E-Bike. Schwalbe Reifen überzeugen mit Pannenschutz, Grip, Laufleistung und hoher Zuverlässigkeit auf unterschiedlichsten Untergründen. Gleichzeitig verfolgt die Marke das Ziel, Fahrradreifen langlebiger und ressourcenschonender zu machen. Mit Entwicklung am Standort Reichshof bei Köln verbindet Schwalbe technische Kompetenz mit echter Leidenschaft fürs Radfahren und schafft Produkte, auf die Du Dich von der täglichen Fahrt bis zum Härtetest beim Rennen verlassen kannst.
Artikel
Unsere Schwalbe Highlights
Nachhaltigkeit
SCHWALBE Reifenrecycling
Schwalbe übernimmt als weltweit führender Hersteller von Fahrradreifen in einzigartiger Weise die Verantwortung für die Rückführung und das Recycling von gebrauchten Fahrradreifen verschiedenster Marken. Das sorgfältig durchdachte geschlossene Kreislaufsystem zeichnet sich durch eine proaktive Förderung von Energie- und Ressourcenschonung aus und bewirkt eine beachtliche Reduktion von 80 % des CO₂-Ausstoßes. Diese ganzheitliche Recycling-Initiative erhielt die renommierte Auszeichnung des Eurobike Innovators Prize.
Die Herausforderungen bei der Erfassung, dem Recycling und der erneuten Verwendung von gebrauchten Reifen sind bei Schwalbe wesentlich komplexer als im Fall von Schläuchen. Dieses System beruht auf langjähriger Forschungsarbeit und einem durchdachten Logistikkonzept, um den gesamten Prozess erfolgreich einzuleiten. Um die kontinuierlich anfallenden Kosten des Reifenrecycling-Verfahrens zu decken (ohne Gewinnstreben), erhebt Schwalbe von Händlern eine Gebühr für die Abholung der Reifenbehälter. Gleichzeitig steht es den Händlern frei, einen angemessenen Beitrag von ihren Kunden für die Abgabe gebrauchter Reifen zu verlangen.
Der Recyclingprozess
1. Rücknahme
Alte Fahrradreifen werden bei teilnehmenden Händlern gesammelt und für das Recycling vorbereitet.
(Bei Abgabe der Altreifen wird in der Regel eine Gebühr erhoben)
2. Weitertransport
Von dort gelangen die Reifen zum Recyclingpartner Pyrum Innovations, wo der eigentliche Aufbereitungsprozess startet.
3. Aufbereitung
Die Altreifen werden zerkleinert und in einzelne Materialien wie Stahl, Gewebe und Gummi getrennt.
4. Pyrum Thermolyse
Das Gummigranulat wird in wertvolle Sekundärrohstoffe umgewandelt, darunter recovered Carbon Black (rCB).
5. Neuer Einsatz
Die gewonnenen Sekundärrohstoffe werden in neue Schwalbe Produkte zurückgeführt und erneut nutzbar gemacht.
SCHWALBE SCHLAUCHRECYCLING
100% RECYCELBAR
Alle Schwalbe-Schläuche zeichnen sich durch ihre vollständige Recyclingfähigkeit aus. Der aus diesen recycelten Schläuchen gewonnene wiederverwertete Butylkautschuk kann bei der Produktion neuer Schläuche ohne jegliche Beeinträchtigung der Qualität bedenkenlos eingesetzt werden.
AUSGANGSMATERIAL
Die Recycelbarkeit ist eine herausragende Eigenschaft sämtlicher Schläuche von Schwalbe. Der Butylkautschuk, der aus diesen wiederverwerteten Schläuchen gewonnen wird, kann bedenkenlos bei der Herstellung neuer Schläuche eingesetzt werden, ohne dass die Qualität auch nur im Geringsten beeinträchtigt wird.
BEARBEITUNG
Im Schwalbe-Werk in Indonesien wurde eine eigens entwickelte Devulkanisationstechnologie etabliert, um den Butylkautschuk effizient zurückzugewinnen. Diese wegweisende Methode wird bereits seit vielen Jahren äußerst erfolgreich angewandt.
80% WENIGER ENERGIEVERBRAUCH
Die Energiebilanz dieses Recyclingprozesses erweist sich unter Berücksichtigung sämtlicher Transportwege als äußerst positiv. Im Vergleich zur Produktion derselben Menge an neuem Butylkautschuk wird eine bemerkenswerte Energieeinsparung von 80 % erzielt.
DER NEUE SCHLAUCH
Bereits heute setzt jeder herkömmliche Schlauch von Schwalbe rund 20 % recycelten Rohstoff ein. Schwalbe setzt kontinuierlich daran, diesen Anteil an wiederverwendetem Material weiter zu erhöhen, ohne dabei die Qualität des neuen Schlauchs negativ zu beeinträchtigen.
