Vittoria Competition Latex Schlauch für 28"

Artikel-Nr.: 68666
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Spezifikationen:


Einsatzbereich: Road, Gravel, Touring/Trekking
Schlauchmaterial: Latex
Ventilart: SV 48 mm

Ausführungen:


Version 19-23 x 622 48 mm
- ETRTO: 19-622 bis 23-622
- Reifendimension: 700 x 19C bis 700 x 23C
- Ventillänge: 48 mm
- Herstellernummer: 1TA00001

Version 25-28 x 622 SV 48 mm
- ETRTO: 25-622 bis 28-622
- Reifendimension: 700 x 25C bis 700 x 28C
- Ventillänge: 48 mm
- Herstellernummer: 1TA00002

Version 30-38 x 622 SV 48 mm
- ETRTO: 30-622 bis 38-622
- Reifendimension: 700 x 30C bis 700 x 38C
- Ventillänge: 48 mm
- Herstellernummer: 1TA00003

Ventilinformation:


Fahrradschläuche sind mit unterschiedlichen Ventilarten erhältlich.
Die Wahl des Ventils hängt vom Einsatzbereich und dem Durchmesser der Felgenbohrung ab.

SV-Ventil:
- Bezeichnungen/Synonyme: Sclaverand-Ventil (SV), Französisches Ventil, Presta-Ventil
- Außendurchmesser: 6,5 mm
- Sonstiges: Bei allen Vittoria-Schläuchen mit SV-Ventil kannst Du das Ventil abschrauben. (zwecks Ventilverlängerung, Befüllen mit Antiplatt-Mitteln etc.)

Lieferumfang:


- 1 x Schlauch Vittoria Competition Latex

Gewicht:

  • universal/19-23 x 622 SV 48 mm: 75 g
  • universal/25-28 x 622 SV 48 mm: 85 g
  • universal/30-38 x 622 SV 48 mm: 105 g

Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage nicht lieferbar vormerkbar
  • universal/19-23 x 622 SV 48 mm
    10,08€
  • universal/25-28 x 622 SV 48 mm
    10,08€
  • universal/30-38 x 622 SV 48 mm
    10,08€

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von Alexander L.  am 11.06.2021
verifizierter Kauf

Habe die breitere Version für 37 mm breiten Reifen auf dem Crosser gekauft. Bin sehr zufrieden, Montage war mit Talkum einfach, Schläuche halten die Luft überraschend lange, es ist nicht erforderlich, jeden Tag nachzumpumpen, wenn ich am ersten Tag etwas mehr Druck gemacht habe, kann ich noch gut zwei Tage danach fahren ohne erneutes Pumpen. Für mein Empfinden ist der Komfortgewinn spürbar und rechtfertigt im Nachhinein den Kauf zu 100%. Ich kam auf die Option "Latex" anstelle von "Tubeless", von dem ich bei Rennrädern (Crosser ist auch eins) nichts halte. Ich kann mir nicht vorstellen, dass ein Tubeless-Setup meine Kombi mit Latexschlauch komfortmäßig schlagen könnte. Dazu bleibt alles schön "trocken" ohne das Milch-Theater und ich muss die Milch auch nicht alle halbe Jahre erneuern.

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von Hugh D.  am 16.10.2020
verifizierter Kauf
1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Nutze den Schlauch schon über zwei Jahre und habe überhaupt keine Probleme. Verliert natürlich Druck was für Latex typisch ist. Dafür schön leicht und vom Packmaß her auch sehr kompakt.

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von Florian D.  am 21.07.2020
0 von 7 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Benutze den Schlauch unter Vittoria Graphene 2.0 auf dem Renner.
Es rollt schon ein wenig angenehmer damit aber innerhalb einer Woche verliert der Schlauch Druck von 6,0 auf 3,0 Bar.

Gemessen am Preis würde ich mir den Schlauch nicht nochmal kaufen.

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von Matthias M.  am 30.03.2020 (geändert am 07.08.2020)
verifizierter Kauf

Beim zweiten Einlegen kreisrund ca. 2-3mm geplatzt. Evtl. war ich zu doof, aber BC hat hier ohne weiteres innerhalb von 1 Tag anstandslos ausgetauscht- Danke hierfür! Schlauch habe ich auf Conti 5000 drauf. Ich muss mich hier erst etwas reinfühlen, aber es rollt ziemlich gut. Langzeiterfahrungen stehen noch aus.

Aktualisierung am 07.08.2020: Nach 5 Monaten hatte ich mit dem Schlauch nicht einen Platten und es rollt echt gut. Heute ist leider das Ventil gerissen, oder geplatzt als ich es aufpumpen wollte. DAs ist etwas schade, hat es doch recht gut funktioniert.

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