SunRace CSMX8 11-fach Kassette

Artikel-Nr.: 70415
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SunRace CSMX8 11-fach Kassette - black chrome/11-46
SunRace CSMX8 11-fach Kassette - black chrome/11-46
SunRace CSMX8 11-fach Kassette - metallic silver/11-46
SunRace CSMX8 11-fach Kassette - metallic silver/11-46
SunRace CSMX8 11-fach Kassette - metallic silver/11-42
SunRace CSMX8 11-fach Kassette - black chrome/11-40
SunRace CSMX8 11-fach Kassette - metallic silver/11-40
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Akkurate Schaltvorgänge: die CSMX8 Kassette von SunRace


Die SunRace CSMX8 Kassette verfügt über eine große Bandbreite (11-40, 11-42 oder 11-46 Z) und begeistert mit der Fluid Drive Plus™ Technologie, welche für zuverlässige Schaltvorgänge unter allen Bedingungen steht. Das größte Ritzel wurde aus Aluminium gefertigt, alle anderen aus Stahl; deswegen ist diese Kassette trotz Loch-Designs etwas schwerer als CSMX80. Für farbige Akzente sorgen rot eloxierte Spider und der Lockring.

Spezifikationen:


Einsatzbereich: Cross Country, All Mountain, Enduro
Schaltstufen: 11-fach
Abstufungen: 11-40, 11-42, 11-46
Material Ritzel: Stahl (Hi-Tensile), Aluminium (7075)
Freilaufkompatibilität: Shimano MTB

Technische Daten:


Serie: MX 11s
Spider / Ritzelträger: 2 (Aluminium)
Empfohlene Kette: 11-fach

Features:


- Wide Ratio Kassette
- Ritzel 1 bis 10 aus Hi-Tensile-Stahl, Ritzel 11 aus eloxiertem Aluminium
- Fluid Drive Plus Technologie
- Light Weight Holes Design
- 6 Ritzel auf 2 Trägern (11-40, 11-42) oder 7 Ritzel auf 2 Trägern (11-46)
- Spider, Spacer und Verschlussring rot eloxiert

Ausführungen:


11-40:
Typenbezeichnung: EAX
Abstufung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-40 Z
Herstellernummern: CSMX8 EAX-BOX B (black chrome), CSMX8 EAX-BOX M (metallic silver)

11-42:
Typenbezeichnung: EAY
Abstufung: 11-13-15-17-19-21-24-28-32-36-42 Z
Herstellernummern: CSMX8 EAY-BOX B (black chrome), CSMX8 EAY-BOX M (metallic silver)

11-46:
Typenbezeichnung: EAZ
Abstufung: 11-13-15-18-21-24-28-32-36-40-46 Z
Herstellernummern: CSMX8 EAZ-BOX B (black chrome), CSMX8 EAZ-BOX M (metallic silver)

Lieferumfang:


- 1 x Kassette SunRace CSMX8
- 1 x Lockring Aluminium

Gewicht:

  • metallic silver/11-40: 412 g
  • metallic silver/11-42: 419 g
  • metallic silver/11-46: 485 g

Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage nicht lieferbar vormerkbar
  • black chrome/11-40
    50,41€
  • black chrome/11-42
    50,41€
  • black chrome/11-46
    56,72€
  • metallic silver/11-40
    44,96€
  • metallic silver/11-42
    44,96€
  • metallic silver/11-46
    50,41€

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von Christian K.  am 18.11.2020

Die Kassette läuft Gut das einzige Problem ist das, dass 11 Ritzen schon runter ist(1 Woche) und die Kette öfters mal durchrutscht.
Die Kassetten Schraube ist etwas zu groß und die Kette liegt dort auf und dadurch rutscht die Kette bei zu viel Belastung durch, weil sie nicht voll im Ritzel liegt.

Fahre ein Specialized Turbo Levo 2020.

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von Jan B.  am 29.03.2020 (geändert am 19.08.2020)
verifizierter Kauf

Ich fahre die schwarze 11-46er Kassette mit SLX Schaltwerk. Sehr angenehme Abstufung, die Bandbreite mit 30er Kettenblatt ist gut, auch wenn man dann bei den schnellen Gängen Abstriche zugunsten der Berggänge hat. Die Schaltperformance ist etwa auf dem Niveau der SLX Originalkassette. Auf die großen Ritzel klettert die Kette super, beim Runterschalten rastet die Kette schneller (Clutch an) und hörbarer ein als bei der SLX Kassette, dafür aber nicht so weich. Auch optisch super

Update nach ca. 5 Monaten:

Auch mit XT Schaltwerk funktioniert die Kassette super, die Performance beim Schalten ist immer noch top, der Verschleiß vor allem optischer Natur. Wenn überhaupt schaltet sie nun etwas glatter bzw. weicher, "Shimanomäßiger", aber immer noch schnell und exakt. Durch die höhere Anzahl von Ritzelspidern ist sie besser für den Alufreilauf, die kleinen Ritzel fressen sich trotzdem etwas in die Stege.

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von Manfred G.  am 21.06.2019 (geändert am 21.06.2019)
verifizierter Kauf

Fahre die Kassette 11-46 mit 2x11 XT-Schaltung, lang, ohne Modifikation. Schaltet genauso gut, wenn nicht noch knackiger als XT-Kassette. Die Spreizung ist aber viel besser für mich (Südbayern, Tirol). Kann die Kette länger gerader laufen lassen. Erster Gang ist jetzt nur noch für Extremfälle da, so wie es m.A. nach sein sollte. Sound ist leicht metallischer.

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