Motorex Bike Grease 2000 Fahrradfett

Habe damit bisher ein Kugellager vom Laufrad und einen Freilauf gefettet.

Beim Kugellager war der Unterschied zum Fett, welches vorher dort drin war, wie Tag und Nacht. Mit dem Motorex läuft das Lager eine gefühlt Ewigkeit.

Ebenso beim Freilauf, dieser war vorher deutlich zu hören, dannach jedoch kaum mehr!

Auch für verschiedene Schrauben, oder Achsen ist das Fett geeignet. Es lässt sich gut verteilen, und auch wieder gut von der Hand abwischen. Es riecht auch nicht unangenehm

Kann mich den bisherigen Bewertungen nur anschließen. Besonders mit einer Fettpresse sehr gut zu verwenden.

Super Fett in Verbindung mit der Fettpresse bestens dosierbar.

Wie mein Vorredner Wolfgang L. erwähnt: "...ideal in Kombo mit der Fettpresse.."

Sehr gutes Fett. Passt gut.

Ich ziehe kein anderes Fett überhaupt erst in Erwägung.

Super Fett. Sehr gutes Preis / Leistungsverhältnis

Dieses Fett ist erstaunlich "ortstreu"- es schwitzt kaum aus Steuerlagern, Radlagern usw..aus. Daher schützt es die og. Komponenten besonders gut gegen Nässe und Schmutz.

Perfektes Fett zur Schmierung am Fahrrad.
Kommt im 100g Behälter mit Pinsel am Deckel, ideal zum Auftragen auf Gewinden und Lagerstelle.

Bestes Fett am Fahrrad!

Bestes Fett fürs Bike!

ideal in Kombo mit der Fettpresse - ansonsten tut es auch ggf die kleinere Packung mit dem integrierten Pinsel

Mit der richtigen Presse kommt das Fett überall hin wo es gebraucht wird. Lager laufen nach der Schmierung feiner. Empfehlenswert!

Sehr gutes Fett, das bleibt wo es soll.
Das Motorex 2000 sit sehr Feuchtigkeitsstabil,
und macht seinen Dienst sehr gut überall wo Feuchtigkeit abgehalten werden soll.
Durch die Farbe erkennt man beim Service immer ob das Intervall zu lange war.
Flüssig wird es auch nicht.

Zum Schmieren kann ich es nicht empfehlen, da gibt es je nach Anwendungszweck deutlich bessere Produkte.

Bestes Fett überhaupt. Habe so vieles getestet und bin immer wieder zu diesem hier zurück gekommen.
Benutze es für alle Lager, Pedalen, Kurbeln usw.

Das beste Fett am Markt. Das grün/gelbe Fett ist weltbekannt. Es ist einfach das "Fahrrad-Fett".

Gutes Fett welches richtig gut haften bleibt. Es riecht meiner Meinung nach nur extrem unangenehm.

Verwende es mittlerweile für fast alles am Bike. Kugellager,Innenlager, Pedale, Achsen usw.... Hab mir dazu die Fettpresse gekauft von Motorex und es macht richtig Spaß sachen zu fetten =)

Verwende es "immer und überall" (auch bei offenen Kugellagern) und hatte bisher keinen Grund mir ein anderes Fett zu kaufen.

Schmiert sehr gut.
Hat im ibc gute Kritiken.
Und das wichtigste:
Tolle Farbe, leuchtend grün.

Super Zeug. Fette damit alle Sachen am Bike, abgesehen von der Sattelstütze. Da nehme ich Montagepaste. Habe ich schon mehrmals nachgekauft, weil ich es über die Jahre häufig benutzt habe.

i tend to forget when i need to grease but when i do remember it seems i do not need to! :)

Setzte es für viele Einsatzgebiete ein ob zum fetten für Achsen oder Lager oder zur als Korrosionsschutz zwischen 2 Bauteilen.

Gutes Fahrradfett. Von der Menge her auch genau richtig für den Heimwerkstattbedarf!

Funktioniert gut.
habe es zur Schmierung meiner Fatty verwendet.
Zusammen mit dem Ölwechsel habe ich das Gefühl das ich eine neue Gabel Fahre.

Topp - mehr gibts nicht zu sagen.

Mittlerweile habe ich dieses Fett auch zur Schmierung der Gleitlager und Simmerringe bei Federgabeln von RST im Einsatz gehabt. Es sorgt für eine sehr lang anhaltende Schmierung und eine gute Abdichtung vor Schmutz und Wasser. Dadurch, dass es ein Langzeitfett und für niedrige Temperaturen geeignet ist, wird das gute Ansprechverhalten der Federgabel auch über einen längeren Zeitraum bestehen bleiben.

Durch die sehr gute Haftung auch auf leicht öligen Oberflächen, kann man es auch bei Bremsen, die mit Mineralöl befüllt sind, für die bessere Abdichtung der Membran im Bremshebel nach dem Entlüften oder, wenn es Probleme mit Undichtigkeiten gibt, verwenden.

HINWEIS: Bei Bremsen, die mit Bremsflüssigkeit befüllt werden, sollte man dieses Fett nicht als Dichtstoff verwenden da die Dichtungen, die aus EPDM bestehen dagegen nicht beständig sind.

Dies ist eines der wenigsten Produkte auf dem Markt das sogar bei -20 Grad die selbe Konsistenz hat wie bei Plusgraden.