Artikel-Nr.: 51838

Schwalbe G-One Allround Evolution 28" Faltreifen

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Schwalbe One goes Gravel: der G-One Allround Evolution MicroSkin OneStar Faltreifen von Schwalbe


Auch für den neuen Trend der Gravel-Bikes bietet die Schwalbe One Familie den richtigen Reifen. Mit dem leichtrollenden Profil des G-One Allround und der Tubeless Easy Technik ist es eine Freude, über Feld- und Waldwege zu fliegen.

Wenn Dein Rahmen genug Platz bietet, dann solltest Du die 40 mm Variante wählen. Im Gelände ist größeres Volumen immer ein Vorteil.

Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes:


Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung.

Spezifikationen:


Einsatzbereich: Gravel
Produktlinie: Evolution Line (Wettkampf)
Ausführung: Faltreifen
Tubelesssystem: TL Easy

Technische Daten:


Gummimischung: OneStar
Profil: HS 473
Karkasse: 127 tpi
Seitenwand: MicroSkin

Stärken / Schwächen:


Rollwiderstand: 5,5 (von 6)
Road Grip: 4 (von 6)
Off-Road Grip: 3,5 (von 4)
Pannenschutz: 5,5 (von 6)
Laufleistung: 3 (von 6)

Modellindex:


35-622 (700x35C)
Dimension: 700 x 35C (28x1,35)
ETRTO: 35-622
Luftdruck: 3,0 - 5,0 bar
Belastbarkeit (max.): 70 kg
Schlauchempfehlung: 17, 18
Herstellernummer: 11600764.01

40-622 (700x38C)
Dimension: 700 x 38C (28x1,50)
ETRTO: 40-622
Luftdruck: 3,0 - 5,0 bar
Belastbarkeit (max.): 70 kg
Schlauchempfehlung: 17, 19, 18, 19A
Herstellernummer: 11600766.01

Hinweis:
Angegeben ist die maximale Belastbarkeit für einen Reifen. Um zu prüfen, ob der Reifen für Dein Gesamtgewicht (Fahrer + Fahrrad) geeignet ist, kann dieser Wert verdoppelt werden, da sich das Gewicht dann auf zwei Reifen verteilt.

Technologien:


Evolution
Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie.

OneStar Triple Compound
Triple Star Compounds sind die besten Gummimischungen von Schwalbe. Die dreifache Gummimischung stammt vom Top-Wettkampfreifen Schwalbe One. Sie beruht auf einer ganz neuen Polymerbasis und kommt hier erstmalig an einem Tourenreifen zum Einsatz. Gummimischung und Profil spielen Hand in Hand. Große, glatte Segmente im Mittelteil und kleine, flexible Blöcke im Seitenbereich helfen dem Compound genügend Geschwindigkeit und Haftung aufzubauen.

MicroSkin
Neue patentierte Konstruktion mit der Schwalbe hochdrucktaugliche und sehr leichte Tubeless Reifen herstellen kann.

Tubeless Easy mit MicroSkin
Revolutionäre neue Konstruktion. Damit wird Tubeless Easy auch für High Pressure Reifen möglich! Tubeless-Reifen für das Rennrad werden jetzt deutlich leichter und nochmals erheblich schneller. Die Zukunftstechnik auch für Cross- und Tourenräder. Das integrierte MicroSkin-Gewebe übernimmt mehrere wichtige Funktionen gleichzeitig. Es sorgt für Dichtigkeit. Es garantiert die zuverlässige Hochdruckstabilität. Und ganz nebenbei verbessert es auch rundum die Schnittsicherheit.

E-Bike Ready 25
Empfehlung für Pedelecs mit Tretunterstützung bis 25 km/h. Der Gesetzgeber schreibt hier keine speziellen Reifen vor, aber bei Pedelecs sind die Belastungen und Durchschnittsgeschwindigkeiten meist höher als bei normalen Rädern.

Lieferumfang:


- 1 x Faltreifen Schwalbe G-One Allround Evolution 28"

Gewicht:


-schwarz / 35-622 (700x35C) : 400 g
-schwarz / 40-622 (700x38C) : 460 g

Kundenbewertungen

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6 Bewertungen in deutsch
verifizierter Kauf
 am 28.11.2018

Rollt gut auf Asphalt mit Schlauch: Kein Unterschied zu den vorher montieren Schwalbe Spicer. Surrt etwas beim Fahren und sorgt für Sprühfontänen hinten. Deswegen sind Schutzbleche im Normalbetrieb Pflicht. Weswegen ich sie aber gekauft habe: Grip auf Schotter, Kies und "fieseren" Feldwegen super. Traktion bei Nässe auf Asphalt nur ok, Komfort gut! (Das gilt für die 35mm Variante) Preis natürlich horrend... ;-)

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verifizierter Kauf
 am 22.09.2018

Super rollverhalten und Grip auf Straße, Wald und Schotter, sowohl tubeless und auch mit Schlauch (5 Sterne). Der Preis dafür ist aber die Empfindlichkeit, Scherben hat er aufgrund des weichen Mantels wenig entgegenzusetzen. VR nach 1.000 auf Schlauch umgestellt, HR nach 1.600 km entsorgt.

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verifizierter Kauf
 am 15.05.2018

am Gravelbike ein super Reifen. Tubeless gefahren und 4 cm breit, sorgt er für viel Pannensicherheit und viel Dämpfung auf Schotterwegen. Grip ist auch besser als gedacht!

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verifizierter Kauf
 am 30.03.2018
4 0

Ca. 3,5 Monate und wohl so knapp unter 2000km hab ich ihn in der 40er Variante jetzt drauf, da kann man mal ein Fazit ziehen.

Die Kurzfassung: Ich bin sehr angetan, 5 Sterne ohne Abzüge in der B-Note

Die Langfassung:
TL-Montage (auf DT Swiss) war völlig probemlos, beide Reifen mit unauffälligem Rundlauf und auf den erwähnten km bisher nicht einen einzigen Defekt (ich hab bisher nicht mal nen kleinen Durchstich bemerkt). Nutzung ist so annähernd 50/50 Asphalt/Offroad. Mir fehlen ein paar Vergleiche zu mancher Konkurrenz z.B. von WTB, aber ich bin mit den Roll-, Grip- und Komforteigenschaften sehr zufrieden. Anfangs sogar überrascht, wie gut er auch auf der Straße rollt. Wofür er halt - was einem beim ersten Blick aufs Profil aber klar sein sollte - nicht geeignet ist, sind Untergründe wie richtiger Matsch, seifiger Rasen oder Schnee/Eis. Ansonsten gibt das Profil durchaus mehr her, als man auf besagten ersten Blick denken mag.
Habe bei Systemgewicht von ca. 98-100kg meist so 2,3-3,0bar drauf (v/h - je nach Strecke). Abnutzung des Profils ist mittlerweile zumindest am Hinterrad erkennbar, was bei der Laufleistung und meinem Gewicht aber m.E. sehr gut ist. Ein weiterer Punkt: Nachpumpen hält sich in sehr engen Grenzen, d.h. wenn man es mit dem Druck nicht so ganz genau nimmt, ist er lange einsatzbereit, ohne dass dauernd ran muss. Alles in allem also ein Reifen, der m.E. ein Geld wirklich wert ist und den ich wieder kaufen würde.

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verifizierter Kauf
 am 10.11.2017
2 0

Habe den Reifen zunächst mit gutem Crossschlauch (150g/Stck.) gefahren; da rollte er bereits gut. Er ließ sich auf DT Swiss DB 460 Felgen (18mm, innen) gut montieren und saß völlig rund und gleichmäßig auf der Felge, kein Seitenschlag, kein Höhenschlag - super! Habe jetzt die DT Swiss DB 460 tubelessfähig machen lassen und bin jetzt ca. 200 km ohne Schlauch unterwegs. Der Reifen rollt und dämpft nochmals besser. Habe den Eindruck, dass der Mantel die Luft mindestens so gut hält, wie zuvor mit Schlauch. Nach ca. 450km kann ich zum Verschleiß noch nichts sagen, fällt aber bisher nicht negativ auf. Im Vergleich mit den früher einmal über mehrere tausend Kilometer gefahrenen Conti Cyclocross Speed sammelt der Schwalbe keine Steinchen (Splitt etc.) im Profil, wenn man auf Asphalt unterwegs ist. Dies führte beim Conti zwar nie zu einer Panne, aber immer zu einem etwas mulmigem Gefühl, ob nicht doch einmal ein Steinchen den Weg durch die Karkasse findet. Für den Einsatz auf Asphalt und relativ trockenem Waldboden halte ich den Schwalbe für sehr gut geeignet. Letztlich kann man ihn auch tubeless fahren - da lässt sich Conti derzeit wohl etwas abhängen.

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verifizierter Kauf
 am 18.08.2017
3 0

Ich fahre die Reifen auf den DT-Swiss Laufrädern R 24 Spline. Die Montage hat ohne Probleme nach den Vorgaben von Schwalbe funktioniert. Für die Erstmontage wird ein Kompressor empfohlen. Ich selber habe die Reifen mit einer gewöhnlichen Fußpumpe mit Manometer durchgeführt. Ist allerdings ziemlich anstrengend, da man zu Anfang gegen einen Luftverlust an den Seitenflanken zu kämpfen hat. Die Reifen fahren sich bei einem ungefährenn Reifendruck von 3 bar sehr angenehm. Nach meinem persönlichen Empfinden sind sie schneller als die Rocket Ron in 33x622 mit Schlauch. Nach meinem Empfinden reduziert sich der Fahrwiderstand deutlich. Zur Haltbarkeit kann ich noch nichts sagen.

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Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage bis 20 Tage
  • schwarz/35-622 (700x35C) 33,57€
  • schwarz/40-622 (700x38C) 29,37€

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