Cheap mechanical caliper with a strong bite —and decent modulation, too.

I can stop the bike quickly and safely with just my index fingers on a 15%+ descent, no problem, and adjust the the speed from the hoods with ease.

It’s also easy to set up and adjust.

Gute Funktion, Einstellung der mechanischen Bremskörper ist etwas schwieriger als die von hydraulischen. Sehr gut ist der nun ausreichende Schwenkwinkel für den beweglichen Bremsteil.

Rundum Sorglos Scheibenbremse für Crosser ohne Chi-Chi.
Kein Entlüften, keine Dichtungen die bei -10 Grad versagen.

Bremskraft ist OK, muss aber dauernd nachgestellt werden.

Edit:
Nach 1 Saison gegen TRP Hy/rd getauscht

Die Scheibenbremse kombiniert den Vorteil der mechanischen Bremse (kein Entlüften) mit denen einer Scheibenbremse (bessere Bremskraft, kein Felgenverschleiß).

Die Bremskraft ist bei der BR-R317 spürbar geringer als bei einer hydraulischen Scheibenbremse, wie der SLX. Trotzdem bremst es sich damit deutlich besser, als mit einer üblichen Felgenbremse.

Fazit: Hätten meine Rahmen alle Disc-Aufnahmen würde ich langfristig alle Räder auf mechanische Disc-Bremsen wie diese umrüsten. Die BR-R317 ist dabei besonders günstig. Außerdem sind die Bremsbeläge von Shimano deutlich günstiger als z.B. bei Avid. Deshalb habe ich die der BB7 vorgezogen.

Super-Bremsen