Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M5100-B2 - schwarz/170,0 mm 26-36

Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M5100-B2

Artikel-Nr.: 77716
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Shimano Deore Kurbelgarnitur FC-M5100-B2 – für 148 mm Einbaubreite


Die Shimano Deore FC-M5100-B2 Kurbelgarnitur für 11-fach-Schaltungen unterscheidet sich von der FC-M5100-2 durch ihre Kettenlinie, d. h. den Abstand vom Rahmen zum Mittelpunkt zwischen den Kettenblättern. Dieser beträgt hier 51,8 mm, er ist also um 3 mm breiter, sodass sich die Kurbel nur für Rahmen mit 148 mm Einbaubreite eignet. Die beiden Kettenblätter werden aber auch bei diesem Modell über einen herkömmlichen 4-Arm-Spider montiert. Dank 2-Piece-Konstruktion ist für ein ausgewogenes Verhältnis von Steifigkeit zu Gewicht gesorgt.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:
All Mountain, Cross Country
Kompatibilität:
Shimano 2x11-fach
Kettenblattbefestigung:
96/64 mm Lochkreis, 4-Arm asymmetrisch

Technische Daten:

Serie:
Deore M5100
Material Kurbelarme:
Aluminium
Material Kettenblätter:
Stahl
Material Achse:
Stahl
Abstufung:
26-36
Kurbelarmlänge:
170,0 mm, 175,0 mm
Kettenlinie:
51,8 mm
Q-Faktor:
178,5 mm
Achsdurchmesser:
24 mm
Kompatible Gehäusebreite (bei BSA-Innenlager):
68 mm / 73 mm
Innenlager (empf.):
BB-MT501 oder BB-MT500-PA Pressfit Hollowtech II (nicht im Lieferumfang)
Kette (empf.):
HG-X11 (bspw. CN-HG601-11)

Kompatibilität:

MTB 2x11-fach:
Einbaubreite hinten:
  • Schnellspanner: 141 mm
  • Steckachse: 148 mm
Schaltgriff:
SL-M9000, SL-M8000, SL-M7000-L, SL-M5100, SW-M9050, SW-M8050
Umwerfer:
FD-M9020, FD-M9025, FD-M8020, FD-M8025, FD-M7020-11, FD-M7025-11, FD-M5100, FD-M9070, FD-M8070
Innenlager:
SM-BB93, SM-BB80, BB-MT801, BB-MT800, SM-BB52, BB-MT501, BB-MT500, SM-BB94-41A, BB-MT800-PA, BB-MT500-PA
Kette:
CN-HG901-11, CN-HG701-11, CN-HG601-11, CN-LG500

Features:

  • steife, leichte 2-Piece-Kurbel mit effizientem Powertransfer
  • präzise und verlässliche Schaltvorgänge
  • 3 mm weiter außen liegende Kettenlinie
  • Kurbelarme und Kettenblätter lackiert
  • Hardware aus Edelstahl

Technologie:

2-Piece Crankset
Bei den 2-teilig konstruierten Kurbeln von Shimano wird der rechte Kurbelarm genau auf das Zusammenspiel mit dem Innenlager abgestimmt. Das erhöht die Steifigkeit und hält das Gewicht niedrig. Weiter auseinanderliegende Lager verbessern ebenfalls die Festigkeit und tragen zu mehr Pedaliereffizienz bei. Die Präzisionsfertigung der Lager gewährleistet eine einfache Installation und Wartungsarmut. 2-Piece-Kurbeln teilen mit den Hollowtech-II-Kurbeln einen Achsdurchmesser von 24 mm; deswegen sind sie genauso mit Hollowtech-II-Innenlagern kompatibel.

Herstellernummern:

170,0 mm:
E-FCM51002BCX66
175,0 mm:
E-FCM51002BEX66

Lieferumfang:

  • 1 x Kurbelgarnitur Shimano Deore FC-M5100-B2 (26-36 Zähne)
  • 1 x Kurbelschraube Shimano


  • 100 Tage Rückgaberecht
  • Online seit 1998
  • Trusted Shop 4.86 / 5.00

Ausführungen:

  • schwarz/170,0 mm 26-36, verfügbar
    54,52€
  • schwarz/175,0 mm 26-36, verfügbar
    54,52€

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von Alwin K. am 04.09.2022 (geändert am 13.11.2022)
verifizierter Kauf
Artikel: schwarz/170,0 mm 26-36

Preis-/leistungstechnisch definitiv eine absolut klasse 2-fach Kurbel. Und für jeden der meint mit den Standard 26/36Z Kettenblättern klar kommt kann sich hier auch eine volle 5 Sterne Wertung vorstellen.

Leider habe ich diese Kurbel während der Covid-19 Teileknappheit ergattert und bin dafür den Kompromiss kürzerer Kurbelarme eingehen um nicht ein erheblich teureres Model kaufen zu müssen. Für das aller meiste riechen die 26/36Z Blätter auch völlig problemlos und weniger empfindliche Fahrer dürften auch nicht ein Verlangen nach kleinere Gänge empfinden.

Leider nicht so bei mir, der mit kürzeren Kurbeln als gewohnt endete. Zudem war es mir nicht möglich direkte 24/34 Ersatzblätter für diese Kurbel zu finden, da Shimano für diese Kurbel anscheinend nur das 26/36 Paar anfertigt. Also habe ich mich bei den XT/SLX Blättern der vorherigen generation bedient. Das 24Z Blatt passt ohne Probleme, jedoch macht die Plastikummantellung des 34Z Blatts (in meinem Fall aus der M7000 SLX-Gruppe) die Montage an dieser Kurbel nicht möglich, ohne das man zur Feile greift und etwas von der Plastikverkleidung abträgt.

Optisch fällt dies jedoch nicht auf, da der Kurbelarm die Stelle an der Gefeilt wurde nach ausenhin verdeckt und das Bisschen an dem einen breiterem Spiderarm nicht so schnell auf fällt. Strukturell dürfte es auch nicht problematisch sein da man nicht bis ans Metall des eigentlichen Kettenrings feilen muss um ihn montagefähig zu kriegen und diesen somit nicht schädigt.
"Vernünftige" 24/34er Ringe von Shimano wären für mich jedoch trotzdem sehr wünschenswert, da diese Art von Modifikation, an doch recht sicherheitsrelevanten Teilen, nicht wirklich empfohlen werden oder nötig sein sollte.

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