Das Allez Sprint Rahmenkit von Specialized – vorwärts zum Sieg mit dem Alu-Superbike

Der Specialized Allez Sprint ist ein superschneller Aluminium-Rahmen mit der Geometrie und dem Aussehen des Carbonrenners Tarmac SL7. Aufbauend auf dessen Aerodynamik bringt er Deine gesamte Power auf die Straße. Die per Hydroforming und D'Aluisio-Smartweld-Schweißtechnologie hergestellte Rohrkonstruktion, das hochkomplexe Steuerrohr sowie die interne Kabelführung bewirken eine optimale Kraftübertragung und Fahrdynamik vom Feinsten. Das einteilig ausgeführte Tretlager und Unterrohr sorgen dafür, dass Du bei aller Geschwindigkeit sicher und stabil manövrierst, sei es im Zielsprint, bei der entscheidenden Attacke oder beim Beschleunigen aus der Kurve. Dank Carbongabel, Carbonsattelstütze und abgesenkten Sitzstreben kommt auch der Komfort nicht zu kurz. Kein Wunder, dass US-Radstar Justin Williams auf das Alu-Superbike Allez Sprint setzt, wenn er in Downtown LA um die Ecken flitzt und über den Asphalt brettert.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:

Road

Laufradgröße:

28"

Rahmengrößen:

49 cm, 52 cm, 54 cm, 56 cm, 58 cm, 61 cm

Material Rahmen:

Aluminium (E5)

Material Gabel:

Carbon

Technische Daten Rahmen:

Laufradstandard:

12 x 142 mm (Standard)

Achsstandard:

12 mm Steckachse

Sattelstütze (Ø):

D-förmig

Sattelklemme (Ø):

D-förmig

Steuersatz:

Specialized S162500005 (49,5 x 40,5 x 6,5 mm, 45 x 45°)

Innenlagerstandard:

BSA

Gehäusebreite:

68 mm

Bremsaufnahme:

Flat Mount

Umwerferaufnahme:

Direct Mount (High-Direct)

Zugverlegung:

intern mechanisch / elektrisch

Flaschenhalteraufnahmen:

2

Technische Daten Gabel:

Gabelschaft:

1 1/8"

Laufradstandard:

12 x 100 mm (Standard)

Achsstandard:

12 mm Steckachse

Bremsaufnahme:

Flat Mount

Vorlauf:

47 mm, 44 mm

Nachlauf:

63 mm, 58 mm, 55 mm, 52 mm

Einbauhöhe:

366 mm

Einbaubreite:

100 mm

Material Gabelschaft:

Carbon

Material Gabelbeine:

Carbon

Freigaben:

Gewichtsbeschränkung:

125 kg (Fahrer + Gepäck)

Features:

• Geometrie, Aerodynamik und Design des Carbonrahmens Tarmac SL7
• Top-Fahrdynamik und optimale Kraftübertragung auf die Straße
• über 40 km 41 Sekunden schneller als das Allez Sprint Vorgängermodell
• hochkomplexes Steuerrohr mit komplett interner Zugverlegung
• gewichtsoptimiert mittels D’Aluisio-Smartwelding-Technologie
• sicheres und stabiles Handling bei Höchstgeschwindigkeiten
• einteilige Konstruktion von Tretlager und Unterrohr
• Carbongabel, Carbonsattelstütze und abgesenkte Sitzstreben für mehr Komfort
• Sattelstütze mit 20 mm Setback, Di2-kompatibel

Technologie:

D'Aluisio Smartweld Technology (DSW)
Die D'Aluisio Smartweld Schweißtechnologie, benannt nach ihrem Erfinder Chris D'Aluisio, baut auf dem sogen. Hydroforming auf, der Verformung von Aluminium durch hydraulischen Druck. Es wird ein Flansch mit Nahtvorbereitung angeformt, der dann verschweißt wird. Man verbessert damit die Zugänglichkeit beim Schweißen, erhält sauberere Schweißnähte durch gleichmäßigere Wärmeverteilung und verteilt den Steifigkeitssprung über einen größeren Bereich. Das sorgt nicht nur für weichere Steifigkeitsübergänge und geringere Lastspitzen, es trägt auch zur Material- und Gewichtsersparnis bei, weil man dünnere Wandstärken verwenden kann. Mit dieser Technologie lässt sich das Beste aus Aluminium herausholen und es lassen sich Rahmen anfertigen, die Carbonmodellen an Präzision und Festigkeit kaum nachstehen, aber natürlich wesentlich erschwinglicher sind.

Aerodynamik-Knowhow von Specialized
„Aero is everything“ ist bei Specialized kein leerer Slogan. Die Ingenieure, die auf jahrzehntelange Erfahrung in Sachen Aerodesign bauen können, verwenden bei der Entwicklung der Top-Aero-Rennmaschinen verschiedenste hochmoderne Methoden. Zentral ist natürlich der Windkanal („Win Tunnel“) am Firmenhauptsitz in Kalifornien, der rund um die Uhr zur Verfügung steht. Dieser ist speziell auf die Anforderungen von Radsportlern und die typischen Situationen den Rennradsports, wie etwa Teamzeitfahren oder Fahren in der Gruppe, ausgelegt. Am Anfang steht immer ein Blick in die sogen. FreeFoil Shape Library, eine Sammlung von zahllosen Rohrformen und Strukturen, die dabei hilft die interessantesten Konfigurationen für Windkanaltests zu finden. Aber man muss nicht immer reale Objekte analysieren. Es gibt auch die Computational Fluid Dynamics (CFD), die numerische Strömungsmechanik, die Simulationen am Computer nutzt, um mit aerodynamischen Eigenschaften zu experimentieren. Außerdem bedient Specialized sich des Data Acquisition System (DAQ), das im Praxistest auf der Straße oder im Velodrom Daten sammelt wie etwa die Kraft, die Geschwindigkeit, die Sitzposition eines Fahrers und den Wind-Einfallswinkel. Aus diesen Informationen können wiederum Rückschlüsse für das Bike Fitting und die Feinabstimmung gezogen werden.

Geometrie:

49 cm:

Empfohlene Körpergröße:

155 - 163 cm

Stack:

508 mm

Reach:

378 mm

Sitzrohrlänge:

470 mm

Oberrohrlänge:

509 mm

Steuerrohrlänge:

105 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

974 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

75,5°

Lenkwinkel:

71,75°

Überstandshöhe:

735 mm

Gabelvorlauf:

47 mm

Gabelnachlauf:

63 mm

Sattelstützenlänge:

300 mm

52 cm:

Empfohlene Körpergröße:

163 - 170 cm

Stack:

520 mm

Reach:

383 mm

Sitzrohrlänge:

495 mm

Oberrohrlänge:

532 mm

Steuerrohrlänge:

115 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

976 mm

Tretlagerhöhe:

266 mm

BB Drop:

74 mm

Sitzwinkel:

74°

Lenkwinkel:

72,5°

Überstandshöhe:

755 mm

Gabelvorlauf:

47 mm

Gabelnachlauf:

58 mm

Sattelstützenlänge:

300 mm

54 cm:

Empfohlene Körpergröße:

170 - 175 cm

Stack:

537 mm

Reach:

387 mm

Sitzrohrlänge:

510 mm

Oberrohrlänge:

541 mm

Steuerrohrlänge:

133 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

979 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

74°

Lenkwinkel:

73°

Überstandshöhe:

765 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

58 mm

Sattelstützenlänge:

300 mm

56 cm:

Empfohlene Körpergröße:

175 - 183 cm

Stack:

558 mm

Reach:

398 mm

Sitzrohrlänge:

530 mm

Oberrohrlänge:

563 mm

Steuerrohrlänge:

153 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

992 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73,5°

Lenkwinkel:

73,5°

Überstandshöhe:

795 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

55 mm

Sattelstützenlänge:

300 mm

58 cm:

Empfohlene Körpergröße:

180 - 188 cm

Stack:

584 mm

Reach:

405 mm

Sitzrohrlänge:

550 mm

Oberrohrlänge:

578 mm

Steuerrohrlänge:

180 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

1006 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73,5°

Lenkwinkel:

73,5°

Überstandshöhe:

815 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

55 mm

Sattelstützenlänge:

380 mm

62 cm:

Empfohlene Körpergröße:

188 - 196 cm

Stack:

605 mm

Reach:

411 mm

Sitzrohrlänge:

570 mm

Oberrohrlänge:

596 mm

Steuerrohrlänge:

200 mm

Kettenstrebenlänge:

410 mm

Radstand:

1013 mm

Tretlagerhöhe:

268 mm

BB Drop:

72 mm

Sitzwinkel:

73°

Lenkwinkel:

74°

Überstandshöhe:

835 mm

Gabelvorlauf:

44 mm

Gabelnachlauf:

52 mm

Sattelstützenlänge:

380 mm

Herstellernummern:

water effect-black:

70021-72

sand-white mountains-satin red-gold pearl:

70021-75

raw aluminium-black fade-black chrome:

70021-70

Lieferumfang:

• 1 x Rahmen Specialized Allez Sprint
• 1 x Gabel Specialized FACT™ Carbon
• 1 x Sattelstütze Specialized S-Works Tarmac FACT Carbon