Wolf Tooth Components 104 BCD Edelstahl Kettenblatt - silver/32 Zähne

Wolf Tooth Components 104 BCD Edelstahl Kettenblatt

Artikel-Nr.: 63986
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Schön und extrem haltbar: die 104 BCD Edelstahl Kettenblätter von Wolf Tooth Components


Edelstahl 416 wird üblicherweise von Komponentenherstellern, die Edelstahl verwenden wollen, nicht benutzt (meist verwendet man die weichere 300er Serie). Denn 416 ist nicht so leicht zugänglich, erstens weil das Rohmaterial teuer ist, zweitens weil man zur maschinellen Bearbeitung lange braucht. Dennoch ließ sich Wolf Tooth nicht davon abhalten. Es führt nämlich einfach nichts an der Tatsache vorbei, dass Edelstahl 416 das beste Material ist für alle, die ein ultimativ haltbares Kettenblatt brauchen. Die Edelstahl-Kettenblätter von Wolf Tooth sind daher nicht nur schön, sie halten auch 5 bis 10 Mal länger als Aluminium-Kettenblätter.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:
Cross Country, All Mountain
Befestigung:
104 mm Lochkreis, 4-Arm
Zähne:
30 Z, 32 Z
Schaltstufen:
1x9-fach, 1x10-fach, ,1x11-fach, 1x12-fach

Technische Daten:

Kettenlinie:
48 mm (30 Z, 3-fach Kurbel), 49 mm (30 Z, 2-fach)
Material:
Edelstahl (416)

Kompatibilität:

Kurbel:
  • alle Kurbeln mit 104 mm Lochkreisdurchmesser
  • 30 Z ist QUARQ kompatibel

Kette:
  • alle 9-, 10- und 11-fach-Ketten
  • SRAM Eagle, KMC, Connex und Wippermann 12-fach-Ketten
  • für 9-fach Schaltung wird 10-fach Kette empfohlen

Kettenblattschrauben:
  • 30 Z (Gewindelöcher) erfordert 10 mm lange Kettenblattschrauben
  • 32 Z erfordert 6 mm lange Kettenblattschrauben
  • in Kombination mit Bashring 8 mm Schrauben erforderlich

Features:

  • Wolf Tooth Wide-Narrow-Design
  • aus gehärtetem, elektropoliertem Edelstahl, daher 5 – 10 Mal haltbarer als Aluminium-Kettenblätter
  • Made in the USA

Hinweise des Herstellers:
Verwendung eines gedämpften Schaltwerks empfohlen. Für sehr matschige Bedingungen wird eine Kettenführung in Kombination mit gedämpftem Schaltwerk empfohlen.

Technologie:

Drop-Stop® A
Wolf Tooth hat unzählige Stunden in das Design, die Prototypisierung und das Testen seiner Wide-Narrow-Kettenblätter investiert und ein höchst innovatives Zähneprofil entwickelt. Testfahrer auf aller Welt haben bestätigt, dass dieses Design unvergleichliche Performance mit sich bringt.
Die rechte Seite des Kettenblattzahns hat eine andere Form als die linke Seite. Die rechte Seite überträgt die Kraft auf die Kette und die linke Seite eröffnet einen Freiraum zur Reinigung von Schlamm und Schmutz. Da die beiden Seiten also komplett unterschiedliche Funktionen haben, ist es sinnvoll, sie unterschiedlich zu designen, getreu dem Motto: Extraverstärkung, wo man sie braucht, weniger Material, wo man es nicht braucht.
Die rechte Seite des Drop-Stop Zahns ist so breit wie möglich, damit die Last über eine größere Fläche verteilt wird, was auch den Verschleiß minimiert. Die linke Seite des Drop-Stop Zahns hilft bei der Kettenführung, aber sie überträgt keine Last. Daher ist die linke Seite schmaler als die Kettenrolle. Der Verschleiß spielt auf dieser Seite keine Rolle, deswegen konnte Wolf Tooth Material einsparen und einen besseren Abflusskanal für den Schlamm schaffen. Mehr Freiraum bedeutet weniger Reibung und eine verringerte Wahrscheinlichkeit, dass die Kette durch Verschlammung abgeworfen wird.
In der A-Version, der ursprünglichen Version von Drop-Stop, ist das Profil für die Verwendung an Mountainbikes optimiert. Die breiten Zähne sind etwas breiter als bei Drop-Stop B. Die Außenseiten der schmalen und der breiten Zähne führen die Kette.

Herstellernummern:

30 Zähne:
SST10430
32 Zähne:
SST10432

Lieferumfang:

  • 1 x Kettenblatt Wolf Tooth Components 104 BCD Stainless Steel


Gewicht:

  • silver/32 Zähne: 88 g
  • 100 Tage Rückgaberecht
  • Online seit 1998
  • Trusted Shop 4.87 / 5.00

Ausführungen:

  • silver/32 Zähne, lagernd
    96,93€

Kundenbewertungen (2)

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von Adam L. am 26.02.2022
verifizierter Kauf
Artikel: silver/30 Zähne

Umbau war leider nötig.

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von Jan V. am 05.10.2021
verifizierter Kauf
Artikel: silver/30 Zähne

Tolle, sehr haltbare & robuste Kettenblätter.

30 & 32 Zähne wurden bis jetzt jeweils ~4.000 km mit viel Matsch und etwas Schnee auf zwei Haibike Fat-EBikes mit Yamaha gefahren. Beide Kettenblätter zeigen nur sehr wenig Verschleiß, bei bisher insgesamt 5 verschlissen Ketten (Shimano, Sram, KMC 11-fach), dazu ein ziemlich verschlissenes Shimano SLX-Ritzelpaket.

Das 30-er wird jetzt ersetzt, da der Spider brach und das Kettenblatt in der Folge leicht verzogen ist.

Ohne Spiderbruch traue ich dem Blatt bei zeitigem Kettenwechsel 8.000-10.000 km auf einem E-MTB mit viel Schlamm zu…
daher meine Empfehlung!

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