GALFER Bremsbeläge Disc Pro für Magura - semi-metallisch - Stahl/MA-007

GALFER Bremsbeläge Disc Pro für Magura

Artikel-Nr.: 85708
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Produktbeschreibung

Diese Disc Pro Bremsbeläge von GALFER für Magura Bremsen eignen sich für Wettkämpfe und sind besonders hitzebeständig. Sie haben einen semi-metallischen Belag mit organischem Anteil.

Spezifikationen:

Belagsmischung:
semi-metallisch
Material Trägerplatte:
Stahl
Kühlrippen:
Nein

Features:

  • Pro-Mischung für schwierige Bedingungen, ob nass oder staubig
  • extrem hitzebeständig ohne Bremskraftverlust, gut geeignet für Downhills
  • für Wettkampf-Einsätze
  • sehr leise
  • gutes Bremsgefühl
  • progressive, starke Bremskraft
  • vibrationsarm und geringer Bremsscheibenverschleiß

Ausführungen:

semi-metallisch - Stahl / MA-007:
Typenbezeichnung:
G1554T
Herstellernummer:
FD436G1554T
Kompatibilität:
MT2 / MT4 / MTS / MT6 / MT8 / MT Trail (HR)
Herstellerbezeichnung:
FD436

semi-metallisch - Stahl / MA-008:
Typenbezeichnung:
G1554T
Herstellernummer:
FD487G1554T
Kompatibilität:
MT5 / MT7 / MT Trail (VR)
Herstellerbezeichnung:
FD487

Lieferumfang:

  • 1 Paar Bremsbeläge GALFER Disc Pro
  • 2 x Belaghalteschraube (nur bei MA-008)

Hersteller:

INDUSTRIAS GALFER
S.A.
Ctra. Montmeló 50
Pol. Ind. Cal Gordi - Cal Català
08403 Granollers -Barcelona
Spanien
bike@galfer.es

Ausführungen:

  • Stahl, Versand in 1-3 Werktagen
    20,99€
  • semi-metallisch - Stahl/MA-008, Versand in 1-3 Werktagen
    20,99€
  • semi-metallisch - Stahl/MA-007, Versand in 1-3 Werktagen
    14,99€

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  • 4 von 5 Sternen
    von Gino M. am 29.09.2025 Artikel: semi-metallisch - Stahl/MA-008

    Perfekte Bremsbeläge für Magura, allerdings quietschen sie auf der MDR-P Scheibe leider, daher einen Stern Abzug. Mit anderen Scheiben kein Problem

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  • 5 von 5 Sternen
    von Ingo B. am 23.09.2022 Artikel: semi-metallisch - Stahl/MA-008

    Ich fahre die Beläge mit einer MT5 und 223er Scheibe von Galfer. Gegenüber meiner vorigen Hayes V9 Scheibe (223mm) mit Magura Belägen hätte ich nicht eine derartige Steigerung der Bremsleistung erwartet. Gefühlt sind es 50% mehr Bremsleistung.
    Die Bremswirkung setzt früher ein und fühlt sich eher digital an, lässt sich sich aber trotz allem sehr fein dosieren.
    Hitzeprobleme hatt ich bisher keine, auch nicht bei einer Abfahrt mit 600 Hm und durchgehend schleifender Bremse bei knapp 60 km/h. Keine Verfärbungen und kein Fading.
    Bei Nässe muss man sich allerdings erstmal dran gewöhnen, wie schnell die Beläge greifen. Es ist kaum ein Unterschied zu trockenen Bedingungen.
    Einbremsen geht schnell und sollte man auch tunlichst machen, auch wenn einige sagen, ist nicht nötig.

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