OPEN Cycle ist die im Jahr 2012 gegründete, High-End-Marke der beiden Branchenkenner Andy Kessler und Gerard Vroomen. Sie entwickeln innovative Rahmendesigns und haben mit dem Model U.P. die Vorlage für moderne Gravel Bikes geliefert. Für alle, die beim Graveln auf breite Reifen stehen, hat Open das WI.DE. Rahmenkit im Gepäck. Die Fahrradschmiede steht aber nicht nur für ausgeklügelte Gravel- und Rennradrahmen, sondern setzt auch in Sachen Design Maßstäbe. So entstanden Kooperationen u.a. mit Continental, mit denen ein Limited Anniversary Edition Komplettrad zum 150-jährigen Jubiläum des Reifenherstellers kreiert wurde. Die verschiedenen Rahmen bieten Dir zahlreiche Möglichkeiten, Dein Traumrad individuell aufzubauen.
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OPEN U.P. 2.0: Der vielseitige Gravel-Allrounder
Das U.P. 2.0 ist die flexible Wahl innerhalb der neuen OPEN Plattform. Mit 35 bis 46 mm Reifenfreiheit passt es zu schnellen Gravel-Runden, Asphaltanteilen und sportlichen Touren mit wechselndem Untergrund. Je nach Variante bekommst Du es mit einer aerodynamisch ausgerichteten Gabel für ein besonders schnelles, aufgeräumtes Setup oder als U.P. 2.0 Adventure mit zusätzlicher Cargo Option an der Gabel. Damit lässt sich das Rahmenkit entweder sportlich reduziert oder tourentauglicher aufbauen. Dazu kommen praktische Details wie UDH-Schaltauge, T47 Innenlagerstandard und eine interne Leitungsführung für einen cleanen Look. Besonders stark ist das mitgelieferte OPEN BAR Cockpit: Die integrierte Lenker-Vorbau-Einheit ist bereits Teil des Rahmenkits und erlaubt eine Längenverstellung um 15 mm in Schritten von 5 mm. So kannst Du Deine Position fein abstimmen, ohne direkt den Vorbau tauschen zu müssen.
OPEN U.P.PER. 2.0: Leicht, reduziert und race-orientiert
Das U.P.PER. 2.0 ist die leichtere und stärker auf Performance ausgelegte Variante der U.P. 2.0 Plattform. OPEN setzt hier auf ein ultraleichtes Carbon Layup, eine aerodynamisch ausgerichtete Gabel und eine klare Ausrichtung auf schnelle Gravel-Aufbauten. Die Reifenfreiheit liegt wie beim U.P. 2.0 bei 35 bis 46 mm und eignet sich damit für sportliche Gravel-Reifen, schnelle Trainingsrunden und Race-orientierte Setups mit effizientem Abrollverhalten. Im Unterschied zum U.P. 2.0 Adventure steht beim U.P.PER. 2.0 nicht maximale Cargo Flexibilität im Vordergrund, sondern geringes Gewicht, cleane Integration und ein reduzierter Aufbau. Trotzdem bleibt das Rahmenkit alltagstauglich genug für lange Ausfahrten, wechselnden Untergrund und individuelle Custom Builds. Auch hier ist das OPEN BAR Cockpit Teil des Rahmenkits. Die integrierte Lenker-Vorbau-Einheit lässt sich um 15 mm anpassen und hilft Dir, Deine Position präzise einzustellen.
OPEN WI.DE. 2.0: Für groben Gravel und breite Reifen
Das WI.DE. 2.0 ist die richtige Wahl, wenn Dein Gravel-Aufbau mehr Reifenfreiheit und Reserven für rauen Untergrund braucht. Der Rahmen ist für 700C-Reifen von 50 bis 66 mm ausgelegt und spricht damit Fahrer an, die auf Komfort, Kontrolle und Traktion setzen. Gerade auf grobem Schotter, langen Touren oder schlechten Wegen bietet die größere Reifenfreiheit spürbar mehr Spielraum beim Setup. Die Aero-Cargo-Gabel verbindet ein schnelles Profil mit integrierten Cargo Slots für zusätzliche Ausrüstung. Dazu kommen mehrere Befestigungsoptionen am Rahmen, interne Stauraumlösungen, UDH-Schaltauge und T47 Innenlagerstandard. So lässt sich das WI.DE. 2.0 sportlich, aber auch deutlich abenteuerorientierter aufbauen. Auch bei diesem Rahmenkit gehört das OPEN BAR Cockpit zum System. Die integrierte Lenker-Vorbau-Einheit bietet 15 mm Längenverstellung in Schritten von 5 mm und unterstützt eine saubere, individuelle Cockpit-Abstimmung. Das OPEM WID.E. 2.0 ist demnächst bei uns im Shop verfügbar.
OPEN 2.0 Rahmen im Vergleich
| U.P. 2.0 | U.P.PER. 2.0 | WI.DE. 2.0 | |
|---|---|---|---|
| Einsatzbereich | Gravel, Allroad, schnelle Touren | Gravel Race, leichte Performance-Aufbauten | grober und steiniger Untergrund, lange Touren |
| Reifenfreiheit | 35–46 mm | 35–46 mm | 50–66 mm |
| Gabel | Aero-Gabel oder Adventure-Gabel | Aero-Gabel | Aero-Cargo-Gabel |
| Cargo-Optionen | Toptube-Bag, BB-Bag/Toolbox; Adventure-Version zusätzlich mit Cargo-Option an der Gabel | Toptube-Bag und BB-Bag/Toolbox | interne Stauraumlösungen, Toptube-Bag, Framebag-Option und Cargo-Optionen an der Gabel |
| Antrieb | 1-fach und 2-fach kompatibel | 1-fach und 2-fach kompatibel | 1-fach kompatibel |
| Cockpit | OPEN BAR inklusive, 15 mm Längenverstellung | OPEN BAR inklusive, 15 mm Längenverstellung | integriertes One-Piece-Cockpit inklusive, 15 mm Längenverstellung |
| Gewicht laut OPEN | 995 g Rahmen, Gabel 390 g Aero / 380 g Adventure | 880 g Rahmen, 375 g Gabel | 975 g Rahmen, Gr. M, Raw-Ready-To-Paint |
| Kurz gesagt | Der vielseitige Allrounder | Die leichte Race-Variante | Das Modell für maximale Reifenfreiheit |
