Brooks Flyer S Damen Sattel - braun/universal

Brooks Flyer S Damen Sattel

Artikel-Nr.: 16570
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Maximaler Komfort mit dem Flyer S Sattel von Brooks


Die Damenversion des klassischen Flyer-Sattels mit traditionellen Stahlnieten. Mit dem Flyer Sattel von Brooks hast du maximalen Komfort – ideal für Viel- und Radtourenfahrer.


Spezifikationen:

Einsatzbereich:
Touring/Trekking, City
Größe (LxBxH):
242 mm x 176 mm x 86 mm
Sattelstreben:
7 x 7 mm (Standard)

Technische Daten:

Material Decke:
Leder
Material Streben:
Stahl

Herstellernummern:

  • honigbraun: B396DA07203
  • schwarz: B396DA07202
  • braun: B396DA07205
  • aged: B396DPLA07210

Pflegehinweis:

Damit Dein Sattel auch nach längerer, intensiver Nutzung noch aussieht wie neu, wird empfohlen, den Sattel regelmäßig mit dem speziellen Brooks Sattelfett einzureiben. Dieses schützt Deinen Sattel nachhaltig vor Austrocknung und Rissbildung.

Farbindex:

Die Damen Version ist erhältlich in folgenden Ausführungen:
  • schwarz = Vollleder-Decke
  • aged = Pre-Aged Design, mit speziellen Ölen vorbehandelt, welche das Deckenleder besonders geschmeidig machen. Die Einfahrzeit verringert sich dadurch erheblich.

Lieferumfang:

  • 1 x Sattel Brooks Flyer S
  • 1 x Spannschlüssel Brooks

Gewicht:

  • honigbraun/universal: 800 g
  • 100 Tage Rückgaberecht
  • Online seit 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Ausführungen:

  • braun/universal, lagernd
    108,18€
  • honigbraun/universal, lagernd
    116,84€
  • schwarz/universal, lagernd
    112,51€

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von Rainer W. am 27.07.2010

ich hab auf meinem Touren Rad (28" Trekkingbike) schon unterschiedliche Sättel ausprobiert, und war nie ganz zufrieden mit dem Sitzkomfort. Seit der Flyer eingefahren ist (ca. 200km), möchte ich nicht anderes mehr auf dem Bike fahren.
Vor dem Einfahren war der Sattel wie Hartplastik, jetzt fahre ich ihn sogar ohne gepolsterte Radhose. Um das Einfahren zu beschleunigen, hatte ich den Sattel von unten mit einem Pinsel mit Lederfett eingestrichen. Abstriche gibt es nur wegen dem doch hohen Gewicht, und weil die Satteloberfläche nicht parallel zum untergestell montiert ist (wenn man von hinten auf den Sattel schaut, als ob die linke und die rechte Feder unterschiedlich lang sind)

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