Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp Carbon 29" E-Mountainbike

Das Turbo Kenevo SL Comp Carbon 29" E-Mountainbike von Specialized – doppelt so stark im Enduro-Einsatz

Das Specialized Turbo Kenevo SL Comp Carbon ist ein leichtes Enduro-E-Mountainbike mit 170 mm Federweg und jetzt noch effizienterem Motor. Es ist mit einer mechanischen SRAM GX / NX Eagle Schaltgruppe, Fox Rhythm Federgabel und Performance Dämpfer, X-Fusion Sattelstütze, Aluminium-Laufrädern sowie SRAM Code R Bremsen ausgestattet. Der SL1.2-Motor ist gegenüber seinem Vorgänger stärker und effizienter mit höherem Drehmoment und mehr Leistung. Zusammen mit dem 320-Wh-Akku verdoppelt er Deine eigene Pedalkraft und unterstützt Dich so dabei, das schwierigste und unzugänglichste Gelände zu erobern. Die agile Geometrie mit ihren kurzen Kettenstreben und die Kinematik, die aufgrund einer degressiven Dämpferkennlinie für einen besonders effizienten Hinterbau sorgt, wurden auf den aggressiven Trail-Einsatz ausgelegt. Dabei kannst Du das Set-up auf Deinen Fahrstil und die jeweilige Situation abstimmen, indem Du über einen Flip-Chip die Tretlagerhöhe änderst und über Steuersatzschalen den Lenkwinkel anpasst. Im Übrigen erlaubt die innovative Micro-Adjust-Funktion ein Feintuning der Motorunterstützung in 10-%-Schritten, sodass das Kenevo SL auch in Sachen Einstellbarkeit keine Wünsche offenlässt. Das Display am Oberrohr informiert Dich über die wichtigsten Daten.

Hinweis zur Rücknahme von Batterien, Akkus und Elektroaltgeräten:

Informationen zur Rücknahme und Entsorgung gebrauchter Batterien, Akkumulatoren und Elektrogeräte findest Du hier. Für Informationen zur Rücknahme von gebrauchten E-Bike-Akkus wende Dich bitte an unseren Kundenservice.

Hinweis zum Bauteiletausch bei E-Bikes:

Bevor Du an Deinem E-Bike Bauteile austauschst, beachte bitte den Leitfaden für den Bauteiletausch bei CE-gekennzeichneten E-Bikes / Pedelecs mit Tretunterstützung.

Spezifikationen:

Einsatzbereich:

Enduro

Laufradgröße:

29"

Federweg vorne:

170 mm

Federweg hinten:

170 mm

Größen:

S2, S3, S4, S5

Material Hauptrahmen:

Carbon (11m)

Material Hinterbau Carbon (11m)

E-Antrieb:

Ausführung:

Mittelmotor

Motortyp:

Specialized SL 1.2, Custom Rx Trail Tune, 50 Nm

Unterstützung max.:

25 km/h

Leistung:

320 W (peak), 250 W (nominell)

Akkutyp:

Specialized SL1-320, voll integriert, 48 V*

Kapazität:

320 Wh

Display:

Specialized MasterMind TCU Farbdisplay, Akkustatus in Prozent, 120 mögliche Konfigurationen, Micro Tune, ANT+ / Bluetooth, mit Lenkerremote

* Der Akku befindet sich im Unterrohr und wird dort direkt geladen, weswegen ein Fahrrad-Stellplatz mit Steckdose von Vorteil ist. Eine Entnahme ist zwar möglich, erfordert aber Werkzeug bzw. eine Werkstatt und evtl. vertiefte technische Kenntnisse.

Komponenten:

Rahmen:

Specialized Kenevo, FACT-Vollcarbon, gedichtete Industrielager, 12 x 148 mm (Boost)

Gabel:

Fox Racing Shox 38 Rhythm 29" , GRIP Dämpfung, 15 x 110 mm (Boost), tapered, 44 mm Vorlauf

Vorbau:

Specialized Trail, Aluminium, 35 mm Klemmung

Lenker:

Specialized, Aluminium 6061, 8° Backsweep, 6° Upsweep, 30 mm Rise, 800 mm Breite

Griffe:

Specialized Trail

Dämpfer:

Fox Racing Shox Float X Performance, LSR, 2-Position-Hebel, 62,5 x 230 mm

Remote System:

ohne

Steuersatz:

1 1/8" - 1,5" tapered

Sattelstütze:

X-Fusion Manic, stufenlos verstellbar, 2-Schrauben-Klemmung, Kabelführung von unten, Remote SLR LE Hebel, 34,9 mm, Hub: 125 mm (S2) / 150 mm (S3, S4) / 170 mm (S5)

Sattel:

Specialized Bridge Comp, hohle Stahlstreben (CrMo)

Kurbel:

SRAM DUB, Aluminium, mit SL1.2 Spider, 104 BCD, und SRAM X-Sync 2 Kettenblatt, 32 Z, Aluminium

Pedale:

ohne

Bremsen:

SRAM Code R, 4 Kolben, hydraulische Scheibenbremse, 220 mm/200 mm (VR/HR)

Schalthebel:

SRAM GX Eagle Trigger, 12-fach

Schaltwerk:

SRAM GX Eagle, 12-fach

Kassette:

SRAM XG-1275, 12-fach, 10-52 Z

Kette:

SRAM NX Eagle, 12-fach

Felgen:

Specialized Aluminium 29" , hakenlos, 30 mm Maulweite, 28 Loch, Tubeless Ready

Speichen:

DT Swiss Industry

Vorderradnabe:

Aluminium, gedichtete Industrielager, 15 x 110 mm Steckachse, 28 Loch

Hinterradnabe:

Aluminium, gedichtete Industrielager, 12 x 148 mm Steckachse, 28 Loch

Reifen Vorderrad:

Specialized Butcher, Grid Trail Karkasse, GRIPTON® T9 Gummimischung, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"

Reifen Hinterrad:

Specialized Eliminator, Grid Trail Karkasse, GRIPTON T7 Gummimischung, 2Bliss Ready, 29 x 2,3"

Freigaben:

Gewichtsbeschränkung:

125 kg (Fahrer + Gepäck)

Bremsscheibengröße max.:

220 mm

Reifengröße max.:

29 x 2,6"

Kettenblattanzahl:

1-fach

Kettenblattgröße max.:

1-fach 34 Zähne (mit Kettenführung)

Features:

• Enduro-E-Bike mit 170 mm Federweg und optimiertem Motor
• mit 50 Nm 43 % höheres Drehmoment als beim Vorgängermotor, außerdem um 33 % höhere Leistung
• verstärkt Deine Leistung um das Doppelte
• große Reichweite dank 320-Wh-Akku, kann mit optionalem Range Extender (nicht im Lieferumfang) um 160 Wh erweitert werden
• präzises Handling, hohe Kontrolle bei Top-Speed und Wendigkeit bergauf
• über Steuersatzschalen anpassbarer Lenkwinkel: 62,5°, 63,5° oder 64,5°
• über Horst-Link-Flip-Chip anpassbare Tretlagerhöhe 350 oder 357 mm
• Rx Tune: ausgeklügelte Abstimmung der Federung für reaktionsschnelles Fahrverhalten
• Motorunterstützung während der Fahrt in 10-%-Schritten konfigurierbar
• Farbdisplay: die wichtigsten Daten und Parameter während der Fahrt im Blick
• Ride-Dynamics-Ansatz: Rahmen und Fahrwerk wurden in der Entwicklung aufeinander abgestimmt
• interne Kabelführung
• leiser Betrieb
• mit SRAM UDH Universal-Schaltauge
• Standard-Schläuche mit SV-Ventil
• Aluminium-Sattelklemme, 38,6 mm
• Mission Control App als Download im App Store oder Google Play Store verfügbar

Technologien:

FACT
FACT steht für „Functional Advanced Composite Technology” und fasst das komplette Know-how von Specialized im Umgang mit Carbonfasern zusammen. Es handelt sich um einen ganzheitlichen Ansatz, der in erster Linie die Rahmen betrifft, sich aber in vielen Komponenten wie Lenkern, Vorbauten, Sätteln etc. wiederfindet. Am Anfang steht immer die Vergegenwärtigung der Bedürfnisse von Fahrern und der Möglichkeiten, diese zu erfüllen. Dann geht es an die Auswahl der Fasern, Harze und Gewebelagen, wobei die Qualität des Carbons und die Anordnung der Faserlagen eine wichtige Rolle spielen. Es kommt darauf an, das richtige Set-up für das vorliegende Projekt und den vorgesehenen Einsatzort bzw. Einsatzbereich zu finden. Häufig muss von Modell zu Modell an mehreren Stellen differenziert werden. Im letzten Schritt wird auf eine materialgerechte Verarbeitung geachtet, mit der sich die gewünschten Vorteile, was Leichtgewicht, Steifigkeit und Stabilität angeht, erzielen lassen.

FSR
Die Specialized FSR-Kinematik beruhigt auf einem Viergelenk-Design mit Horst-Link in der Kettenstrebe, durch welchen die Sitzstrebe vom Hauptdrehpunkt des Hinterbaus losgelöst wird. Das ermöglicht eine Entkopplung der Pedal- und Bremskraft vom Fahrwerk, sodass sich das Aus- und Einfedern allein nach der Beschaffenheit des Geländes richtet. Es wird so nicht nur mehr Energie unmittelbar und ohne Wippen in Vortrieb umgewandelt, das führt auch zu mehr Traktion und somit zu mehr Kontrolle. Außerdem lässt sich das FSR-System fein auf alle möglichen Einsatzbereiche und Terrains abstimmen.

S-Sizing
S-Sizing bedeutet eine Rahmengrößenklassifikation, die nicht nur Deine Innenbeinlänge, sondern auch Deine fahrtechnischen Eigenheiten berücksichtigt. Außerdem arbeitet Specialized hier mit dem sogen. Sidearm-Design, einer asymmetrischen Dämpferaufnahme, welche zur Steifigkeit und Wendigkeit des Bikes beiträgt, ohne das Gewicht zu erhöhen. Die Einstellbarkeit der Geometrie teilt sich das Turbo Kenevo SL mit dem Stumpjumper EVO. Über Steuersatzschalen kann der Lenkwinkel variiert und über einen Horst-Link-Flip-Chip kann das Tretlager angehoben bzw. gesenkt werden, sodass praktisch sechs verschiedene Geometrien zur Auswahl stehen. Damit stellst Du sicher, dass das Set-up exakt zu Deinen Vorlieben als Fahrer und zu Deinem Fahrstil passt.

Micro Tune
Über den Remote-Button lassen sich Motor-Unterstützung (Support) und Leistungsspitze (Peak Power) in 10-%-Schritten erhöhen. Das sorgt für weniger große Sprünge, als wenn man den Modus z. B. von Trail auf Turbo ändert. Vorteile ergeben sich daraus vor allem, wenn man in der Gruppe fährt, weil man sich besser anpassen kann. Außerdem spart das Feintuning Akkuleistung und erhöht so die Reichweite.

E-Bikes von Specialized
Die E-Bikes von Specialized werden in Kalifornien designt und mit Schweizer Technologie entwickelt. Sie folgen dem Ansatz „Das bist Du, nur schneller“ („It’s you, only faster“), was bedeutet, dass Du den Eindruck hast, mit einem „normalen“ Fahrrad ohne Motorunterstützung unterwegs zu sein, dabei allerdings über mindestens doppelt so viel Power verfügst. Specialized E-Bikes zeichnen sich durch einen besonders leisen, laufruhigen Elektroantrieb aus. Dank zweier spezieller Freilaufsysteme sind Kurbel und Motorwelle so voneinander entkoppelt, dass bei abgeschaltetem Motor (bei Geschwindigkeiten über 25 km/h) kein zusätzlicher Tretwiderstand anfällt. Der Akku von Specialized Elektrofahrrädern ist ästhetisch und gut geschützt im Unterrohr integriert. Es kommt ein innovatives Batterie-Management-System (BMS) zum Einsatz, das die Laufzeit maximiert und den Zellverbund schont. Das Bike kommuniziert mit dem Fahrer über die sogen. Turbo Connect Unit (TCU), die über Bluetooth und ANT+ mit einem Turbo Connect Display, mit Geräten von Drittanbietern und/oder mit der Specialized Mission Control App verbunden werden kann. Diese bietet zusätzliche Optionen wie etwa Streckenplanung, Streckenaufzeichnung oder automatisches Kapazitätsmanagement.

Geometrie:

(basierend auf einer Gabeleinbaulänge von 579 mm)
S2:

Rahmengröße:

S

Empfohlene Körpergröße:

157 - 172 cm

Stack:

618 mm

Reach:

435 mm

Sitzrohrlänge:

400 mm

Steuerrohrlänge:

105 mm

Kettenstrebenlänge:

447 mm

Radstand:

1228 mm

Tretlagerhöhe:

350 mm

BB Drop:

25 mm

Sitzwinkel:

76°

Lenkwinkel:

63,5°

Überstandshöhe:

779 mm

Vorbaulänge:

40 mm

Lenkerbreite:

800 mm

Kurbellänge:

165,0 mm

Sattelbreite:

155 mm

S3:

Rahmengröße:

M

Empfohlene Körpergröße:

165 - 180 cm

Stack:

626 mm

Reach:

460 mm

Sitzrohrlänge:

420 mm

Steuerrohrlänge:

115 mm

Kettenstrebenlänge:

447 mm

Radstand:

1258 mm

Tretlagerhöhe:

350 mm

BB Drop:

25 mm

Sitzwinkel:

76°

Lenkwinkel:

63,5°

Überstandshöhe:

779 mm

Vorbaulänge:

40 mm

Lenkerbreite:

800 mm

Kurbellänge:

165,0 mm

Sattelbreite:

143 mm

S4:

Rahmengröße:

L

Empfohlene Körpergröße:

173 - 188 cm

Stack:

635 mm

Reach:

485 mm

Sitzrohrlänge:

440 mm

Steuerrohrlänge:

125 mm

Kettenstrebenlänge:

447 mm

Radstand:

1287 mm

Tretlagerhöhe:

350 mm

BB Drop:

25 mm

Sitzwinkel:

76°

Lenkwinkel:

63,5°

Überstandshöhe:

792 mm

Vorbaulänge:

40 mm

Lenkerbreite:

800 mm

Kurbellänge:

170,0 mm

Sattelbreite:

143 mm

S5:

Rahmengröße:

XL

Empfohlene Körpergröße:

178 - 193 cm

Stack:

644 mm

Reach:

510 mm

Sitzrohrlänge:

465 mm

Steuerrohrlänge:

135 mm

Kettenstrebenlänge:

447 mm

Radstand:

1316 mm

Tretlagerhöhe:

350 mm

BB Drop:

25 mm

Sitzwinkel:

76°

Lenkwinkel:

63,5°

Überstandshöhe:

802 mm

Vorbaulänge:

50 mm

Lenkerbreite:

800 mm

Kurbellänge:

170,0 mm

Sattelbreite:

143 mm

Herstellernummer:

satin mystic blue-mystic blue metallic:

98023-55

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Lieferumfang:

• 1 x E-Mountainbike Specialized Turbo Kenevo SL 2 Comp Carbon 29"
• 1 x Ladegerät Specialized 48 V