bc original Flint 28" Gravel-Rahmenkit

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Flint 28" Gravel-Rahmenkit - graubeige/L
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Flint 28" Gravel-Rahmenkit - schwarz/L
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Das Flint 28" Gravel-Rahmenkit von bc original: der Alleskönner


Wer für sein Gravelbike einen vielseitigen, verlässlichen Rahmen mit großzügiger Reifenfreiheit sucht, findet in dem bc original Flint einen perfekten Partner. Das Rahmendesign präsentiert sich klassisch und minimalistisch, nimmt aber aktuelle Entwicklungen aus dem Gravelbereich auf. Mit einem Lenkwinkel von 70° werden auch schwierigere Abfahrten beherrschbar. Außerdem kommt Toe-Overlap, also ein Kontakt zwischen Fußspitze und Vorderrad beim Einlenken, selbst bei dicken Reifen und Schutzblechen nicht mehr vor. Dank der Bauform mit einem BB-Drop von 55 mm wird unangenehmer Pedalkontakt in verblocktem, verwurzeltem Gelände vermieden. Auch und gerade in Kombination mit breiten und profilierten Reifen behält das Rad so noch die gewünschte Spritzigkeit – das Flint ist eben ein richtig wildes Gefährt!

Apropos breite Reifen: Anders als die erste Generation von Gravelbikes, für die bei 40 mm Reifenbreite Schluss war, nimmt dieses Rahmenset 28" Reifen bis zu einer Breite von 45 mm auf. Somit lassen sich kurze und lange Strecken auch im groben Schotter komfortabel bewältigen, zumal das hochwertige Aluminium-Chassis für direkten Vortrieb mit viel Fahrspaß sorgt. Dabei kannst Du Flint dank Schutzblech- und Gepäckträgeraufnahmen sogar als Commuter-Bike aufbauen. Cane Creek Steuersatz, BSA-Innenlager, außenliegende Zügen und Leitungen sowie die Sattelklemme mit integriertem Staubschutz machen dieses Rahmenset zu einem zuverlässigen und problemlos wartbaren Begleiter. Übrigens ist der Name „Flint“ eine Anspielung auf den Feuerstein, der früher am Aachener Lousberg abgebaut wurde.


Spezifikationen:


Einsatzbereich: Gravel
Laufradgröße: 28"
Rahmengrößen: S, M, L, XL
Material Rahmen: Aluminium
Material Gabel: Carbon

Technische Daten Rahmen:


Laufradstandard: 12 x 142 mm (Standard)
Achsstandard: 12 mm Steckachse
Sattelstütze (Ø): 27,2 mm
Sattelklemme (Ø): 31,8 mm
Steuersatz: ZS44-EC44
Steuerrohr: 1 1/8" - 1,5" tapered
Gabeleinbaulänge: 395 mm
Gabelvorlauf: 48 mm
Innenlagerstandard: BSA
Gehäusebreite: 68 mm
Kettenlinie: 43,5 mm
Bremsaufnahme: Flat Mount
Kettenstrebenstärke: 25 mm
Umwerferaufnahme: Low Clamp (Schelle 31,8 mm)
Zugverlegung: extern mechanisch / elektrisch
Flaschenhalteraufnahmen: 2

Technische Daten Gabel:


Gabelschaft: 1 1/8" - 1,5" tapered
Achssystem: 12 x 100 mm (Standard)
Bremsaufnahme: Flat Mount
Offset: 48 mm
Einbauhöhe: 395 mm
Schaftlänge: 300 mm
Material Gabelschaft: Carbon
Material Gabelkrone: Carbon
Material Gabelbeine: Carbon

Freigaben:


Gewichtsbeschränkung: 120 kg Fahrergewicht
Bremsscheibengröße max.: 160 mm
Reifengröße max.: 45-622 (700 x 45C)
Kettenblattanzahl: 1-fach, 2-fach
Kettenblattgröße max.: 1-fach 42 Zähne, 2-fach 36-46 Zähne


Features:


- ausgewogene Geometrie für kurze oder lange Ausfahrten
- klassische Rahmenform
- integrierter Kettenstrebenschutz
- externe Kabelführung ermöglicht einfache Wartung
- entwickelt und getestet nach Zedler ADV+ Standard
- Schutzblechaufnahme
- Gepäckträgerösen
- Sattelklemme mit Staubschutz
- Steckachshebel mit integriertem T25

Geometrie:


S:
Empfohlene Körpergröße: 160 cm - 170 cm
Stack: 570 mm
Reach: 365 mm
Sitzrohrlänge: 475 mm
Effektive Oberrohrlänge: 540 mm
Steuerrohrlänge: 150 mm
Kettenstrebenlänge: 425 mm
Radstand: 1022 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 73 °
Lenkwinkel: 70°

M:
Empfohlene Körpergröße: 165 cm - 180 cm
Stack: 580 mm
Reach: 382 mm
Sitzrohrlänge: 485 mm
Effektive Oberrohrlänge: 560 mm
Steuerrohrlänge: 160 mm
Kettenstrebenlänge: 425 mm
Radstand: 1044 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 73 °
Lenkwinkel: 70°

L:
Empfohlene Körpergröße: 175 cm - 190 cm
Stack: 595 mm
Reach: 404 mm
Sitzrohrlänge: 495 mm
Effektive Oberrohrlänge: 585 mm
Steuerrohrlänge: 175 mm
Kettenstrebenlänge: 425 mm
Radstand: 1070 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 73 °
Lenkwinkel: 70°

XL:
Empfohlene Körpergröße: 185 cm - 200 cm
Stack: 608 mm
Reach: 430 mm
Sitzrohrlänge: 510 mm
Effektive Oberrohrlänge: 615 mm
Steuerrohrlänge: 190 mm
Kettenstrebenlänge: 425 mm
Radstand: 1100 mm
BB Drop: 55 mm
Sitzwinkel: 73 °
Lenkwinkel: 70°

Versandhinweis:


Das Flint Rahmenset wird in nicht vormontiertem Zustand versandt.

Lieferumfang:


- 1 x Gravel-Rahmen bc original Flint
- 1 x Starrgabel Bombtrack EXT Carbon
- 1 x Steuersatz-Oberteil Cane Creek 40er ZS44
- 1 x Steuersatz-Unterteil Cane Creek 40er EC44
- 1 x Schaltauge schwarz
- 1 x Schaltauge orange
- 4 x Befestigungsschraube für Schaltaugen
- 1 x Steckachse bc original für Rahmen
- 1 x Steckachse Bombtrack für Gabel
- 1 x Steckachshebel mit integriertem T25
- 1 x Steuersatzexpander Bombtrack
- 1 x Schraubsattelklemme mit integriertem Staubschutz
- 8 x Flaschenhalterschraube T25
- 3 x Kabelführung mit Befestigungsschrauben
- 4 x Kabelbinder
- 4 x C-Clip
- 1 x Aufkleberbogen bc basic A4


Ausführungen:

lagernd 2 bis 7 Tage bis 10 Tage nicht lieferbar vormerkbar
  • schwarz/S
    462,18€
  • schwarz/L
    462,18€
  • schwarz/XL
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  • graubeige/S
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  • graubeige/M
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  • graubeige/L
    462,18€
  • graubeige/XL
    462,18€

Kundenbewertungen (11)

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Kundenbewertungen (11)

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von Jann D.  am 20.06.2021
verifizierter Kauf

Ich kann mich meinen Vorrednern weitesgehend anschließen. Die Geometrie gefällt sehr gut, das Rad ist absolut Trail tauglich und liegt auch bei hohen Geschwindigkeiten gut in der Spur. Auch der Fahrkomfort ist mit 45c Maxxis Rambler mit richtigem Druck mehr als ausreichend. Dazu gefällt mir die schicke Optik, und der unkomplizierte Aufbau, wie etwa die Zugverlegung. Mit einem schweren Laufradsatz (2000g+), einer 11-50T Kassette, GRX RX600 und sonst Alu Komponenten komme ich auf 11kg. Damit wird kein Rennen gewonnen, aber das ist auch nicht die Intention. Wären nur noch alle Schrauben Inbus und kein Mischmasch, hätte bc auch 6 Sterne verdient.

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von Michael W.  am 16.06.2021
verifizierter Kauf
1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Sehr schöner Rahmen, für den Preis sehr gut verarbeitet. Bietet eine gute Basis für einen robusten Aufbau ohne Schnickschnack. Sehr schön die Zugverlegung am Unterrohr mit Schellen, einfach, wartungsfreundlich und optisch aufgeräumt. Fahre ihn mit einer Campa Ekar für normale Graveltouren, eher Schotterlastig aber keine harten Trails. Der Fahrkomfort ist recht ruppig, aus der Gabel kommt wenig Komfort, das ist bei einem Carbonrahmen anders. Bergab liegt das Rad ruhig, in den Kurven braucht es anfangs etwas Nachdruck aber ist trotzdem gut beherrschbar und auch bei 60km/h im groben Schotter laufruhig. Gewicht ist fair. Service von bc ist echt ok, mir fehlte die hintere Steckachse, kein Problem gab eine schnelle Lösung - so sieht guter Service aus. Empfehlenswert.

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von Michael A.  am 01.06.2021
verifizierter Kauf
1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Alles in allem bin ich sehr zufrieden mit dem Ergebnis. Über die kleinen "Mängel", die der vorherige Bewerter (Till am 01.12.20) zu Recht gelistet hat, kann ich angesichts des Preises hinwegsehen. Auch wenn es gerade bei dem zu kleinen Steuersatz natürlichbei jeder Fahrt ins Auge springt. Ich bin zuversichtlich, dass bc das bei der nächsten Serie korrigieren wird.

Wenn ich hier noch ein Foto uploaden könnte, dann hätte ich euch das Werk gern gezeigt.

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von Philipp M.  am 25.04.2021
verifizierter Kauf

Sehr gutes Preis-Leistungs-Verhältnis. Wie immer eine schnelle Lieferung durch BC. Würde ich absolut weiterempfehlen. Der Aufbau war super unkompliziert und alles was benötigt wurde war dabei.

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von Christian W.  am 05.04.2021
verifizierter Kauf
1 von 1 Kunden fand diese Bewertung hilfreich.

Super Rahmen-Set zum Aufbau meines Gravel bikes. Einziger Wermutstropfen ist das Fehlen eines Zugangs für die Interne Ansteuerung einer Vario-Sattelstütze. (Falls man die montieren möchte.)
An sonsten gibt es m.E. nix zu meckern.

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von Hans-Peter E.  am 18.03.2021
verifizierter Kauf

Fein gemachtes und gut ausgestattetes Rahmenset mit klassischer und unproblematischer Zugführung.
Sehr gutes Preis-Leistungsverhältnis.

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von till b.  am 01.12.2020
verifizierter Kauf
23 von 23 Kunden fanden diese Bewertung hilfreich.

Ich habe das Flint als Stadtrad zum Pendeln mit Fokus auf Haltbarkeit und Zuverlässigkeit aufgebaut. Der Rahmen ist gut verarbeitet und vor allem direkt für den Aufbau vorbereitet (z.B. Tretlager- und Steuersatzbereich plangefräst). Lieferumfang ist vorbildlich: schön, dass z.B. direkt ein anständiger Steuersatz mitgeschickt wird.

Das Fahrverhalten ist nicht ganz so (fr-)agil wie ein Rennrad und nicht so weich wie ein MTB und gibt mir beim Fahren viel Sicherheit. Genau wie das bei einem Gravelbike sein sollte. Fühlt sich insgesamt sehr steif und solide an; etwas Dämpfung kommt durch die Reifen (hier: Vittoria Terreno Zero) und könnte durch eine Carbonsattelstütze sicher deutlich gesteigert werden.

Bin insgesamt sehr zufrieden, trotzdem noch ein wenig Meckern auf hohem Niveau (Irgendwas ist ja immer):

- Das Sloping am Rahmen ist sehr ausgeprägt und für mein Empfinden etwas zu krass.
- Kleine Verarbeitungsprobleme bei der Gabel (Danke an den bc-Service.)
- Der Steuersatz deckt das Steuerrohr oben nicht ganz ab, d.h. neben dem Steuersatzdeckel ist ein schmaler "Ring" plangefrästes Steuerrohr übrig (d.h.: Außendurchmesser Steuersatzoberteil < Außendurchmesser Steuerrohr). Wenn schon ein Steuersatz mitgeliefert wird, wäre es schön, wenn er exakt(er) passen würde.
- Hab an dem Rad zum ersten mal Probleme mit rutschender Sattelstütze gehabt. Mit Carbonpaste geht es jetzt, aber die Stützen (hab 2 probiert) haben definitiv mehr Spiel als in anderen Rahmen.
- Einheitliche Schraubenköpfe wären schön. Am Rahmen (FlaHa, Sattelklemme: Torx / Gabel, Zugführungen, Ausfallende: Inbus)
- Eine spezifische Anleitung mit z.B. Drehmomenten (Ausfallende, Rahmenschrauben) und Hinweisen/Vorschlägen zur Zugverlegung wäre schön; beiliegend ist nur die allgemeine Fahrradanleitung.

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