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Schwalbe G-One Speed Evolution LiteSkin 29" Faltreifen

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schwarz/29x2,35 (60-622)
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The Special One: der G-One Speed Evolution SnakeSkin OneStar Faltreifen von Schwalbe


Entfesselndes Profil und atemberaubend schnell – besonders wenn großes Volumen zählt! Er erweist sich in der extrabreiten Ausgabe mit 60 mm als Garant für höchste Geschwindigkeit – und das nicht nur bei faszinierenden Strandrennen an Hollands Küsten. Der neue G-One Speed ist die Weiterentwicklung der bisherigen Modelle S-One und Big One.

Spezifikationen:


Einsatzbereich: Gravel
Produktlinie: Evolution Line (Wettkampf)
Ausführung: Faltreifen
Tubelesssystem: ohne

Technische Daten:


Gummimischung: OneStar
Profil: HS 472
Karkasse: 127 tpi
Seitenwand: LiteSkin

Stärken / Schwächen:


Rollwiderstand: 6 (von 6)
Road Grip: 5 (von 6)
Off-Road Grip: 3 (von 6)
Pannenschutz: 2 (von 6)
Laufleistung: 2 (von 6)

Modellindex:


29x2,35 (60-622)
Dimension: 29 x 2,35"
ETRTO: 60-622
Luftdruck: 1,6 - 3,5 bar
Belastbarkeit (max.): 125 kg
Schlauchempfehlung: 19, 19A, 19F
Herstellernummer: 11600974

Hinweis:
Angegeben ist die maximale Belastbarkeit für einen Reifen. Um zu prüfen, ob der Reifen für Dein Gesamtgewicht (Fahrer + Fahrrad) geeignet ist, kann dieser Wert verdoppelt werden, da sich das Gewicht dann auf zwei Reifen verteilt.

Technologien:


Evolution
Das Beste, was machbar ist. Hochwertigste Materialien. Neueste Technologie.

LiteSkin
Skin-Reifen haben leichte, dünne Seitenwände. Vorteil: Gewichtsersparnis und reduzierter Rollwiderstand. Besteht nur aus der gummierten Karkasse.

OneStar Triple Compound
Triple Star Compounds sind die besten Gummimischungen von Schwalbe. Die dreifache Gummimischung stammt vom Top-Wettkampfreifen Schwalbe One. Sie beruht auf einer ganz neuen Polymerbasis und kommt hier erstmalig an einem Tourenreifen zum Einsatz. Gummimischung und Profil spielen Hand in Hand. Große, glatte Segmente im Mittelteil und kleine, flexible Blöcke im Seitenbereich helfen dem Compound genügend Geschwindigkeit und Haftung aufzubauen.

Lieferumfang:


- 1 x Faltreifen Schwalbe G-One Speed Evolution LiteSkin 29"

Gewicht:


-schwarz / 29x2,35 (60-622) : 440 g

Kundenbewertungen

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2 Bewertungen in deutsch
verifizierter Kauf
 am 17.11.2018

Diese Reifen sind wirklich unheimlich schnell. Es macht wirklich Spaß, egal auf welchem Untergrund, solange es trocken ist flitzt er mit ausreichend Traktion.

Aber was die Pannensicherheit angeht, stellt mich der Reifen so gar nicht zufrieden. Pro Woche ein Durchstich hat für mich nichts mit Zuverlässigkeit zu tun. Ich habe bin sie mit den extra leichten Schläuchen von Schwalbe gefahren. Ich habe dann die Schläuche mit Dichtmilch befüllt und nun habe ich meine Ruhe.

4 von 5,ein Stern weniger wegen der mangelhaften Pannensicherheit.

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verifizierter Kauf
 am 12.09.2018
1 0

These tires are AMAZING. Very fast rolling and comfortable. I built a gravel bike with custom frame just to use these tires, and I'm in love. At 35psi I can go on group rides with road bikes, no problems at all keeping 35kph avg for 100km pulling most of the time, going over 40kph, and sprinting at 50kph for some 700m.

And at the same pressure I can just hit the dirt, no problems.
It's a do it all tire! Now this gravel bike became the number one for training. A road bike is only really better for racing, where the wheel aero makes a difference. You can feel wind gusts on these, and when you are above 40kph they also hold you back a bit. But they are so comfortable.

I'm already thinking about building a fixie/SS around these tires too, for the rainy days (lots of sand where I live, not cool on an expensive drivetrain for commuting), because today it was raining and I took the fixie out with gatorskins 28mm on it... Feels terrible, all I want is a set of G-Ones now!

Keep the road bike for races, use these for everything else.

Oh, I installed these (liteskins, not tubeless optimized) as a tubeless, with 80ml of Caffelatex sealant, works just fine. One of the two tires had a couple tiny holes that I taped for the first inflation, and after shaking the wheel, I removed the tapes and it is sealed. I did get one small puncture after 250km (on the sidewall), the pressure dropped quite a bit. I just put my finger where the sealant was bubbling for 2 seconds, it stopped bubbling, then pumped some air into it, got back to riding and it held just fine. I guess if I had more sealant, or the hole was on the thread, it would have sealed without me having to stop. But this is not something that really bothers me, changing an inner tube on a narrow road tire takes longer.

Look no further, these tires are awesome.

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