How To: Lenkerband wickeln am Rennrad und Gravelbike

Spanne Dein Fahrrad in einen Montageständer ein und fixiere den Lenker mit einem Halter. Alternativ kannst Du es sicher anlehnen.

Entferne zuerst die Endstopfen – eventuell mit Hilfe des Reifenhebers.

Klappe anschließend die Hoods, also die Griffgummis der Bremsschaltgriffe, zurück!

Danach kannst Du das Abschlussband lösen und das alte Lenkerband vorsichtig abwickeln. Nimm Dir am besten die Zeit, alle Klebereste vollständig zu entfernen!

Sprühe anschließend etwas Reiniger auf ein Tuch und säubere den Lenker gründlich!

Prüfe zunächst, ob alle Brems- und (falls vorhanden) Schaltzüge sauber am Lenker fixiert sind und Dich beim Greifen nicht stören! Manche Lenker haben eine Nut, in der Züge und/oder Leitungen sauber verlegt werden können. Ist das bei Deinem Lenker nicht der Fall, empfehlen wir Dir, die Leitungen unterhalb des Lenkers zu fixieren. Verwende dazu am besten Isolierband!

Hier noch einige wichtige Tipps, bevor es richtig losgeht:

Das Lenkerband wird vom Unterlenker zum Oberlenker gewickelt.

Wir wickeln das Lenkerband von innen nach außen, da viele Fahrer:innen ihre Hände im Unterlenker leicht nach außen drehen. Mit dieser Wickelrichtung arbeitest Du also in Bewegungsrichtung der Hände. Mit Blick in Fahrtrichtung wickeln wir auf der rechten Seite im Uhrzeigersinn und auf der linken Seite gegen den Uhrzeigersinn. Andere bevorzugen die entgegengesetzte Wickelrichtung und wickeln von außen nach innen.

Wie weit Du das Lenkerband am Oberlenker wickeln möchtest, hängt vom Lenker und/oder Deiner Vorliebe ab. Oft begrenzt Dich dabei die Länge des Lenkerbandes. Gut zu wissen: Lenkerband gibt es in verschiedenen Längen. Hat Dein Lenker keine Markierungen für das Ende des Lenkerbands, markiere links und rechts den gleichen Abstand zur Lenkermitte mit Isolierband!

Falls Dein Lenkerband Logos hat, die sichtbar sein sollen, richte sie so aus, dass sie nach hinten zeigen! Andernfalls verschwindet das Logo beim Wickeln.

Ist Dein Lenkerband seitenspezifisch, also für die linke oder rechte Seite gemacht, achte darauf, die Seiten nicht zu verwechseln!

Nun kannst Du das Lenkerband zur ersten Wicklung ansetzen.

Ziehe die Schutzfolie der Klebefläche des Lenkerbands nicht komplett ab, sondern nur die ersten Zentimeter!

Setze das Lenkerband am Lenkerende unterhalb des Lenkers an! Die Schnittkante des Lenkerbandes zeigt dabei nach außen.

Dabei sollte ein Rand überstehen, der später mit dem Endstopfen im Lenker fixiert wird. Wenn der Rand einmal um den ganzen Lenker herumgeht, findet der Stopfen später auch genug Halt.

Gewickelt wird im Uhrzeigersinn.

Um ein ordentliches Ergebnis zu erzielen, solltest Du darauf achten, dass die Überlappung des Lenkerbandes und der Winkel der Wicklungen immer gleichbleiben. Du kannst Dich dabei am Klebestreifen auf der Rückseite oder (wenn vorhanden) am Muster des Lenkerbandes orientieren.

Wichtig beim Lenkerbandwickeln ist zudem, dass das Band stets unter Spannung steht. Es sollte sich dabei aber nicht dehnen.

Wickle das Lenkerband am Unterlenker möglichst eng an den Bremsschaltgriff heran! 

Jetzt beginnt die Acht: Führe das Lenkerband von der Außenseite des Lenkers über die Bremsgriffschelle nach oben zur Innenseite, über den Bremsgriff zurück nach außen und wieder über die Schelle nach unten innen!

So überdeckst Du die Bremsgriffschelle auf beiden Seiten und umschlingst den Bremsschaltgriff auf dessen Oberseite. 

Vergiss nicht, ausreichend Zug auf dem Lenkerband zu haben! Achte außerdem darauf, dass Du die Feststellschraube des Bremsschaltgriffs nicht überdeckst. 

Jetzt führst Du das Lenkerband von der Innenseite des Lenkers kommend, unterhalb des Bremsschaltgriffs wieder nach hinten. Das Lenkerband läuft dabei zur Hälfte über den Bremsschaltgriff und zur Hälfte über den Unterlenker.

Mit der letzten Wickelung am Unterlenker kreuzt Du die vorherigen Bahnen und deckst so den Bremsschaltgriff und die Schelle komplett ab.

Jetzt führst Du das Lenkerband unterhalb des Oberlenkers nach innen und nach oben. Der Hebelübergang ist geschafft.

Am Oberlenker wechselst Du die Wickelrichtung: Auf der rechten Seite wickelst Du nun – mit Blick zum Vorbau – gegen den Uhrzeigersinn. Beim Bergauffahren mit den Händen am Oberlenker werden die Hände oft leicht nach hinten gedreht. Mit dieser Wickelrichtung zieht sich das Lenkerband fest, statt sich aufzurollen.

Je nachdem wie dick Du das Lenkerband am Oberlenker wickeln möchtest, wählst Du eine geringere oder größere Überlappung. 

In der Biegung des Oberlenkers solltest Du darauf achten, das Lenkerband gleichmäßig und ohne Lücken zu wickeln.

Wickle das Lenkerband bis zum vorher markierten Endpunkt!

Damit die letzte Lenkerbandwicklung sauber abschließt, solltest Du das Ende des Lenkerbandes spitz zurechtschneiden. Für den Abschluss benötigst Du circa zehn Zentimeter Lenkerband.

Pausiere Deine Wicklung unterhalb des Lenkers, sodass die Klebefläche des Lenkerbandes nach oben zeigt!

Jetzt setzt Du die Schere an der außen liegenden Kante des Lenkerbandes an und schneidest es auf einer Länge von circa zehn Zentimetern schräg in Richtung Vorbau ab.

Das abgeschnittene Stück Lenkerband benötigst Du nicht mehr.

Wickle nun den Rest des Lenkerbandes um den Lenker!

Jetzt kannst Du das Lenkerband mit Isolierband fixieren – so wird der Abschluss schöner. 

Nun kannst Du das Abschlussband auf das Isolierband kleben.

Am besten prüfst Du vorab, wo Du das Abschlussband ansetzen solltest, damit das Band „unsichtbar" unter dem Lenker endet.

Klebe das Abschlussband auf!

Drücke als Letztes das überstehende Lenkerband und den Lenkerstopfen hinein!