Zipp 303 S Carbon Tubeless Disc Center Lock Laufradsatz

Die sehen gut aus und mit 28 er Bereifung laufen Sie auch gut, aber das Hinterrad knackt und die Steckachse muß richtig festgezogen werden (mehr als 1/2 Umdrehung mehr als bei dem Serienlaufradsatz)
Eine Unterlegscheibe hat sich gelöst und ist in der Felge umhergeflogen.
Also ich nicht noch mal

Ein Laufradsatz um die 1500g für unter 1.000€? Das geht. Ziemlich gut sogar. Hat meine Aluräder abgelöst und überzeugt mit hoher Steifigkeit und tadelloser Verarbeitung. Nutze den Laufradsatz auf dem Gravel mit 40mm Reifen - Tip top, auch dank der Lebenslangen Garantie von Zipp. Wird auch wenn nötig beim Roadbike nachgerüstet.

Lange Geschichte ohne Happy End. Ich hatte diesen LRS eigentlich für den Osterurlaub angeschafft. Als er der erste Satz bei mir ankam habe ich mir die Räder genau angeschaut. Soweit sah alles in Ordnung aus, doch dann viel mir auf dass die Felge, um die Nippellöcher herum, Beulen aufwies. Dies zeigte sich, sehr deutlich, am HR auf der Antriebsseite. Am VR war es etwas geringer. Es deutete auf eine zu Hohe Speichenspannung hin. Nach einem, wie immer, sehr guten Telefonat mit BC ging der LRS zur Kontrolle zurück. Daraufhin wurde mir ein neuer LRS geschickt, welcher leider wieder die gleichen Beulen zeigte bei diesem nur nicht so stark wie beim ersten Satz. Dann ging das Spiel wieder von vorne los, der LRS ging zurück zur Kontrolle, auf einen dritten Satz habe ich dann verzichtet. Es muss sich wohl um eine schlechte Charge handeln aber so etwas sollte bei einer "vernünftigen" QC eigentlich auffallen und ich denke das sollte man bei einer Firma wie Zipp schon erwarten können. Jetzt schaue ich mich nach einem anderen LRS um.

Super Laufradsatz. Preis-leistung absolut genial!

Die beste Investition, die ich bislang für mein Bike gemacht habe. Obwohl die Laufräder nur Wenig leichter sind als meine vorherigen Newmen-Alus, fühlt sich mein Bike viel schneller an, insbesondere im Antritt. Ich bin übrigens auch messbar schneller, wobei das an der Motivation liegen könnte … :)

Was (auch) wirklich deutlich besser ist, ist der Komfort. Nicht, dass es auf einmal keine Wurzeln Schlaglöcher mehr geben würde, aber die kleineren Unebenheiten bügeln die Laufräder einfach weg.

Das Aufziehen der Schwalbe X-One-Speed war nicht ganz easy, hat aber dank MilkIt-Kompressor letztlich gut geklappt. Es hat ca. 100 km gedauert, bis die Reifen dicht waren, aber das lag eindeutig nicht an den Laufrädern, sondern am Reifen, wie ich im Wasserbad prüfen konnte.

Tolles Preis-Leistungs-Verhältnis.

Neben den 303 Firecrest sind das nun die zweiten Hookless Laufräder von Zipp die ich fahre. Die Pirelli P Zero TLR in 28 und 30 gingen genauso problemlos und ohne Werkzeugeinsatz zu montieren wie die Pirelli Gravel M in 35 auf den Firecrest. Das aufpumpen mit der 08/15 Standpumpe ist kein Problem und sie bleiben auch ohne Milch eine gewisse Zeit lang dicht - ein gutes Zeichen bei Tubeless. Die Ventile müssen mit etwas mehr Krafteinsatz festgedreht werden wie gewohnt, das war mir aber aus mehreren Testvideos bekannt und stellt kein Problem dar. Die Naben sind natürlich einfacher aufgebaut als die der Firecrest, nur mit 3 Sperrklinken und werkzeugfrei zu warten. Im Freilauf war eine anständige Fettpackung, die Hälfte davon weggewischt generiert der Freilauf einen angenehmen, nicht aufdringlichen Sound. Im Gegensatz zu den Firecrest sind die Aufkleber fix auf der Felge und können nicht abgezogen werden. Gewicht wie Herstellerangabe, Zubehör wie angegeben und Verarbeitung sauber.

Zipp Garantie und Performance für kleines Geld. Habe mit den Zipp 303s meine alten Aluminium Laufräder ersetzt und somit etwa 600g Gesamtgewicht gespart. Das macht sich wirklich bemerkbar, die Laufräder geben richtig Vortrieb, wenn man im Sprint Mal so richtig reintritt.
Schwalbe One TLE waren zwar sehr einfach auf die Räder zu bekommen (ohne Reifenheber) jedoch hat es etwas gedauert, die Wulst in die Felgenflanke zu bekommen. Hier war Seifenwasser, ein Schwamm, Geduld und wiederholtes aufpumpen nötig. Nun halten sie jedoch für ein Tubeless system sehr dicht.
Dass die Laufräder super aussehen brauche ich nicht zu erwähnen, und der Freilauf ist nicht allzu laut, hat jedoch nach 500km schon an Lautstärke gewonnen. Spaziergänger scheucht man damit jedoch nicht aus dem Weg. Das Zubehör ist darüberhinaus ebenfalls umfassend und absolut zufriedenstellend. Lockrings für die Bremsscheiben mit Zipp Logo, qualitativ hochwertige Ventile und ein Ventilwerkzeug ist inklusive.
Grundsätzlich lassen sich die Laufräder absolut empfehlen, sofern einem die Optik und die Performance das Geld Wert sind. Rational ist so eine Kaufentscheidung für einen Amateur wie mich keinesfalls, jedoch motivierte mich der schöne LRS schon zu der ein oder anderen Fahrt.