Shimano XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit

Artikel-Nr.: 71595
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XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
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XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
XT v+h Set Scheibenbremse BR-M8100 mit Metallbelag J-Kit - schwarz/Satz (VR + HR)
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Shimano XT BR-M8100 Scheibenbremsen-Set – volle Fokussierung auf den Trail


Shimano XT BR-M8100 (VR + HR) ist ein Zwei-Kolben-Scheibenbremsenset mit gesinterten Bremsbelägen speziell für den Cross-Country-Bereich. Die Bremssättel zeichnen sich durch exzellente Bremskontrolle und ein einfaches Anschlusssystem aus. Die I-Spec EV kompatiblen Bremsgriffe BL-M8100 werden schräggestellt montiert, sodass sich ein zusätzlicher Kontaktpunkt ergibt. Das erhöht die Steifigkeit und sorgt für ein direkteres Feedback. Außerdem verstärkt Shimano Servo Wave die Bremsleistung: bei kürzerem Leerweg steht mehr Performance zur Verfügung.

Spezifikationen:


Serie: Deore XT M8100
Einsatzbereich: Cross Country
Bremsentyp: hydraulisch, 2-Kolben
Bremsmedium: Mineralöl
Leitung: SM-BH90-SBM
Leitungslänge VR/HR: 1000 mm/1700 mm

Technische Daten Bremssattel:


Montage Bremssattel: Postmount
Bremsbelag: Metall mit Kühlrippen
Bauweise: 2-teilig
Material Bremssattel: Aluminium
Material Kolben: Keramik
Leitungsanschluss: Banjo

Technische Daten Bremsgriff:


Hebellänge: 2-Finger
Einstelloptionen: Griffweiteneinstellung (werkzeuglos), Druckpunkteinstellung
Montage: Klemmschelle (geteilt), I-Spec EV
Bauart: rechts (seitenspezifisch), links (seitenspezifisch)
Material Bremshebel: Aluminium
Material Bremsgriffgehäuse: Aluminium
Leitungsanschluss: gerade

Kompatibilität:


Montageposition:
- VR-Bremssattel: Bremsgriff links
- HR-Bremssattel: Bremsgriff rechts
Bremsscheibe: 140 mm, 160 mm, 180 mm, 203 mm, 220 mm (empfohlen: RT-MT800)
Bremsbeläge: organisch und gesintert; mit schmaler Belagsform; Standard- und Ice-Tech-Bremsbeläge

Features:


Bremssattel:
- exzellente Bremskontrolle hilft bei Fokussierung auf den Trail
- leichtes 2-Kolben-System (Keramik)
- einfaches und schnelles Setup
- lackiert
- Stahl-Befestigungsschrauben (5 mm)

Bremsgriff:
- optimierte Hebelachsenposition mit zusätzlichem Kontaktpunkt und überarbeiteter Ergonomie
- flexibles, Action-optimiertes Cockpit-Layout dank I-Spec EV
- Rotationseinstellungswinkel für kompatiblen Schaltgriff: 20°
- 10 % steifer als M8000 sogar bei Hitze
- schnelleres Bremsen mit kürzerem Leerweg
- Trichter-Entlüftung mit M5-Trichter
- Hebel eloxiert, Gehäuse lackiert
- Edelstahl-Klemmschraube

Technologien:


Servo Wave
Servo Wave optimiert den Hebelweg Deiner Bremshebel. Dabei werden die Bremsbeläge beim Bremsvorgang mit einem sehr kurzen Weg des Hebels schnell an die Bremsscheibe geführt. Der größere Teil des Hebelwegs bleibt der eigentlichen Bremskraft vorbehalten. Durch diese Technologie kannst Du Deine Bremskraft gezielter dosieren und besser umsetzen.

I-Spec EV
I-Spec EV beschreibt eine Variante der Verbindung zwischen Bremsgriff und Schalthebel bei MTB-Schaltungen. Diese Art der Montage ermöglicht es, den Schaltgriff im Verhältnis zum Bremsgriff sowohl horizontal als auch vertikal zu justieren und sorgt für ein aufgeräumtes Cockpit, da es die Anzahl der benötigten Schellen reduziert. I-Spec EV bietet im Vergleich zu I-Spec und I-Spec II einen deutlich größeren Einstellbereich. 14 mm Verstellweg in Längsrichtung und bis zu 60° Rotation ermöglichen eine optimale ergonomische Anpassung an Deinen Fahrstil, Deine Sitzposition und Deine Anatomie.

One-Way-Entlüftung
One Way Bleeding ist eine Technik, die am Bremssattel zum Tragen kommt und das Entlüften der Bremse erleichtert. Dabei wurden die Leitungswege so optimiert, dass keine Luftblasen mehr im Bremssattel zurückbleiben. In Kombination mit dem Trichter lässt sich die Bremse sauber und einfach entlüften.

J-Kit
J-Kit ist ein einfaches Leitungsanschlusssystem für hydraulische Bremsen bei innenverlegten Zügen, damit Du Deine Bremse unkompliziert und schnell montieren kannst. Die Bremsleitung ist im Lieferumfang noch nicht an der Bremse montiert, um die Zugverlegung im Rahmen zu erleichtern. Die Bremsleitung ist bei J-Kit bereits mit Öl befüllt und mit einer dünnen Membran versiegelt. Im J-Kit-Bremshebel befindet sich ein kleiner Dorn, der diese Membran bei der Montage durchstößt, sodass das Öl fließen kann.

Herstellernummer:


I-M8100JLFPNA100 + I-M8100JRRXNA170

Lieferumfang:


- 2 x Scheibenbremse Shimano XT BR-M8100 + BL-M8100, VR und HR
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH90-SBM 1000 mm (VR)
- 1 x Bremsleitung Shimano SM-BH90-SBM 1700 mm (HR)
- 2 Paar Bremsbeläge Shimano
- 2 x Insertpin
- 4 x Befestigungsschraube Bremssattel
- 2 x Sprengring
- 2 x Olive (montiert)
- montagefertig, befüllt, nach der Montage ist eine Entlüftung zu empfehlen

Direkt mitbestellen:


- Adapter für PM-Nichtdirektmontage und IS-Montage
- Werkzeug TL-BH61 zur Insertpin-Montage
- Entlüftungsdistanzstück Y-8J712000


Ausführungen:

  • schwarz/Satz (VR + HR), lagernd
    167,22€

Kundenbewertungen (3)

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Kundenbewertungen (3)

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von Ingo K.  am 03.08.2022 (geändert am 03.08.2022)
verifizierter Kauf

Alles super. Gerne wieder.

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von Nick B.  am 02.08.2021
verifizierter Kauf

Habe von deore auf die xt Bremsen gewechselt. Ein Welten Unterschied von der Bremskraft. Fahre die Bremse auf einem CC Hardtail und mehr Power braucht man nicht!

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